Tests - Dr. Licence

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Al conducir por una vía fuera de poblado que presente esta señalización, ¿en qué lugar le está permitido efectuar un estacionamiento?

Explicación

En las autopistas y autovías, la realización de paradas o estacionamientos está limitada exclusivamente a las áreas de servicio, zonas de descanso o aquellos lugares específicamente señalizados y habilitados para dicho fin.

# 3792

Al conducir por una vía fuera de poblado que presente esta señalización, ¿en qué lugar le está permitido efectuar un estacionamiento?

En áreas de servicio o descanso.

En el lado derecho fuera de la calzada y de la parte transitable del arcén.

Tanto en la derecha como en la izquierda.

# 3807

Si un tranvía circula por la zona central de una calzada que tiene un único sentido de marcha, el adelantamiento podrá efectuarse...

Solo por la derecha.

Por la izquierda únicamente.

La derecha o la izquierda indistintamente.

Explicación

En las calzadas de doble sentido de circulación, si el tranvía transita por la zona central, el adelantamiento debe realizarse por la derecha. No obstante, cuando la vía sea de sentido único, se podrá adelantar tanto por la derecha como por la izquierda, en función de la parte de la calzada por la que se esté circulando.

# 3775

¿Por qué lado de la vía se debe realizar el adelantamiento, con carácter general, a un tranvía que circula por la zona central de la calzada?

La izquierda.

La derecha.

La derecha o la izquierda indistintamente.

Explicación

Por norma general, cualquier adelantamiento debe realizarse por el lado izquierdo del vehículo al que se desea sobrepasar. Sin embargo, se permite excepcionalmente adelantar por la derecha en los siguientes supuestos: - Cuando el conductor del vehículo precedente indique claramente su intención de cambiar de dirección hacia la izquierda o de detenerse en ese mismo lado, siempre que exista espacio suficiente para realizar la maniobra. - Al adelantar a tranvías que circulen por la zona central en vías con circulación en ambos sentidos. - En poblado, siempre que la calzada cuente con varios carriles destinados al mismo sentido de la marcha y estos se encuentren delimitados por marcas viales.

# 3791

¿Está permitido el estacionamiento en doble fila de un camión para realizar labores de descarga en una vía situada dentro de poblado?

Sí, sin más condición que no perturbar la circulación.

Sí, por el tiempo indispensable, cuando no se perturbe la circulación y no haya espacio libre en las proximidades.

No, en ningún caso.

Explicación

Queda prohibido el estacionamiento en doble fila. No obstante, se autoriza la parada en doble fila únicamente si no existe sitio libre en las inmediaciones y siempre que el vehículo no suponga un obstáculo para la circulación.

Si pretende adelantar a la bicicleta en una vía interurbana, deberá...

Explicación

Cuando se adelante fuera de poblado a peatones, animales, a vehículos de dos ruedas o de tracción animal, a vehículos inmovilizados en la vía o a los vehículos de auxilio cuando estén realizando operaciones de auxilio y rescate, se deberá realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo de la calzada, cuando se disponga de dos carriles en nuestro sentido, se deberá cambiar completamente al carril contiguo. En todo caso la separación lateral no será inferior a 1,50 metros. Cuando se adelante a un vehículo distinto de los anteriores, o el adelantamiento tenga lugar en poblado y no sea a un ciclo o ciclomotor, se dejará un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada. Cuando se adelante a un ciclo o ciclomotor en poblado deberemos dejar una separación lateral no inferior a 1,50 metros, al igual que lo hacemos fuera de poblado. A peatones en poblado: Como ya hemos comentado anteriormente, al adelantar a un peatón en poblado dejaremos un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.

# 3803

Si pretende adelantar a la bicicleta en una vía interurbana, deberá...

Dejar una separación lateral de 1,50 m. como mínimo invadiendo total o parcialmente el sentido contrario.

Dejar una separación lateral proporcional a la velocidad, anchura y características de la vía.

Realizar el adelantamiento en el menor tiempo posible, únicamente.

Si circula por una calzada con un carril para cada sentido de la marcha y desea adelantar, pero el vehículo que le precede ya ha iniciado la maniobra y le obstruye la visibilidad del carril contrario, ¿qué acción es la correcta?

Explicación

La realización de un adelantamiento está prohibida cuando las condiciones de visibilidad son insuficientes, con independencia de que no exista señalización expresa que lo impida.

# 3806

Si circula por una calzada con un carril para cada sentido de la marcha y desea adelantar, pero el vehículo que le precede ya ha iniciado la maniobra y le obstruye la visibilidad del carril contrario, ¿qué acción es la correcta?

Está prohibido adelantar, ya que el otro vehículo impide la visibilidad de la vía.

Se puede adelantar siempre que mantenga una distancia mínima de 50 m. con el otro vehículo.

Adelantar, ya que el conductor de delante no adelantaría si no fuese segura la maniobra.

En este tramo de vía, ¿se puede realizar un adelantamiento?

Explicación

Como norma general, en los túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal Túnel, está prohibido adelantar, salvo que haya más de un carril para el mismo sentido de circulación. El túnel de la imagen dispone de dos carriles para el mismo sentido, por lo que en este caso el adelantamiento está permitido.

# 3780

En este tramo de vía, ¿se puede realizar un adelantamiento?

No.

Sí.

¿Está permitido efectuar una maniobra de adelantamiento en este tramo de la vía?

Explicación

Dentro de los túneles, pasos inferiores y tramos con la señal de Túnel, la normativa prohíbe adelantar con carácter general, a no ser que se cuente con más de un carril destinado al mismo sentido de circulación. En el caso descrito, la maniobra no está permitida al existir solo un carril por sentido.

# 3787

¿Está permitido efectuar una maniobra de adelantamiento en este tramo de la vía?

No.

Si.

Como norma general, ¿se puede adelantar en las intersecciones y en sus proximidades?

Explicación

Como norma general en las intersecciones y en sus proximidades está prohibido adelantar, salvo cuando la calzada goce de prioridad en la intersección y exista una señal que lo indique, entre otros supuestos. Intersección con prioridad

# 3783

Como norma general, ¿se puede adelantar en las intersecciones y en sus proximidades?

No, está prohibido.

Si, como norma general.

¿Qué información recibe un conductor de camión a través de esta señalización respecto a la posibilidad de transitar por el puerto?

Explicación

La presencia del pictograma de un camión junto al término “CERRADO” en la sección superior de la señal indica que la circulación por el puerto está restringida para los vehículos pesados debido a las inclemencias del tiempo.

# 3805

¿Qué información recibe un conductor de camión a través de esta señalización respecto a la posibilidad de transitar por el puerto?

Que debe usar cadenas.

Que el puerto está cerrado.

Que puede circular con precaución.

# 3757

En una vía urbana de sentido único, ¿en qué lado o lados de la calzada se podrá situar el vehículo al realizar un estacionamiento?

Solo en la parte derecha de la calzada.

Tanto en la derecha como en la izquierda, si no hay señal que lo prohíba.

Solo en la parte izquierda de la calzada.

Explicación

Dentro de las vías urbanas, cuando la circulación sea de doble sentido, el estacionamiento se efectuará únicamente en el lado derecho según el sentido de la marcha. En cambio, si la vía es de sentido único, se permite estacionar tanto en el margen derecho como en el izquierdo de la calzada.

Ante una inmovilización por emergencia de un camión en una carretera convencional, ¿qué elemento de señalización debe utilizarse para advertir del peligro de forma reglamentaria?

Explicación

La baliza V-16 es un sistema de preseñalización de peligro de color amarillo auto, debidamente homologado y dotado de tecnología de geolocalización. Este equipo funciona mediante una fuente de alimentación independiente, ya sea a través de pila o batería. Para garantizar que sea detectado con facilidad, debe situarse en la zona más elevada del vehículo detenido. A día de hoy, el uso de la luz V-16 constituye el único método legal para advertir de la presencia de un obstáculo o un vehículo inmovilizado en la calzada, habiendo quedado los triángulos de preseñalización fuera de uso. Dispositivo de preseñalización de peligro

# 3773

Ante una inmovilización por emergencia de un camión en una carretera convencional, ¿qué elemento de señalización debe utilizarse para advertir del peligro de forma reglamentaria?

Un dispositivo de preseñalización de peligro en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado garantizado su máxima visibilidad

Un triángulo de preseñalización de peligro a 100 metros como mínimo.

Dos dispositivos de preseñalización de peligro uno por delante y otro por detrás de su vehículo, a 100 metros como mínimo, visible a 150 metros al menos.

# 3778

En el supuesto de que su camión presente una avería mientras se desplaza por el interior de un túnel, la conducta correcta es...

Si se trata de una avería que permita circular aunque sea a velocidad anormalmente siempre es preferible salir del túnel si la avería lo permite.

Detenerme siempre.

Explicación

En caso de sufrir una avería en el interior de un túnel que no impida la marcha, lo más aconsejable es tratar de salir de este recinto. Resulta preferible abandonar el túnel si es posible, ya que realizar una detención por emergencia en un espacio cerrado conlleva un riesgo superior.

# 3758

Al quedar inmovilizado un camión de MMA superior a 3.500 kg en una carretera convencional por causa de una avería, ¿de qué forma se debe señalizar el vehículo con el dispositivo de preseñalización de peligro?

Con la luz de emergencia siempre y, en casos excepcionales de visibilidad reducida, con un dispositivo de preseñalización de peligro.

Colocando el dispositivo de preseñalización de peligro en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado garantizado su máxima visibilidad.

Colocando un dispositivo de preseñalización de peligro detrás del vehículo, a 100 metros de distancia como mínimo.

Explicación

Al producirse una detención de emergencia por avería en vías interurbanas, se deben seguir estas pautas: - El vehículo debe desplazarse hacia un lugar seguro. - Es obligatorio activar la luz de emergencia, independientemente de si es de día o de noche. - Se deben encender las luces de posición si la inmovilización sucede entre el ocaso y la salida del sol, o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que reduzcan la visibilidad. - Debe utilizarse el dispositivo de preseñalización de peligro de color amarillo auto. Este dispositivo, que dispone de geolocalización y alimentación autónoma (batería o pila), se ubicará en la zona más elevada del vehículo para asegurar su óptima visibilidad.

# 3767

¿Está permitida la realización de una parada o un estacionamiento en un paso de peatones?

No.

Si.

¿Se puede realizar una parada o estacionamiento en una parada de transporte público, señalizada y delimitada?

Explicación

El Art. 94 del R.G.C. establece que está prohibido parar y estacionar en una "Parada de Bus". ... Indica el lugar de la calzada en que el estacionamiento está prohibido a los vehículos en general, por estar reservado para algún uso especial que no implique larga permanencia de ningún vehículo.

# 3761

¿Se puede realizar una parada o estacionamiento en una parada de transporte público, señalizada y delimitada?

Si.

No.

# 3756

¿Bajo qué circunstancia específica se prohíbe realizar un adelantamiento al circular por un tramo de vía señalizado como túnel?

Sólo cuando haya señal que lo prohíba.

Cuando exista la señal de prohibido adelantar, únicamente.

Cuando sólo haya un carril por sentido de circulación para cada sentido.

Explicación

Como norma general, está prohibido efectuar adelantamientos en los túneles, pasos inferiores y tramos de vía señalizados como túnel, a excepción de aquellos casos en los que se cuente con más de un carril para el mismo sentido de circulación.

¿Bajo qué condiciones está permitido realizar un adelantamiento en el interior de un túnel, un paso inferior o un tramo de vía señalizado como tal?

Explicación

Dentro de los túneles, pasos inferiores y zonas de la vía identificadas con la señal Túnel, la maniobra de adelantar está prohibida de forma genérica, a menos que se disponga de más de un carril para el mismo sentido de circulación.

# 3804

¿Bajo qué condiciones está permitido realizar un adelantamiento en el interior de un túnel, un paso inferior o un tramo de vía señalizado como tal?

Si, si no hay señal que lo prohíba.

Si, si los carriles disponen de marca longitudinal discontinua.

Si, si dispone de más de un carril para el mismo sentido de circulación del vehículo que pretenda adelantar.

# 3786

Al realizar la maniobra de estacionamiento en travesías o vías urbanas, ¿en qué margen de la calzada se debe situar el vehículo?

Solo en la derecha.

Solo en la izquierda.

Dependerá de si la vía es de doble sentido o sentido único de circulación.

Explicación

Dentro de las vías urbanas, si la circulación es de doble sentido, el estacionamiento solo se permite en el lado derecho según el sentido de la marcha. En caso de que la vía sea de sentido único, se podrá estacionar tanto en el margen derecho como en el izquierdo.

# 3813

Al encontrarse al volante de un camión cuya MMA sea superior a 3.500 kg y realizar un adelantamiento a otro vehículo de características similares, ¿qué separación lateral de seguridad debe mantenerse?

Una distancia proporcional a la velocidad, anchura y características de la vía.

1,5 metros como máximo.

1 metro como máximo.

Explicación

Como norma general, al realizar un adelantamiento en cualquier tipo de vía, es obligatorio mantener una separación lateral que sea proporcional a la velocidad de circulación, así como a la anchura y las condiciones específicas de la calzada.

# 3762

Al estacionar un camión con una MMA superior a 3.500 kg en una vía con pendiente descendente, si el conductor decide apoyar las ruedas directrices en el bordillo en lugar de emplear calzos, ¿hacia dónde debe orientarlas?

Fuera de la calzada.

El centro de la calzada.

Explicación

En las pendientes ascendentes, la orientación de las ruedas será hacia el centro de la calzada. Por el contrario, en las pendientes descendentes, las ruedas se dirigirán hacia el exterior de la calzada.

# 3779

¿En qué circunstancia no se considerará como adelantamiento el hecho de que un camión circule a una velocidad superior a la de...?

un vehículo que circule por otro carril delimitado dentro de poblado.

los vehículos que obligatoriamente circulen por el arcén.

los vehículos que circulen por los carriles de incorporación o de deceleración.

Explicación

Circular a una mayor velocidad por un carril de aceleración o de deceleración que por el resto de los carriles de la calzada no tiene la consideración legal de maniobra de adelantamiento.

# 3802

¿Qué debe utilizarse para garantizar la correcta inmovilización de un camión con una MMA superior a 3.500 kg al efectuar un estacionamiento en una pendiente sensible?

Únicamente calzos adecuados.

Únicamente apoyando las ruedas directrices en el bordillo de la acera.

Calzos adecuados o bien apoyando las ruedas directrices hacia el bordillo de la acera.

Explicación

No es obligatorio que los camiones lleven calzos como equipamiento de a bordo, sin importar su masa máxima autorizada, aunque su uso es necesario en situaciones específicas. Al estacionar o detener vehículos de más de 3.500 kilogramos de masa máxima autorizada (MMA) en pendientes pronunciadas, se debe apagar el motor, accionar el freno de estacionamiento y, en cajas de cambios manuales, engranar la primera velocidad en pendientes ascendentes o la marcha atrás en las descendentes. Asimismo, el vehículo debe quedar debidamente asegurado empleando calzos o apoyando una de las ruedas directrices en el bordillo. En las pendientes ascendentes, las ruedas deben orientarse hacia el centro de la calzada, mientras que en las descendentes deben girarse hacia el exterior de la vía.

# 3772

Al realizar la maniobra de adelantamiento a un peatón en una vía interurbana, ¿qué separación lateral de seguridad es obligatorio mantener?

La proporcional a la velocidad, anchura y características de la vía.

1,5 metros como máximo.

1,5 metros como mínimo.

Explicación

Al realizar un adelantamiento fuera de poblado a peatones, animales, vehículos de dos ruedas o de tracción animal, así como a vehículos inmovilizados o de auxilio durante sus funciones, es obligatorio ocupar parte o la totalidad del carril contiguo. En vías con más de un carril para el mismo sentido, se deberá cambiar de carril completamente. En cualquiera de estas situaciones, la separación lateral mínima obligatoria será de 1,50 metros. Esta misma distancia mínima de 1,50 metros se debe respetar también al adelantar a ciclos o ciclomotores dentro de poblado. En cambio, para adelantar a otros vehículos diferentes, o al realizar la maniobra en poblado (siempre que no sea a un ciclo o ciclomotor), se mantendrá un margen lateral de seguridad que sea proporcional a la velocidad y a las dimensiones y características de la calzada. Este criterio de proporcionalidad es el que se aplica igualmente al adelantar a peatones en vías urbanas.

# 3796

¿Le está permitido iniciar una maniobra de adelantamiento situándose inmediatamente detrás de otro vehículo que ya se encuentra adelantando?

No.

Si, si por sus dimensiones no impide la visibilidad de la parte delantera de la vía.

Si, siempre.

Explicación

No se permite realizar un adelantamiento a aquellos vehículos que ya estén efectuando dicha maniobra, si su posición obstaculiza la visibilidad de la calzada necesaria para completar el proceso con total seguridad.

¿En qué ubicación específica debe instalar el conductor el dispositivo luminoso de preseñalización de peligro cuando el vehículo quede inmovilizado?

Explicación

La baliza de emergencia V-16 consiste en una señal luminosa de color amarillo auto, homologada y dotada de geolocalización, que funciona mediante alimentación autónoma (ya sea pila o batería). Para garantizar que sea vista desde la mayor distancia posible, debe ubicarse en la zona más elevada del vehículo inmovilizado. En la actualidad, este dispositivo representa el único medio legalmente válido para advertir de la presencia de un vehículo detenido o un obstáculo en la calzada, habiendo sustituido de forma definitiva a los antiguos triángulos de preseñalización.

# 3754

¿En qué ubicación específica debe instalar el conductor el dispositivo luminoso de preseñalización de peligro cuando el vehículo quede inmovilizado?

A 100 metros del vehículo inmovilizado como mínimo.

En la parte más alta posible del vehículo inmovilizado garantizado su máxima visibilidad.

En la parte más baja posible del vehículo inmovilizado.

Al conducir un camión en poblado por una vía que cuenta con varios carriles delimitados para su sentido de marcha, ¿por qué lado podrá efectuar los adelantamientos?

Explicación

Por regla general, la maniobra de adelantamiento debe realizarse por la parte izquierda del vehículo que se pretende sobrepasar. No obstante, se autoriza excepcionalmente el adelantamiento por la derecha en los siguientes supuestos: - Cuando el conductor del vehículo precedente indique de forma inequívoca su intención de cambiar de dirección a la izquierda o detenerse en ese lado, siempre que exista espacio suficiente para realizar la maniobra con seguridad. - En aquellas vías de doble sentido de circulación donde los tranvías circulen por la zona central. - En tramos urbanos, siempre que existan varios carriles destinados al mismo sentido de la marcha que estén delimitados por marcas viales.

# 3785

Al conducir un camión en poblado por una vía que cuenta con varios carriles delimitados para su sentido de marcha, ¿por qué lado podrá efectuar los adelantamientos?

Por la derecha o la izquierda indistintamente.

Solo por la derecha.

Solo por la izquierda.

Al circular por una curva o un cambio de rasante que presente una visibilidad reducida, ¿le está permitido efectuar un adelantamiento?

Explicación

No está permitido adelantar en las curvas y los cambios de rasante con visibilidad reducida, salvo que los sentidos de la marcha se encuentren claramente divididos y la maniobra se realice sin ocupar el sentido contrario, como sucede en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de circulación.

# 3812

Al circular por una curva o un cambio de rasante que presente una visibilidad reducida, ¿le está permitido efectuar un adelantamiento?

No, nunca.

Si, si no hay señal que lo prohíba.

Sí, si los carriles están delimitados y no se invade el sentido contrario.

# 3770

¿Resulta lícito efectuar un adelantamiento en un paso para peatones que esté señalizado como tal?

Sí, si se realiza a una velocidad reducida que permita detenerse al más mínimo peligro de atropello.

No, nunca.

Sí, como norma general.

Explicación

Como norma general, el adelantamiento está prohibido tanto en los pasos para peatones como en sus inmediaciones por el elevado peligro de atropello que conlleva. No obstante, se permite esta maniobra de forma excepcional cuando se circule a una velocidad tan moderada que garantice la detención inmediata del vehículo, evitando así cualquier riesgo de atropello.

# 3759

Al circular con un camión de MMA superior a 3.500 kg y tener la intención de realizar un adelantamiento, su conductor debe...

acelerar rápidamente hasta superar la velocidad máxima permitida de la vía para realizarlo en el menor tiempo posible.

iniciarlo después de advertir su intención con antelación suficiente porque así goza de prioridad.

comprobar que en el carril que pretende utilizar existe espacio libre suficiente para realizarlo sin peligro para los demás usuarios.

Explicación

Previamente a la ejecución de un adelantamiento con desplazamiento lateral, el conductor debe señalizar su intención con la antelación necesaria mediante las señales preceptivas. Del mismo modo, ha de constatar que el carril que va a ocupar ofrece espacio libre suficiente para no comprometer la seguridad ni dificultar la marcha de quienes circulan en sentido contrario, valorando la velocidad propia y la de los otros usuarios. En caso de riesgo, es obligatorio desistir de la maniobra.

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