La normativa europea de transporte por carretera relativa a los tiempos de conducción y uso de tacógrafo, define al periodo de descanso semanal reducido, como cualquier período de descanso...
A
inferior a 45 horas consecutivas, pudiéndose reducir hasta un máximo de 24 horas consecutivas.
B
superior a 45 horas, pudiéndose reducir hasta un mínimo de 24 horas consecutivas.
C
inferior a 45 horas, pudiéndose reducir hasta un mínimo de 24 horas consecutivas.
Explicación
Después de conducir durante 6 días consecutivos, hay que tomar un descanso semanal de 45 horas, este descanso podrá ser:
- Periodo de descanso semanal normal: Cualquier periodo de descanso de al menos 45 horas ininterrumpidas.
- Periodo de descanso semanal reducido: Cualquier periodo de descanso inferior a 45 horas que se puede reducir hasta un mínimo de 24 horas. La reducción se debe compensar con un descanso equivalente tomado en una sola vez antes de finalizar la tercera semana siguiente a la semana de que se trate. Estos periodos deberán tomarse junto con otro periodo de descanso de al menos 9 horas.
# 4095
En caso de pérdida, robo, deterioro, mal funcionamiento o retirada de la tarjeta de conductor, éste deberá solicitar una nueva en el plazo máximo de...
A
Un mes.
B
Siete días naturales.
C
Siete días hábiles.
Explicación
En caso de pérdida, robo, deterioro, mal funcionamiento o retirada de la tarjeta de conductor, éste deberá solicitar una nueva en el plazo máximo de siete días naturales a partir del momento en que se haya producido el hecho.
# 4053
El titular de una tarjeta de empresa, ¿podrá ser titular de una tarjeta de conductor?
A
Si, en el debido caso.
B
No, nunca.
Explicación
El titular de una tarjeta de empresa podrá ser titular de una tarjeta de conductor y de otras tarjetas de empresa, pero no podrá ser titular de tarjetas de centro de ensayo ni de control.
# 4151
Los tacógrafos pueden clasificarse en:
A
Manuales o automáticos.
B
Digitales, únicamente.
C
Analógicos y digitales.
Explicación
Los tacógrafos se clasifican en analógicos y digitales.
Actualmente los más utilizados son los digitales. Los mecánicos ya no se utilizan.
# 4128
En caso de avería del tacógrafo, si el regreso a la oficina central únicamente se puede efectuar después de una semana, contado a partir del día que se haya averiado ...
A
Podremos seguir circulando hasta llegar a la oficina central.
B
El tacógrafo deberá ser reparado en el camino.
C
Se puede circular justificando la avería durante el plazo necesario.
Explicación
En caso de avería o funcionamiento defectuoso del aparato, el empresario deberá hacerlo reparar por un instalador, o en un taller autorizado, tan pronto como las circunstancias lo permitan. Si el regreso a la oficina central, únicamente pudiere efectuarse después de un período superior a una semana a partir del día de la avería o de la comprobación del funcionamiento defectuoso, la reparación deberá ser efectuada en el camino.
# 4070
El periodo máximo de conducción ininterrumpida será de...
A
3 horas y 30 minutos.
B
4 horas.
C
4 horas y 30 minutos.
Explicación
Como norma general, el tiempo máximo de conducción ininterrumpida será de 4 horas y media.
# 4135
Los descansos de al menos 9 horas pero inferiores a 11 horas, ¿se consideran periodos de descanso diario reducidos?
A
Si.
B
No.
Explicación
Los descansos de al menos 9 horas pero inferiores a 11 horas se consideran periodos de descanso diarios reducidos.
# 4137
¿Qué otro nombre recibe el número de revoluciones por kilómetro de la caja de cambios?
A
Factor K.
B
Factor W.
C
Perímetro L.
Explicación
El factor W y el factor K son elementos de comprobación del tacógrafo. Debe existir una correlación entre las vueltas del tacógrafo (factor K, constante) y las revoluciones de recorrido del vehículo o número de revoluciones por Kilómetro de la caja de velocidades (factor W del vehículo)
# 4099
Como norma general, el período de descanso semanal normal es de...
A
11 horas.
B
45 horas.
C
56 horas.
Explicación
Después de conducir durante 6 días consecutivos, hay que tomar un descanso semanal de 45 horas.
# 4127
Según la normativa que regula los tiempos de conducción y descanso, estos serán ...
A
Los tiempos de conducción son tiempos máximos y los de descanso mínimos.
B
Los tiempos de conducción son tiempos mínimos y los de descanso máximos.
Explicación
Según la normativa que regula los tiempos de conducción y descanso, los tiempos de conducción son tiempos máximos y los de descanso mínimos.
Es decir, la normativa indica el tiempo máximo que se puede conducir y el tiempo mínimo que se debe descansar, pudiendo conducir menos o descansar más de lo indicado.
# 4144
A efectos de reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso, se entenderá por otro trabajo ...
A
Cualquier trabajo para el mismo u otro empresario dentro o fuera del sector del transporte que no sea el trabajo de conducción.
B
Cualquier trabajo para el mismo u otro empresario dentro o fuera del sector del transporte incluido el tiempo de conducción.
Explicación
Se entenderá por Otro trabajo cualquier trabajo para el mismo u otro empresario dentro o fuera del sector del transporte que no sea el trabajo de conducción.
# 4059
En los tacógrafos digitales, ¿se utilizan hojas de registro o tarjetas?
A
Hojas de registro o disco diagrama.
B
Tarjetas.
C
Anotaciones manuales.
Explicación
Los tacógrafos analógicos utilizan hojas de registro o disco diagrama.
Los tacógrafos digitales utilizan tarjetas de tacógrafo.
# 4109
¿Qué función cumple el tacógrafo?
A
Impide que el vehículo supere la velocidad máxima permitida.
B
Impide que el conductor supere los tiempos máximos de conducción.
C
Permite controlar los tiempos de conducción y descanso del conductor que lo utiliza.
Explicación
El tacógrafo es un aparato instalado en los vehículos que registra datos acerca la marcha del vehículo y determinadas actividades del conductor: los kilómetros recorridos, la velocidad, la hora, las pausas, los periodos de descanso, así como los periodos de otros trabajos realizados por el conductor.
# 4077
En caso de avería del tacógrafo ...
A
Este deberá repararse lo antes posible.
B
Se puede circular con él averiado el tiempo necesario.
C
No se puede circular en ningún caso con el tacógrafo averiado.
Explicación
En caso de avería del tacógrafo:
- Se reparará tan pronto como sea posible.
- Durante el periodo de avería el conductor anotará manualmente los datos referidos a los bloques de tiempos.
- Desde el momento de la avaría, cuando el regreso a la base suponga un periodo superior a una semana, la reparación del tacógrafo se realizará por el camino.
# 4120
El conductor debe saber que el tiempo máximo de conducción semanal y bisemanal es...
A
45 y 90 horas.
B
56 y 90 horas.
C
45 y 56 horas.
Explicación
El tiempo máximo de conducción semanal no puede exceder de 56 horas y bisemanal de 90 horas.
# 4094
Según la normativa europea que regula los tiempos de conducción y descanso, las pausas de 45 minutos, ¿se pueden fraccionar?
A
No.
B
Sí, realizando primero una pausa de al menos 30 minutos y la segunda de 15 minutos.
C
Sí, realizando primero una pausa de al menos 15 minutos y la segunda de al menos 30 minutos.
Explicación
Si se conduce de forma ininterrumpida durante 4,30 horas, se debe realizar una pausa ininterrumpida de 45 minutos. Ahora bien, imaginemos que se llega de origen a destino en una hora, el conductor podrá por conveniencia fraccionar la pausa de 45 minutos en dos:
- Conduce una hora, realiza pausa de al menos 15 minutos.
- Conduce 3,30 horas más y realiza la siguiente pausa de al menos 30 minutos.
Sin que se pueda variar este orden, necesariamente la primera pausa será de al menos 15 minutos y la segunda de al menos 30 minutos.
Explicación
Un tacógrafo es un dispositivo electrónico que registra diversos sucesos originados en un vehículo de transporte terrestre durante su conducción, sea de carga o de pasajeros y de carretera o ferroviario. Los sucesos que registra un tacógrafo normalmente son: distancia recorrida por el vehículo, velocidad (promedio y máxima), aceleraciones y frenadas bruscas, tiempo de ralentí (periodo durante el cual el vehículo permanece detenido con el motor en marcha), tiempos de descanso e interrupciones entre otros. El nuevo tacógrafo digital dispone de una apariencia similar al tacógrafo analógico. El sistema consta de una unidad de vehículo, un sensor de velocidad/distancia y las tarjetas de tacógrafo. Los discos del tacógrafo analógico han sido reemplazados por tarjetas inteligentes, basadas en un chip, que almacenan la información de conducción y dan acceso a determinadas funciones según el perfil del usuario (conductor, empresa, cuerpo de control o taller). La información almacenada será la misma en cuanto a tiempos y velocidades que aparece actualmente en los tacógrafos analógicos pero será prácticamente imposible de manipular. La unidad de vehículo se instalará en el interior de la cabina del conductor, de forma que el conductor pueda visualizarlo y manejarlo. Éste se comunicará con el sensor, que estará instalado en la caja de cambios normalmente, conectado con la unidad mediante un cable.
# 4126
¿Qué indica este símbolo en el tacógrafo?
A
Tiempo de conducción.
B
Tiempo de trabajo.
C
Tiempo de disponibilidad.
# 4046
En caso de avería del tacógrafo, este deberá ser reparado lo antes posible en ...
A
El taller más cercano y lo antes posible.
B
El taller o instalador autorizado.
Explicación
Los tacógrafos sólo pueden ser reparados e instalados por un instalador o taller debidamente autorizados.
# 4092
¿Durante cuánto tiempo debe el empresario conservar las hojas de registro?
A
5 años desde su utilización.
B
2 años desde su utilización.
C
1 año desde su utilización.
Explicación
El empresario deberá conservar las hojas de registro durante un año desde su utilización.
# 4064
El tiempo máximo de conducción en dos semanas consecutivas, es decir de conducción bisemanal, no puede exceder de ...
A
45 horas.
B
56 horas.
C
90 horas.
Explicación
Conducción bisemanal El tiempo de conducción en dos semanas consecutivas no puede exceder de 90 horas. Así, si en una semana se conduce durante 56 horas (máximo permitido), en la siguiente sólo podrá conducirse durante 34 horas, puesto ambas suman el máximo de 90 horas.
# 4056
¿Qué es el factor W?
A
El número de revoluciones por kilómetro en la caja de cambios.
B
El número de vueltas del tacógrafo.
C
El número que se le asigna al tacógrafo.
Explicación
El factor W y el factor K son elementos de comprobación del tacógrafo. Debe existir una correlación entre las vueltas del tacógrafo (factor K, constante) y las revoluciones de recorrido del vehículo o número de revoluciones por Kilómetro de la caja de velocidades (factor W del vehículo).
# 4141
¿Dónde almacenan los datos de conducción los tacógrafos analógicos?
A
En las hojas de registro o disco diagrama.
B
En una unidad externa.
C
En la tarjeta.
Explicación
El tacógrafo analógico almacena los datos en el disco diagrama, también llamado hoja de registro u hoja de control.
El tacógrafo digital almacena los datos en la tarjeta de tacógrafo.
# 4083
A efectos de reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso, se entenderá por conductor ...
A
A toda persona que conduzca el vehículo o esté a bordo para hacerlo en caso necesario por un corto periodo de tiempo, exclusivamente.
B
A toda persona que conduzca el vehículo o esté a bordo para hacerlo en caso necesario por un corto o largo periodo de tiempo.
C
A toda persona que conduzca el vehículo o esté a bordo para hacerlo en caso necesario por un largo periodo de tiempo, exclusivamente.
Explicación
Se entenderá por Conductor a toda persona que conduzca el vehículo, incluso durante un corto periodo, o que esté a bordo de un vehículo como parte de sus obligaciones para conducirlo en caso de necesidad.
# 4112
El titular de una tarjeta de centro de ensayo, ¿puede ser titular de alguna tarjeta más?
A
Si, de conductor y de empresa.
B
No.
C
Sí, de conductor y de control.
Explicación
El titular de una tarjeta de centro de ensayo no podrá ser titular de ninguna otra tarjeta.
# 4063
Las empresas deberán proceder al volcado o descarga de datos de los tacógrafos digitales, al menos cada ...
A
Cada tres meses.
B
Cada quince días.
C
Cada seis meses.
Explicación
La descarga de datos de cada unidad intravehicular (tacógrafo) deberá hacerse al menos:
- Cada tres meses.
- Cuando sea requerido por la administración.
- Cuando se detecte un mal funcionamiento.
- Antes de transferir el vehículo o antes de devolver el vehículo al arrendador, en su caso.
# 4110
El reglamento CE 56/2006 se aplica al transporte por carretera realizado en países de la Comunidad y ...
A
En Suiza y países participantes del Espacio Económico europeo.
B
Es de aplicación internacional.
C
Sólo en España.
Explicación
El reglamento CE 56/2006 se aplica al transporte por carretera realizado en países de la Comunidad y en Suiza y países participantes del Espacio Económico europeo
# 4121
En el anverso del disco diagrama el conductor debe anotar manualmente antes de iniciar la marcha y de forma legible ...
A
Nombre y apellido, lugar, fecha, revoluciones del motor y kilómetros que figuran en el vehículo.
B
Nombre y apellido, lugar, fecha, velocidad y kilómetros que figuran en el vehículo.
C
Nombre y apellido, lugar, fecha, matricula y kilómetros que figuran en el vehículo.
Explicación
En el anverso:
- Anotaciones manuscritas por el conductor en el campo central.
- Registros automáticos realizados por el tacógrafo (velocidad, tiempos, trabajo/descanso, recorrido realizado,...).
En el reverso:
- Registro de cambios de vehículo realizados por el conductor (máximo 3).
- Registro de revoluciones del motor.
- Registro manual de actividades.
# 4125
¿Qué diferencia existe entre un disco diagrama y una tarjeta de tacógrafo?
A
El disco diagrama tiene una duración de 12 horas y la tarjeta de 365 días.
B
El disco diagrama tiene una duración de 24 horas y la tarjeta de 5 años.
C
El disco diagrama tiene una duración de 24 horas y la tarjeta de 2 años.
Explicación
La diferencia que existe entre un disco diagrama y una tarjeta de tacógrafo es que el disco diagrama tiene una duración de 24 horas y la tarjeta de 5 años.
# 4087
¿Qué descansos se permite que se tomen reducidos?
A
El diario.
B
El semanal.
C
El diario y el semanal.
Explicación
Periodo de descanso diario:
Puede ser normal de al menos 11 horas o reducido de al menos 9 horas, pero inferior a 11 horas.
Periodo de descanso semanal:
Puede ser normal de al menos 45 horas o reducido de 24 horas consecutivas, como mínimo, pero inferior a 45 horas.
# 4069
Si por necesidades del transporte se ve obligado a tomar con su camión un ferry o tren, ¿se considerará descanso o pausa la duración del trayecto en ese otro medio?
A
No.
B
Si, en cualquier caso.
C
Sí, siempre que el conductor tenga acceso a una litera.
Explicación
La duración del trayecto en otro medio no se considerará descanso o pausa excepto cuando el conductor se encuentre en un ferry o tren y tenga acceso a una litera.
