Si nuestros neumáticos están inflados con una presión inferior a la recomendada, la capacidad de evacuación de los mismos sera menor y sufriremos el riesgo de que aparezca aquaplaning. Una incorrecta presión de los neumáticos también podrá producir desgastes irregulares, pérdida de adherencia al pavimento y un incremento del consumo del motor y de carburante
# 4242
El consumo del motor se incrementa si los neumáticos...
A
se inflan con aire caliente.
B
tienen la presión indicada por el fabricante.
C
tiene una presión menor que la recomendada.
# 4270
Generalmente, ¿cómo se acciona el ralentizador hidráulico o hidrodinámico?
A
Mediante el propio pedal del freno en la primera posición del pedal.
B
Únicamente mediante una palanca situada cerca del volante.
C
Con un pulsador situado cerca del volante.
Explicación
El ralentizador hidráulico se acciona mediante el propio pedal del freno en la primera posición del pedal o con una palanca de varias posiciones.
# 4201
¿Qué tipo de neumático pierde aire más rápidamente en caso de pinchazo?
A
Con cámara (tube type).
B
Sin cámara (tubeless).
Explicación
Ante un pinchazo los neumáticos sin cámara (tubeless) son mucho más seguros que los que llevan cámara. Pierden aire más lentamente, lo que permite mantener el control del vehículo. Actualmente la mayoría de vehículos utiliza este tipo de neumático.
Por el contrario los neumáticos con cámara revientan de golpe, generando situaciones mucho más peligrosas.
# 4244
Para obtener un mayor voltaje se unen dos baterías de 12 voltios en ...
A
Serie (positivo con negativo y negativo con positivo).
B
Paralelo (Positivo con positivo y negativo con negativo).
Explicación
EN SERIE:
Si necesitamos aumentar el voltaje de la batería, las conectaremos en serie (positivo con negativo y negativo con positivo). Por ejemplo, para dos baterías de 12V / 200Ah, esto duplicará su voltaje, pero mantendrá su capacidad de almacenamiento igual. Como resultado obtendremos 24V / 200Ah.
EN PARALELO:
Si necesitamos aumentar la capacidad de almacenamiento de la batería, las conectaremos en paralelo (positivo con positivo y negativo con negativo). Por ejemplo, para dos baterías de 12V / 200Ah, esto duplicará su capacidad, pero mantendrá el voltaje igual. Como resultado obtendremos 12V / 400Ah.
# 4224
¿Se debe sustituir el filtro de aceite?
A
No.
B
Sí, cuando lo indique el fabricante.
C
Sólo en los vehículos de más de 3,5t de MMA.
Explicación
El filtro de aceite al igual que sucede con el resto de filtros de nuestro coche (aire, combustible y el de habitáculo), deben de cambiarse en el período de tiempo y kilómetros que indique el fabricante.
# 4251
Para evitar la oxidación de los componentes del circuito de alimentación y el vapor de agua en la cámara de combustión ...
A
Se deben limpiar regularmente los decantadores de agua, según indique el fabricante.
B
Se debe llevar el vehículo al taller.
C
Se debe reducir la cantidad de líquido refrigerante.
Explicación
Para evitar la oxidación de los componentes del circuito de alimentación y el vapor de agua en la cámara de combustión se deben limpiar regularmente los decantadores de agua, según indique el fabricante.
# 4169
Cuando el motor tarda en alcanzar su temperatura, ¿a qué puede ser debido?
A
A que falte líquido refrigerante.
B
A que el termostato esté cerrado permanentemente.
C
A que el termostato esté abierto permanentemente.
Explicación
El termostato regula la temperatura del motor abriendo o cerrando el paso del líquido refrigerante al radiador.
Cuando el motor tarda en alcanzar su temperatura de funcionamiento, puede ser debido a que el termostato esté abierto permanentemente, permitiendo el paso del líquido refrigerante.
Por el contrario, cuando el motor se calienta en exceso, puede ser debido a que el termostato no abre el paso del líquido refrigerante o que el nivel de este es insuficiente.
# 4229
¿Qué sistema de mando de la distribución requiere mayor cuidado?
A
La transmisión por cadena.
B
La transmisión por correa dentada.
C
La transmisión inversa.
Explicación
La desventaja principal de la correa es que tiene una vida útil más limitada. Su desgaste necesita que haya un mantenimiento, siendo recomendable sustituirla (dependiendo del uso). También está el riesgo de que se rompa y eso conllevaría un desembolso mayor y la sustitución de otros elementos.
# 4189
¿Qué efecto produce un tubo de escape roto o deteriorado?
A
Aumenta la emisión de gases contaminantes a la atmósfera.
B
Aumenta el consumo de carburante.
C
Aumenta la contaminación acústica.
Explicación
Un tubo de escape roto o deteriorado producirá ruido, por lo que aumentará la contaminación acústica.
# 4243
Cuando en el aceite del motor sólo aparece un indicador, como por ejemplo SAE 40, ¿qué significa?
A
Que el aceite es monogrado.
B
Que el aceite es multigrado.
Explicación
El aceite monogrado distinguido por las siglas SAE (Society of Automotive Engineers, por sus siglas en inglés) cumple con un solo grado. En la categoría de los aceites monogrados, especifican que son aceites de una sola viscosidad de trabajo.
# 4176
¿Qué garantiza el sistema neumático de suspensión utilizado por algunos camiones de gran tonelaje?
A
La disminución de la sobrecarga que existía sobre los muelles mecánicos.
B
La nivelación automática de la carrocería.
C
La mejora del comportamiento del vehículo, ya que aumenta el peso suspendido en cada uno de los ejes del mismo.
Explicación
El sistema neumático de suspensión utilizado por algunos camiones de gran tonelaje garantiza la nivelación automática de la carrocería.
# 4266
¿Dónde actúa generalmente el decelerador electrodinámico o freno eléctrico?
A
A la salida del colector de escape.
B
Sobre la caja de velocidades.
C
Sobre el árbol de transmisión.
Explicación
El decelerador eléctrico de un camión se encontrará situado en el árbol de transmisión del mismo (Sistema de transmisión y actuará directamente sobre el pulmón o cilindro de frenado neumático de todos los ejes.
# 4262
Para un correcto funcionamiento de la batería ...
A
Los bornes deberán estar limpios y con grasa o vaselina para evitar la sulfatación.
B
Tendrá que estar desmontada.
C
Las conexiones no deben estar ajustadas.
Explicación
Lo más importante es entender qué supone tener sucios o sin mantenimiento los bornes de la batería. Un borne con suciedad o sulfato puede provocar que nuestro coche no arranque o que dicha tarea se dificulte. Para un correcto funcionamiento de la batería los bornes deberán estar limpios y con grasa o vaselina para evitar la sulfatación.
# 4227
En días de lluvia, nieve, etc el ralentizador se deberá utilizar ...
A
No debe utilizarse bajo ningún concepto.
B
En todo momento para evitar accidentes.
C
Con cuidado para evitar el bloqueo de las ruedas.
Explicación
Con la calzada mojada los neumáticos pierden adherencia aumentando la distancia necesaria para frenar, por lo que reduciremos la velocidad y aumentaremos la distancia de seguridad. Frenaremos siempre con suavidad para evitar un posible bloqueo de las ruedas.
# 4211
¿Sobre qué elemento actúa el ralentizador tipo neumático?
A
En la caja de cambios.
B
En el tubo de salida del colector de escape.
C
En el catalizador.
Explicación
Para estabilizar la velocidad del vehículo y no sobrecargar el sistema de frenado, se utilizan ralentizadores. Permiten mantener una velocidad adecuada en pendientes, incluso con el vehículo cargado. Existen de tipo neumático (escape del motor), hidráulico (caja de velocidades) y de tipo eléctrico (sistema de transmisión).
# 4190
Cada vaso de la batería tiene un orificio para el llenado de electrolito y éste deberá estar hasta ...
A
Un centímetro por debajo de las placas.
B
Un centímetro por encima de las placas.
C
Cinco centímetros por encima de las placas.
Explicación
El nivel correcto de electrolito es el que cubre por completo las placas, aproximadamente 1 cm por encima de estas.
# 4184
La temperatura óptima del motor es de aproximadamente ...
A
95 ºC.
B
50 ºC.
C
600 ºC
Explicación
La temperatura óptima del motor es de aproximadamente 95 ºC.
La función del sistema de refrigeración es lograr mantener esta temperatura.
# 4200
Si conduciendo nuestro camión, notamos que las revoluciones aumentan pero no lo hace la velocidad, ¿a qué puede ser debido?
A
A que no aceleramos lo suficiente.
B
A que está patinando el disco de embrague.
C
A que el embrague es hidráulico.
Explicación
Cuando el embrague está comenzando a fallar, avisa. Su forma de avisar es patinando, o lo que es lo mismo, deslizándose y dejando de agarrarse lo suficiente al volante motor para seguir transmitiendo la potencia del motor. Puedes hacer una prueba muy simple para saber si el embrague patina. Para ello, debes circular en la marcha más alta (entre la 5a y 6a) a un rango bajo de revoluciones y acelerar fuerte. Si las revoluciones suben a la par que la velocidad y el sonido del motor, tu embrague funciona bien. Sin embargo, si notamos que se está revolucionando pero no notamos que se mueva lo suficiente, es que está patinando.
# 4246
¿Por dónde se desgastará más rápidamente un neumático con poca presión de inflado?
A
Por los lados.
B
Por el centro.
C
Por el talón.
Explicación
inflado? Desgaste mayor por los dos laterales de la banda de rodadura del neumático. Esto suele indicar que se lleva habitualmente una presión de inflado menor a la recomendada, por lo que el neumático se aplasta más y rozan más los laterales y por eso se desgastan.
# 4265
¿Qué misión tiene el volante de inercia?
A
Acumula la inercia de giro del cigüeñal venciendo los puntos muertos de los pistones.
B
Es una pieza de chapa que cierra el motor.
C
Es una pieza de chapa situada por encima de la culata.
Explicación
El volante motor, también llamado volante de inercia, es una pieza que se encuentra situada en el extremo del cigüeñal. Tiene varios cometidos, el primero es que sus cambios de velocidad de giro sean progresivos.
# 4232
El intercooler sirve para enfriar el aire de la admisión, esta afirmación es ...
A
Cierta.
B
Falsa.
Explicación
¿Para qué se utiliza el intercooler? Funciona como un intercambiador de temperatura, de manera que enfría el calor que va pasando por el turbocompresor. Cuando presionamos el acelerador las aspas del turbo comienzan a moverse y aspiran aire atmosférico a través del filtro.
# 4269
¿Qué tipo de cubiertas son las más utilizadas en la actualidad?
A
Las diagonales.
B
Las diagonales cinturadas.
C
Las radiales.
Explicación
Los neumáticos radiales son los que se construyen con recubrimiento de goma, pero tienen el refuerzo de unos cables de metal.
# 4208
Un camión que utiliza gasóleo para su movimiento, su motor recibe el nombre de ...
A
Motor de explosión.
B
Motor de combustión.
Explicación
El motor de explosión utiliza gasolina.
El motor de combustión utiliza gasóleo.
# 4210
¿Qué tipo de freno tiene menor tendencia al llamado efecto fading?
A
El de tambor.
B
El de disco.
Explicación
El "efecto fading" es la falta de eficacia en la frenada debido al calentamiento de los frenos por su uso intensivo.
Los frenos de disco evacúan el calor de forma mucho más óptima que los de tambor, por lo que tienen una tendencia menor a sufrir este efecto.
# 4209
Si el humo que sale por el tubo de escape es excesivamente negro, ¿a qué puede ser debido?
A
Filtro del aceite sucio.
B
Filtro del aire sucio.
C
Filtro del habitáculo sucio.
Explicación
Un filtro de aire sucio no sólo disminuirá la potencia del motor, sino que también afectará la aceleración del vehículo. Para poder haber combustión, el combustible se mezcla con grandes cantidades de aire. Una cantidad inadecuada de este componente puede provocar contaminantes dentro del motor.
# 4222
¿Se debe sustituir el filtro de aceite?
A
No, requiere mantenimiento.
B
Sí, periódicamente cuando lo indique el fabricante.
C
Sí, cada mes aproximadamente.
Explicación
Es necesario realizar el cambio de filtro de aceite porque con ello nos garantizamos que el aceite que lubrica las piezas importantes del motor esté en un estado óptimo, limpio para poder desempeñar su función correctamente.
Si no se hace el cambio de filtro de aceite a tiempo podrías tener serios y costosos problemas en alguno o varios componentes del motor, como, por ejemplo:
-Un desgaste prematuro del motor, de forma que se acorte su vida útil.
-Ruidos metálicos por la falta correcta de lubricación en el motor.
-Se podrían producir arqueos en las levas.
-El peor de todos los casos, que se gripe el motor, es decir que se rompa, esto sería una avería muy costosa.
# 4256
Si tiene que montar una batería, ¿qué cable fijará en primer lugar?
A
Primero el positivo (energía) y luego el negativo (masa).
B
Primero el negativo (masa) y luego el positivo (energía).
Explicación
¿Qué cable se conecta primero? Respecto a la cuestión de qué cable se conecta primero en una batería, el orden a seguir es el siguiente. El primer cable que se conecta a la batería es el positivo del vehiculo auxiliar. A continuación se conecta el positivo del vehiculo con la batería descargada. Después se conecta el negativo del vehiculo auxiliar y, en último lugar, el negativo del vehiculo sin batería, tomando la precaución de conectarlo en un hierro para evitar que una chispa pueda desencadenar una explosión.
# 4203
Normalmente el aceite lubricante de la caja de cambios no hace falta cambiarlo salvo avería, aun así es conveniente...
A
No hace falta mantenerlo.
B
Añadir lubricante una vez al mes.
C
Revisarlo y cambiarlo si así lo indica el fabricante.
Explicación
Es importante prestar atención al nivel de valvulina, un lubricante viscoso a base de petróleo encargado de mantener engrasados los engranajes. Es aconsejable revisarlo y cambiarlo cuando lo indique el fabricante.
# 4214
¿Qué finalidad tiene el volante de inercia?
A
Aumentar las revoluciones.
B
Vencer los puntos muertos de los pistones.
C
La transmisión por correa.
Explicación
El volante motor es una pieza fabricada en acero y con forma de círculo. Este mecanismo siempre va situado junto al cigüeñal más cercano a la caja de cambios y cerca del embrague. El objetivo de esta pieza es almacenar la energía cinética. Lo hace a través de la inercia, un proceso relativamente fácil. El volante motor almacena la energía que le pasa el motor. Cuando deja de recibir fuerza, el volante continúa su inercia y consigue reducir los tirones o brusquedades. Además, amortigua las vibraciones originadas por el propulsor y esto hace que la conducción sea mucho más cómoda y satisfactoria.
# 4196
Si el motor de arranque no gira y los faros no se encienden puede ser debido a ...
A
Batería descargada.
B
motor de arranque defectuoso.
C
no tendrá nada que ver con el estado de la batería ni del motor de arranque.
Explicación
Si el motor de arranque no gira y los faros no se encienden puede ser debido a que la batería esta descargada.
