¿Qué distancia de seguridad debemos guardar entre nuestro vehículo y el que circula delante de nosotros circulando por poblado?
A
Una separación mínima de 50 metros.
B
Un espacio libre que me permita detener el ciclomotor sin colisionar con el vehículo que circula delante, en el caso de que éste frene bruscamente.
C
Una separación mínima de 70 metros.
Explicación
La distancia de seguridad es el espacio que se deberá dejar con el vehículo que circula delante para evitar colisionar con él, en caso de frenado brusco, teniendo en cuenta la velocidad, adherencia y capacidad de frenado. No respetar esta distancia es la principal causa de los accidentes por alcance. Además, cuando no tengamos intención de adelantar, la distancia con el vehículo que nos precede debe ser tal que permita a su vez al vehículo que nos sigue poder adelantar con seguridad. Esto no será de aplicación: - Dentro de poblado. - Cuando esté prohibido adelantar. - Cuando haya más de un carril en nuestro sentido. - Cuando la congestión del tráfico no permita el adelantamiento.
# 2083
Por una vía urbana, ¿es obligatorio utilizar el casco de protección?
A
No.
B
Sí.
Explicación
Los conductores y todos los pasajeros de ciclomotores de dos y tres ruedas, motocicletas, vehículos de tres ruedas y quads estarán obligados a llevar un casco de protección, siempre que circulen por cualquier tipo de vía urbana o interurbana sin excepción.
# 2149
En relación con los accidentes de tráfico, el alcohol es un factor de riesgo...
A
importante.
B
sin importancia alguna.
C
poco importante.
Explicación
Desgraciadamente, si beber y conducir se convierte en algo habitual, que el accidente se produzca es una mera cuestión de tiempo. El alcohol está implicado en el 30 - 50% de los accidentes mortales, lo que lo convierte en uno de los principales factores de riesgo en la conducción.
Explicación
En el caso de sufrir deslumbramiento: - Dirigiremos la vista al lado derecho de la calzada evitando mirar de frente las luces del vehículo que viene en sentido contrario. - Reduciremos la velocidad lo necesario, llegando incluso a detenernos, hasta recuperarnos de los efectos del deslumbramiento. - Evitaremos desplazarnos al arcén, ya que podemos salirnos de la vía o encontrar usuarios que circulen por él.
# 2093
Las luces de este vehículo le han deslumbrado, ¿qué debe hacer?
A
Acelerar considerablemente, para rebasarlo cuanto antes.
B
Apagar todas las luces del ciclomotor.
C
Disminuir la velocidad, deteniéndome si es necesario.
Explicación
La adherencia podrá variar en función del estado del vehículo y de las condiciones de la vía. el neumático se agarra peor con un pavimento en mal estado.
# 2085
Cuando se circula por vías en mal estado...
A
se consume menos combustible.
B
el neumático se agarra peor al pavimento.
C
la conducción es más segura.
Explicación
Los conductores y ocupantes de un ciclomotor deben llevar casco de protección, en todo tipo de vías. Solo están exentos de llevarlo si tienen un certificado de exención del médico o si el ciclomotor tiene estructura de protección y cinturones, en cuyo caso estarán obligados a llevar abrochado el cinturón de seguridad.
# 2139
¿Qué ocupantes del ciclomotor deben llevar casco de protección?
A
Tanto el conductor como el pasajero.
B
Sólo el conductor.
C
En ciudad, ningún ocupante, fuera de poblado, tanto el conductor como el pasajero.
Explicación
Cuando circulamos con nuestro ciclomotor por una calzada muy nevada, será recomendable hacerlo siguiendo los surcos que van dejando otros vehículos, especialmente los de mayores dimensiones, ya que en estos surcos la nieve acumulada es mejor y de esta manera mejorará la adherencia de las ruedas del ciclomotor.
# 2117
Cuando hay mucha nieve en la calzada, ¿es aconsejable circular sobre los surcos que dejan los demás vehículos?
A
Sí.
B
No.
# 2057
Si nos paran en un control de alcoholemia ¿estamos obligados a realizarla?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Todos los conductores estamos obligados a someternos a la prueba de alcoholemia en caso de ser requeridos para ello, ya sea por un control aleatorio, o no.
# 2133
Durante la conducción el viento es especialmente peligroso cuando sopla...
A
a ráfagas o de costado.
B
de frente.
C
de espaldas.
Explicación
Si el viento sopla a ráfagas o de lado, la conducción de nuestro ciclomotor se convierte en peligrosa, ya que el vehículo puede volcar y su peligrosidad dependerá de la fuerza del viento que sople en cada momento. En caso de fuerte viento lateral se debe reducir la velocidad, adaptándola a las circunstancias del momento, circular con marchas cortas si es necesario y corregir las desviaciones para mantener recta la trayectoria del vehículo.
# 2120
Un buen motivo para usar el casco durante la conducción es que...
A
el conductor pasa más desapercibido.
B
es muy estético y da al conductor un aire deportivo.
C
reduce considerablemente la posibilidad de sufrir lesiones mortales.
Explicación
Llevar el casco de seguridad bien puesto al montar en una motocicleta o ciclomotor, reduce un 30% la posibilidad de sufrir lesiones mortales tras un accidente de moto, al proteger el impacto sobre la cabeza que es la principal causa de muerte en los siniestros de motocicleta.
# 2074
En un ciclomotor de dos ruedas, ¿es correcto llevar un único espejo retrovisor en el lado izquierdo?
A
No, es obligatorio colocar dos, uno a cada lado.
B
Sí, aunque opcionalmente podremos llevar otro en el lado derecho.
C
Sí, porque es el único permitido.
Explicación
En los ciclomotores de 2 ruedas el retrovisor izquierdo es obligatorio y el derecho opcional.
# 2098
Un conductor que se anticipa a los peligros y adapta su velocidad a las circunstancias cambiantes del tráfico es un conductor...
A
inexperto.
B
agresivo.
C
preventivo.
Explicación
Un conductor preventivo es aquel que conduce con prudencia, anticipándose a los posibles peligros de la vía y adaptando siempre su velocidad y forma de conducir a las diversas circunstancias cambiantes del tráfico y de la vía por la que circula. Además deberá tener confianza en sí mismo, serenidad y conocimiento del vehículo.
# 2104
¿Qué debe tener en cuenta a la hora de comprar un casco?
A
Fundamentalmente que sea estético.
B
Que quede muy holgado, porque es más cómodo.
C
Que tenga suficientes orificios de entrada y salida de aire, para una buena ventilación.
Explicación
El conductor de un ciclomotor deberá seleccionar siempre un casco con una buena ventilación y suficientes orificios de entrada y salida de aire para hacer la conducción más cómoda y segura. Además el casco deberá estar debidamente homologado, ya que ello significará que ha pasado satisfactoriamente las debidas pruebas de seguridad.
# 2103
Para combatir la aparición de la fatiga o el sueño es mejor...
A
tomar algún medicamento estimulante.
B
realizar el trayecto sin hacer paradas.
C
realizar frecuentes paradas.
Explicación
La mejor forma que un conductor tendrá para combatir la somnolencia o la fatiga al volante será la de realizar descansos frecuentes parando en un lugar permitido, abandonando el vehículo y dando un pequeño paseo para estirar las piernas y tomar aire.
# 2118
¿Cuál de las siguientes sustancias pueden afectar a la capacidad de conducir?
A
Los refrescos azucarados.
B
Las drogas tóxicas.
C
Cualquier medicamento.
Explicación
En caso de no contar con señal que regule la preferencia de paso, la ley determina que el conductor está obligado a cederlo a los vehículos que se aproximen por su derecha, salvo en determinadas circunstancias: Tendrán derecho de preferencia de paso los vehículos que circulen por una vía pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar. Los vehículos que circulen por raíles tienen derecho de prioridad de paso sobre los demás usuarios. En las glorietas, los que se hallen dentro de la vía circular tendrán preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquéllas. El Reglamento de Circulación certifica lo anteriormente mencionado y añade que los vehículos que circulen por una autopista o autovía tendrán preferencia de paso sobre los que pretenden acceder a aquélla.
Explicación
El uso del cinturón de seguridad será obligatorio para el conductor y pasajero de las motocicletas y motocicletas con sidecar, ciclomotores, vehículos de tres ruedas y cuadriciclos, que estén dotados de estructura de protección y cinturones de seguridad y así conste en la correspondiente tarjeta de inspección técnica. Dicha obligación será aplicable cuando circulen por todo tipo de vías públicas.
# 2059
Si nuestro ciclomotor dispone de cinturones de seguridad, ¿cuándo debemos utilizarlos?
A
Sólo en vías interurbanas.
B
Tanto en vías urbanas como interurbanas.
C
Sólo en travesías y vías interurbanas.
# 2066
Si somos titulares del permiso que autoriza a conducir ciclomotores desde hace menos de un año el cual obtuvimos con 15 años, ¿qué tasa de alcohol en aire espirado no debemos superar al circular?
A
0,50 miligramos por litro.
B
0,20 miligramos por litro.
C
0,0 miligramos por litro.
Explicación
Para los conductores noveles (2 primeros años de su primer permiso), la tasa de alcoholemia máxima permitida es de 0,30 gramos por litro en sangre (o 0,15 miligramos por litro de aire espirado). Los conductores menores de edad tienen una tasa máxima permitida de 0,0.
# 2099
De día, cuando llueve intensamente, ¿debe encender las luces del ciclomotor?
A
Sí, porque disminuye la visibilidad.
B
No, porque las luces sólo deben utilizarse por la noche.
C
Sí, pero sólo por carretera.
Explicación
La lluvia intensa afecta negativamente en la visibilidad que el conductor de ciclomotor tiene de la vía, por lo que si se dan estas circunstancias estaremos obligados a encender el alumbrado del ciclomotor para mejorar nuestra visión y para que el resto de vehículos puedan vernos de manera clara.
# 2069
Tras obtener el permiso para conducir ciclomotores con 18 años, ¿qué tasa de alcohol en el aire espirado no podremos superar durante los dos primeros años de conducción?
A
0,50 miligramos por litro.
B
0,25 miligramos por litro.
C
0,15 miligramos por litro.
Explicación
Durante los 2 primeros años del primer permiso que obtenemos no podremos conducir con una tasa de alcohol superior a 0,3 gramos por litro en sangre o 0,15 miligramos por litro de aire espirado. Una vez pasado esos 2 años la tasa máxima general es de 0,5 gramos por litro en sangre y 0,25 miligramos por litro de aire espirado (excepto los conductores profesionales). Los conductores menores de edad tienen una tasa máxima permitida de 0,0.
# 2078
La capacidad de reaccionar del conductor ante un peligro disminuye considerablemente...
A
si las condiciones meteorológicas empeoran de forma brusca.
B
si se ha tomado alguna droga o se ha ingerido alcohol.
C
si el conductor es muy experto en la conducción.
Explicación
La capacidad de reacción al volante de un vehículo, es la capacidad que el conductor tiene para reaccionar con rapidez ante un posible obstáculo o emergencia en la vía. Esta capacidad disminuirá entre otros factores, cuando el conductor haya bebido o ingerido drogas, conduzca con somnolencia o se encuentre muy fatigado. Además a mayor velocidad, menor será la capacidad y el tiempo de reacción del conductor ante un posible obstáculo.
Explicación
El uso de pinzas reguladoras de presión en el cinturón de seguridad está totalmente desaconsejado, ya que restan eficacia al mismo y facilitan que el conductor u ocupante choque contra cualquier parte del vehículo al restar sujeción al mecanismo. Siempre se debe llevar el cinturón bien ceñido al cuerpo, por lo que estas pinzas o llevar ropa demasiado gruesa no es recomendables a la hora de circular.
# 2136
En un cuatriciclo ligero dotado de cinturones de seguridad, ¿es correcto utilizar pinzas para dar holgura al cinturón?
A
No, porque reduce la eficacia del cinturón y el riesgo de lesiones aumenta ante un posible accidente.
B
Sí, porque la conducción se hace más cómoda.
C
Es indiferente.
# 2108
¿Qué debe hacer para circular con seguridad cuando la calzada está mojada?
A
Moderar la velocidad y frenar con suavidad.
B
Frenar en el último momento y de forma decidida.
C
Acercarse más al vehículo que circula delante.
Explicación
Cuando nos encontremos circulando con nuestro vehículo de dos ruedas por una calzada mojada, deberemos moderar la velocidad para evitar que el agua haga que nuestras ruedas patinen debido al aquaplanning y no deberemos en ningún caso aumentar la velocidad o tratar de adelantar al resto de vehículos de la vía ya que ésta es una conducta de riesgo. También deberemos frenar con más suavidad y antelación, ya que al estar el pavimento mojado la adherencia de los neumáticos será menor.
Explicación
El tiempo de reacción de un conductor delante de un peligro en la vía puede puede variar dependiendo de su estado físico en ese momento. Así pues el tiempo de reacción aumentará por ejemplo si hemos ingerido drogas o bebidas alcohólicas, si hace mucho calor en el habitáculo del vehículo o si está cansado, fatigado,se encuentra mal o aparece en él la somnolencia.
# 2061
Si conducimos un ciclomotor cuando estamos fuertemente acatarrados, nuestro tiempo de reacción será...
A
Mayor, tardaremos más en reaccionar.
B
Menor, tardaremos menos en reaccionar.
C
Igual.
# 2147
La principal causa de mortalidad juvenil en España son...
A
los accidentes de tráfico.
B
las lesiones producidas al practicar un deporte.
C
las enfermedades infecciosas.
Explicación
Según un estudio hemos podido concluir que los accidentes de tráfico son la principal causa de la muerte en los jóvenes. Se le atribuye en algunas ocasiones a simples distracciones que ocurren al volante, pero también se le atribuye en otras ocasiones al consumo de bebidas alcohólicas.
Explicación
De acuerdo con las estadísticas, un adulto tiene menos probabilidad de ser atropellado, frente a los niños y los ancianos, que son los grupos de peatones que tienen más riesgo de sufrir un accidente de circulación. Esto es así dado que los ancianos tienen más dificultades para percibir el entorno en ocasiones y los niños tienden a ser más despreocupados y atender menos a las normas de circulación.
# 2105
¿Qué peatón, de acuerdo con las estadísticas, tiene menos probabilidad de ser atropellado?
A
Un niño.
B
Una persona de más de 70 años.
C
Un adulto.
# 2058
Cuando viajen dos personas en un ciclomotor, la distancia de frenado será...
A
Mayor.
B
Menor.
Explicación
El transporte de un viajero en nuestra motocicleta siempre modificará su comportamiento durante la marcha, ya que con él nos será más difícil inclinarla, y posteriormente volver a enderezarla. Debido al aumento de peso, el trayecto recorrido en los adelantamientos será mayor, y necesitaremos más espacio para frenar. El peso hará también que la resistencia al viento transversal crezca, y que las ruedas al frenar se bloqueen más tarde (especialmente la trasera) y con más dificultad.
# 2109
Cuando se conduce bajo los efectos del sueño...
A
los movimientos del conductor se hacen más precisos y seguros.
B
se percibe peor el entorno del tráfico.
C
es más difícil sufrir una distracción.
Explicación
Cuando un conductor tiene somnolencia al volante esto conllevará varios efectos negativos en su conducción tales como el aumento de confusiones a la hora de ejecutar las maniobras, o una realización menos precisa de giros y maniobras al no estar el conductor en sus plenas facultades. También tardará más tiempo en tomar decisiones lo que llevará a cometer más errores.
# 2111
Si realiza un viaje largo en su ciclomotor, ¿qué debe hacer para evitar la aparición de la fatiga?
A
Realizar descansos frecuentes.
B
Antes de iniciarlo, comer abundantemente.
C
Tomar algún medicamento estimulante.
Explicación
La forma más conveniente que un conductor de ciclomotor tendrá para combatir la somnolencia o la fatiga al volante será la de realizar descansos frecuentes parando en un lugar permitido, abandonando el vehículo y dando un pequeño paseo para estirar las piernas y tomar aire.
Explicación
La fuerza centrífuga viene determinada por la línea recta que el vehículo quiere seguir; es la más peligrosa, ya que nos empuja hacia el exterior de la curva. Esta fuerza aumenta : - Cuanto más cerrada sea la curva. - Cuanto mayor es la velocidad. - Cuanto mayor es el peso del vehículo y de su carga. La señal de la imagen nos advierte de curva peligrosa hacia la derecha con lo que la fuerza centrífuga nos empujará, en este caso, hacia la izquierda (hacia afuera).
# 2062
Si encontramos esta señal, y circulamos a velocidad excesiva, nuestro ciclomotor se puede ir hacia:
A
La derecha.
B
Hacia la izquierda, invadiendo el sentido contrario.
Explicación
Los accidentes de circulación en vehículos de dos ruedas, suelen ser más frecuentes y más graves que los sufridos por otros tipos de vehículos, produciéndose ya sea por el impacto contra el suelo o por la colisión con otro vehículo. La probabilidad de que un accidente de tráfico sea mortal en un vehículo de dos ruedas es mucho mayor que en un turismo dado que este tipo de vehículos son más vulnerables. La mayor parte de los lesionados en accidentes del tráfico que sufren invalidez son en los jóvenes, menores de 30 años.
# 2115
La mayor parte de los lesionados en accidentes del tráfico que sufren invalidez son...
