¿Está permitido realizar la maniobra de adelantamiento mientras se circula por una glorieta situada en una vía fuera de poblado?
A
Sí, por la derecha.
B
No, ni por la derecha ni por la izquierda.
C
Sí.
Explicación
Las plazas de circulación giratoria y las glorietas constituyen una excepción a la norma que prohíbe el adelantamiento en las intersecciones. De este modo, se permite adelantar en ellas haciendo uso del carril exterior si se tiene el propósito de salir, o bien del carril interior si se continúa circulando por la rotonda hacia una salida posterior.
Explicación
Para realizar un cambio de dirección hacia la derecha en una calzada con carril bus, el conductor deberá acceder a dicho carril a través del tramo señalizado con línea discontinua, efectuando el giro obligatoriamente desde esa posición.
# 2423
¿Se encuentra el ciclomotor situado en el lugar adecuado de la calzada para realizar un cambio de dirección hacia la derecha?
A
No, tendrá que incorporarse al carril BUS por la línea discontinua, pues las flechas próximas a la intersección no permitirán hacer el giro.
B
Sí, a la derecha puede girar siempre por los 2 carriles más próximos a su lado.
Explicación
Ante una señal de detención obligatoria (stop), el conductor debe detener totalmente su vehículo en la intersección para verificar la aproximación de otros usuarios por el cruce, a quienes es necesario cederles el paso.
# 2607
Al llegar a una intersección, ¿ante qué señalización resulta obligatorio realizar siempre una detención completa?
A
la señal C.
B
la señal A.
C
la señal B.
# 2007
¿Está el cuatriciclo ligero incluido dentro de la definición legal de vehículo de motor?
A
Sí.
B
No.
Explicación
El Reglamento General de Vehículos no otorga la consideración de vehículo de motor al cuadriciclo ligero, aun cuando este precise de un motor para su funcionamiento.
Explicación
Peligro por la proximidad de un resalto en la vía.
# 2510
¿Qué nos indica esta señal de peligro?
A
Perfil irregular por resalto o badén.
B
Resalto.
C
Badén.
Explicación
Señal de detención obligatoria o stop. Impone la obligación de detener el vehículo ante la línea de detención o, en su ausencia, justo antes de entrar en la intersección, cediendo el paso a los usuarios que transiten por la vía transversal. Si desde la posición de parada inicial no hubiera visibilidad suficiente, es necesario realizar una segunda detención en un punto con visión óptima, siempre que no se genere una situación de peligro para el resto de usuarios.
# 2472
En una intersección, ¿qué obligación impone esta señalización vertical al conductor que se aproxima?
A
Prioridad de paso.
B
Detención obligatoria.
C
Obligación de ceder el paso a los vehículos que se aproximen por la derecha.
Explicación
Final de velocidad mínima. Indica el punto exacto a partir del cual deja de ser exigible lo dispuesto en una señal previa de velocidad mínima obligatoria.
# 2650
Tras rebasar el punto donde se encuentra ubicada esta señalización vertical...
A
deja de ser obligatorio circular a 40 km/h, como mínimo.
B
es obligatorio circular, a 40 km/h, como mínimo.
C
está prohibido circular a más de 40 km/h.
Explicación
La presencia de la señal de intersección con prioridad de la derecha advierte del peligro ante la proximidad de un cruce en el que, según la norma general, se debe ceder el paso a los vehículos que se aproximen por el lado derecho.
# 2605
Ante una intersección señalizada con esta advertencia de peligro, ¿qué comportamiento es obligatorio adoptar respecto a la preferencia de paso?
A
Seguir circulando porque tengo preferencia de paso.
B
Ceder el paso a los vehículos que se acerquen por la derecha.
C
Detenerme obligatoriamente.
Explicación
Limitación de anchura. Prohibición de paso a los vehículos cuya anchura máxima, incluida la carga, supere la indicada.
# 2577
Esta señal prohíbe el paso a los vehículos que midan más de dos metros de...
A
Largo.
B
Ancho.
C
Alto.
Explicación
Fin de velocidad mínima. Señala el lugar desde donde deja de ser aplicable una anterior señal de velocidad mínima.
# 2559
A partir de esta señal...
A
Ya no es obligatorio circular como mínimo a 40 kilómetros por hora.
B
Es obligatorio circular como mínimo a 40 kilómetros por hora.
C
Está prohibido circular a más de 40 kilómetros por hora.
Explicación
Se define a los ciclomotores como vehículos equipados con un motor cuya cilindrada no excede los 50 centímetros cúbicos. Por su propia fabricación, tienen establecida una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora, un límite que no está permitido sobrepasar bajo ninguna circunstancia, ni siquiera para efectuar un adelantamiento.
# 2415
¿Qué límite máximo de velocidad debe respetar el conductor de un ciclomotor tras rebasar esta señal?
A
A 30 kilómetros por hora.
B
A 45 kilómetros por hora.
C
A 40 kilómetros por hora.
# 2036
¿Está permitido transportar a un acompañante si el ciclomotor que conduce cuenta con una homologación exclusiva para una sola plaza?
A
No.
B
Sí.
Explicación
Está permitida la circulación de un pasajero en ciclomotores siempre que dicha posibilidad figure en su licencia de circulación. Como norma general, el acompañante debe ser mayor de 12 años, aunque excepcionalmente se permite el transporte de niños a partir de 7 años si el conductor es su padre, madre, tutor o una persona mayor de edad autorizada por ellos. En todo caso, el pasajero debe utilizar casco de protección, sentarse en el asiento correspondiente detrás del conductor a horcajadas y mantener los pies apoyados en los reposapiés laterales.
Explicación
Esta señalización advierte de un peligro ante la cercanía de uno o diversos pasos para ciclistas.
# 2480
La señalización vertical de advertencia que se muestra en la imagen indica la proximidad de...
A
Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas.
B
Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas y ciclomotores.
Explicación
En caso de disconformidad con una sanción, se dispone del derecho a formular alegaciones ante el organismo administrativo correspondiente.
# 2731
Ante una denuncia de tráfico con la que el conductor no esté conforme por considerar que los hechos relatados no son ciertos, la conducta correcta a seguir será:
A
Discutiremos con el agente para hacer valer nuestro punto de vista.
B
Intentaremos razonar con el agente para que se dé cuenta de su error.
C
Seguiremos los trámites presentando el recurso correspondiente.
# 2217
Al conducir un cuatriciclo ligero por una vía urbana que cuenta con dos carriles para el mismo sentido de circulación, ¿qué velocidad máxima no se debe rebasar como norma general?
A
A 50 kilómetros por hora.
B
A 25 kilómetros por hora.
C
A 45 kilómetros por hora.
Explicación
Las velocidades genéricas máximas en zona urbana se determinan según la configuración de la vía: se fija un límite de 20 km/h en calles de plataforma única de calzada y acera, 30 km/h cuando solo hay un carril por sentido de circulación, y 50 km/h en vías con dos o más carriles por sentido (reducido a 40 km/h para vehículos que transporten mercancías peligrosas). Para este conteo, no se computan los carriles reservados a transporte público o a usuarios específicos. La autoridad municipal tiene la potestad de ajustar estos límites al alza o a la baja mediante la señalización pertinente. Respecto a las travesías, el límite general es de 50 km/h para todos los vehículos (40 km/h para mercancías peligrosas), salvo que el Ayuntamiento y el titular de la vía acuerden su reducción mediante señales. Por último, cabe recordar que un cuatriciclo ligero posee la consideración de ciclomotor y su velocidad máxima está limitada por construcción a 45 km/h.
# 2056
¿Tiene el consumo de bebidas alcohólicas capacidad para influir en el tiempo de reacción de quien se sitúa al volante?
A
Sí, aumentándolo.
B
Sí, disminuyéndolo.
C
No, el tiempo de reacción permanece siempre invariable.
Explicación
La ingesta de alcohol perjudica la aptitud para manejar cualquier vehículo al mermar la percepción visual, el tiempo de respuesta y la coordinación de movimientos. En consecuencia, se ve afectada la facultad de evaluar adecuadamente la velocidad, la distancia y el posicionamiento del vehículo.
Explicación
El uso de indicadores de dirección tiene carácter opcional en las máquinas automotrices que no estén habilitadas para circular en horario nocturno, así como en los ciclomotores de dos o tres ruedas que carezcan de carrocería cerrada. Para el resto de los vehículos, su instalación y utilización resultan obligatorias.
# 2375
¿Resulta obligatorio que un ciclomotor cuente con luces indicadoras de dirección entre sus dispositivos de alumbrado?
A
Sí, cuatro como mínimo.
B
Sí, dos como mínimo y siempre en número par.
C
No.
# 2274
Al circular por una vía y pretender realizar un cambio de dirección hacia la derecha, ¿en qué posición debe situarse el conductor?
A
Lo más cerca posible del borde derecho de la calzada.
B
Lo más cerca posible del borde izquierdo de la calzada.
C
En el centro de la calzada.
Explicación
Al realizar un giro hacia la derecha, el vehículo debe situarse lo más próximo posible al borde derecho de la calzada. Para ejecutar un cambio de dirección a la izquierda en una vía de sentido único, la posición correcta será junto al borde izquierdo. Por el contrario, si la calzada es de doble sentido y dispone de tres carriles, el conductor deberá posicionarse en el carril central para llevar a cabo dicho giro a la izquierda.
# 2372
¿Está permitida la maniobra de marcha atrás como norma de carácter general?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Por regla general, la circulación marcha atrás se encuentra prohibida, permitiéndose únicamente de forma excepcional y recorriendo la distancia mínima indispensable en los siguientes supuestos: 1. Como maniobra auxiliar para realizar una parada, un estacionamiento o la incorporación a la circulación, sin que el recorrido supere los 15 metros ni se invada un cruce de vías. 2. Cuando sea imposible seguir hacia adelante, cambiar de dirección o de sentido de la marcha; en esta situación, no existe un límite de distancia para retroceder y se permite, si fuera necesario, invadir una intersección. Es importante recordar que realizar la maniobra de marcha atrás está terminantemente prohibido en autopistas y autovías.
Explicación
Al visualizar la señal de advertencia de peligro P-15A, se informa sobre la cercanía de un resalto en la calzada, lo que obliga al conductor a reducir la velocidad y extremar la atención para superarlo de forma segura.
# 2429
Al observar esta señal de advertencia de peligro, ¿qué información se está transmitiendo sobre el estado de la calzada?
A
La proximidad de una sucesión de curvas próximas entre sí.
B
La proximidad de un tramo de la vía donde el pavimento está en mal estado.
C
La existencia de un muelle o corriente de agua próxima a la vía.
Explicación
En ausencia de agentes de la autoridad, los operarios que trabajen en un tramo de la vía están facultados para dirigir el tránsito de vehículos empleando paletas de señalización.
# 2617
¿Resulta obligatorio para el conductor seguir las órdenes del personal de obra al circular por una vía donde no haya presencia de agentes de circulación?
A
No.
B
Sí.
# 2186
Si conduce un ciclomotor de tres ruedas por una carretera convencional, ¿qué lugar de la vía debe ocupar para circular de forma reglamentaria?
A
Siempre por el arcén.
B
Por el arcén, siempre que sea transitable y suficiente.
C
Siempre por la derecha de la calzada, exista o no arcén.
Explicación
Los conductores de ciclomotores deben transitar por el arcén de su derecha siempre que este sea transitable y suficiente. En caso de no serlo, ocuparán el espacio mínimo necesario de la calzada. Asimismo, si existiera una vía o un carril reservado específicamente para su circulación, estarán obligados a utilizarlo.
Explicación
La señal de ceda el paso obliga a ceder el paso en la próxima intersección a los vehículos que circulen por la vía a la que nos aproximamos y la señal de obligación que hay situada debajo, nos señala la dirección y sentido que tenemos la obligación de seguir.
# 2551
¿Qué indican las señales que se observan?
A
Debemos ceder el paso a la derecha y seguir la dirección y sentido de la flecha.
B
Debemos detenernos siempre para ceder el paso y seguir la dirección y sentido de la flecha.
C
Debemos ceder el paso y seguir la dirección y sentido de la flecha.
# 2737
Al circular en un ciclomotor que carece de estructura de protección y está autorizado para transportar a dos personas, ¿quiénes están obligados a llevar el casco de protección?
A
Sólo el conductor.
B
Tanto el conductor como el pasajero.
C
Sólo el pasajero.
Explicación
En los ciclomotores cuya licencia de circulación autorice el transporte de dos personas, el uso del casco de protección debidamente abrochado es obligatorio para ambos ocupantes al circular por cualquier vía pública. Esta exigencia solo se excluye cuando el vehículo cuente con estructura de autoprotección y esté dotado de cinturones de seguridad.
# 2412
En caso de que se produzca una lluvia intensa mientras circula, ¿está obligado el conductor de un ciclomotor a hacer uso del alumbrado de su vehículo?
A
Sí, tanto de día como de noche, porque la visibilidad queda reducida.
B
Sí, pero sólo si es de noche.
Explicación
Ante condiciones de lluvia intensa, la visibilidad del conductor de un ciclomotor sobre la vía disminuye considerablemente. Por este motivo, resulta obligatorio utilizar el alumbrado del ciclomotor para optimizar la visión propia y garantizar que los demás usuarios de la vía puedan localizarnos con total claridad.
Explicación
Frente a un accidentado que presente dificultades respiratorias, resulta fundamental situarlo en posición de defensa, conocida también como decúbito lateral. Esta maniobra se realiza con el objetivo de facilitar la apertura de las vías aéreas y prevenir así una posible asfixia.
# 2786
Si durante la asistencia a un herido se opta por colocarlo en la posición de defensa, ¿cuál es el motivo principal para realizar esta maniobra?
A
Para evitar asfixias, en caso de que vomite o sangre por la nariz o la boca.
B
Para realizarle la respiración artificial.
C
Para que esté más cómoda, solamente.
Explicación
Señal de detención obligatoria o stop. Esta indicación exige detener por completo el vehículo ante la línea de detención o, en su ausencia, justo antes de la intersección, cediendo el paso a quienes circulen por la vía transversal. En caso de que el punto de parada inicial no ofrezca visibilidad suficiente, es obligatorio realizar una segunda detención donde la visión sea óptima, garantizando siempre la seguridad de los demás usuarios de la vía.
# 2570
¿Cuál es el comportamiento obligatorio que debe adoptar un conductor al aproximarse a una intersección donde la prioridad de paso se encuentra regulada por esta señal?
A
Detenernos sólo cuando sea necesario para ceder el paso.
B
Detenernos siempre.
C
Proseguir la marcha, porque tenemos preferencia de paso.
# 2242
¿Tienen los conductores la obligación de facilitar el avance de una ambulancia que circula por la vía?
A
Sí, cuando vaya en servicio urgente, es decir, utilizando las señales luminosas y acústicas especiales.
B
Sí siempre, aunque no vaya en servicio de urgencia.
C
No es obligatorio pero sí conveniente y siempre que las circunstancias del tráfico lo permitan.
Explicación
Los vehículos de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, ya sea pública o privada, deben advertir su condición de servicio urgente utilizando simultáneamente la señal luminosa y las señales acústicas especiales. De forma excepcional, podrán prescindir de la señal acústica y utilizar solo la luminosa si esto no supone un riesgo para el resto de los usuarios de la vía. En cualquier caso, siempre que circulen en servicio urgente, es obligatorio facilitarles el paso.
# 2211
¿Está permitido que los ciclomotores circulen de forma agrupada constituyendo un pelotón?
A
No.
B
Sí.
Explicación
Al circular en grupo, los ciclomotores tienen prohibido desplazarse en pelotón. En su lugar, deben mantener una distancia de seguridad y avanzar en formación escalonada, situándose de manera alterna a la derecha y a la izquierda, siempre uno detrás de otro.
# 2147
¿Qué factor se sitúa actualmente como el motivo predominante de fallecimiento entre la población joven en España?
A
los accidentes de tráfico.
B
las lesiones producidas al practicar un deporte.
C
las enfermedades infecciosas.
Explicación
Diversas investigaciones han determinado que los siniestros viales representan la mayor causa de mortalidad entre la población joven. Estos sucesos suelen estar motivados, en gran medida, por las distracciones al volante y por la ingesta de bebidas alcohólicas.
