¿De qué manera debe situarse el acompañante que sea transportado en un ciclomotor de dos ruedas?
A
podrá situarse entre el manillar y el asiento del conductor, si es un menor de doce años.
B
podrá ir de lado, siempre que vaya bien sujeto.
C
irá detrás del conductor, a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés laterales.
Explicación
Quienes viajen como acompañantes en un ciclomotor de dos ruedas, tanto en vías urbanas como interurbanas, deben situarse obligatoriamente a horcajadas por detrás del conductor. Para garantizar su seguridad, mantendrán siempre los dos pies en los reposapiés laterales, quedando prohibido en todo caso situarse sobre el manillar o en el espacio por delante del conductor.
Explicación
Por norma general, al realizar la parada o el estacionamiento de un ciclomotor, se debe asegurar que la parte transitable para los peatones permanezca libre.
# 2368
¿Es conforme a la normativa el lugar en el que se encuentra estacionado el ciclomotor según se observa en la imagen?
A
No.
B
Sí.
Explicación
La señal P-2, identificada por su forma triangular con borde rojo y un aspa negra en el centro, advierte sobre el peligro por la proximidad de una intersección donde la preferencia no está regulada por señalización específica. En este escenario, rige la norma general de tráfico, por lo que la prioridad de paso corresponde a los vehículos que se aproximen por la derecha.
# 2272
Ante la situación que se presenta en este cruce, ¿qué usuario de la vía dispone de prioridad de paso?
A
El vehículo.
B
Los animales.
# 2107
Cuando un ciclomotor está equipado con una estructura de protección y dispone de cinturón de seguridad, ¿se encuentra el conductor obligado a llevar el casco de protección?
A
No.
B
Sí.
Explicación
Tanto en vías urbanas como interurbanas, los ocupantes de motocicletas (con o sin sidecar), ciclomotores, vehículos de tres ruedas y cuadriciclos tienen la obligación de emplear los elementos de seguridad pasiva, como el cinturón de seguridad y la estructura de protección. Este requisito es exigible siempre que el vehículo esté equipado con dichos sistemas y así se especifique en su tarjeta de inspección técnica.
Explicación
Alerta sobre la existencia de un peligro por la cercanía de zonas habitualmente transitadas por niños, como centros escolares o áreas de recreo. Ante esta situación, resulta obligatorio extremar la precaución y reducir la velocidad.
# 2639
¿Qué advertencia de peligro transmite al conductor la señalización vertical que se muestra?
A
la situación de un paso para peatones.
B
una calle residencial.
C
peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, tales como escuelas, zonas de juegos, etc.
Explicación
La señal A, ubicada en la parte central, especifica que la calzada está reservada para motocicletas que carezcan de sidecar. En cuanto a la señal C situada a la derecha, designa una vía de uso exclusivo para ciclos. Por último, la señal B de la izquierda determina que la calzada es de uso obligatorio y exclusivo para ciclomotores de dos y tres ruedas.
# 2622
¿Qué señalización obliga a los conductores de ciclomotores a transitar por la vía que esta identifica?
A
la señal A.
B
la señal B.
C
la señal C.
# 2015
¿Se permite, como regla general, el manejo del teléfono móvil mientras se está al volante?
A
Sí.
B
No.
Explicación
La normativa vigente de Tráfico en España restringe el uso manual del teléfono móvil, autorizando únicamente los sistemas de manos libres. Para efectuar una llamada, debemos detenernos en una ubicación segura y evitar conversaciones que excedan el minuto al volante para prevenir distracciones.
# 2522
Ante un agente de circulación que mantiene el brazo levantado verticalmente, ¿cuál es la obligación de los conductores que se aproximen hacia él?
A
Reanudar la marcha.
B
Disminuir la velocidad.
C
Detenerse.
Explicación
Si un agente de la circulación levanta un brazo de forma vertical en una intersección, todos los usuarios que se aproximen hacia él tienen la obligación de detenerse, con la única excepción de aquellos conductores que no puedan realizar dicha detención en condiciones de seguridad suficientes.
Explicación
Para advertir un cambio de dirección hacia la izquierda, utilizaremos el intermitente de ese lado o, en su defecto, extenderemos el brazo de forma horizontal con la palma de la mano orientada hacia abajo.
# 2327
Cuando un conductor coloca su brazo izquierdo en posición horizontal con la palma de la mano orientada hacia el suelo, ¿qué maniobra está señalizando a los demás usuarios de la vía?
A
Que va a detenerse.
B
Que va a dar marcha atrás.
C
Que va a girar a la izquierda.
# 2597
Al aproximarse a una intersección señalizada con un ceda el paso, ¿cuál debe ser el comportamiento del conductor?
A
Deteniéndonos siempre.
B
Reduciendo la velocidad, para demostrar a los demás usuarios que vamos a ceder el paso.
C
Cediendo el paso a los que se aproximen por la izquierda.
Explicación
Al encontrarnos con una señal de ceda el paso, estamos obligados a aminorar la marcha y otorgar la prioridad en la intersección o carril de incorporación a los vehículos que ya circulan por ellos, maniobrando de manera que nuestra intención de cederles el paso sea claramente perceptible para los demás conductores.
Explicación
Para advertir al resto de los usuarios de la vía la intención de circular hacia atrás, el conductor utilizará la luz de marcha atrás si el vehículo dispone de ella. De no ser así, la señalización se realizará extendiendo el brazo horizontalmente con la palma de la mano dirigida hacia atrás.
# 2342
¿Qué intención está señalizando al resto de usuarios de la vía el conductor que extiende el brazo izquierdo con la palma de la mano orientada hacia atrás?
A
Que va a girar a la izquierda.
B
Que va a detenerse.
C
Que va a dar marcha atrás.
Explicación
Todo conductor que pretenda realizar un giro a la izquierda debe cerciorarse previamente de que la maniobra puede ejecutarse de forma segura y de que las condiciones del tráfico lo permiten. Una vez verificado, y antes de comenzar el desplazamiento, se indicará la intención utilizando el indicador de dirección izquierdo o, en su defecto, extendiendo el brazo horizontalmente con la palma de la mano hacia abajo.
# 2362
De acuerdo con la señalización manual que realiza con su brazo, el conductor indica que se dispone a...
A
girar a la izquierda.
B
adelantar.
C
detenerse.
# 2016
¿En qué supuesto tiene prohibida la circulación un ciclomotor de acuerdo con la normativa general?
A
Por la noche.
B
Por vías interurbanas sin arcenes.
C
Mientras su conductor utiliza un teléfono móvil.
Explicación
Al conducir un ciclomotor, queda prohibido el uso de cascos o auriculares conectados a dispositivos receptores de sonido, así como la utilización del teléfono móvil. Se exceptúan de esta prohibición las comunicaciones que se realicen mediante sistemas manos libres, sin emplear las manos ni los dispositivos citados, así como el uso de sistemas de audio integrados en el casco de protección, siempre que estos últimos estén debidamente homologados.
# 2309
¿Está permitido realizar la maniobra de adelantamiento mientras se circula por una glorieta situada en una vía fuera de poblado?
A
Sí, por la derecha.
B
No, ni por la derecha ni por la izquierda.
C
Sí.
Explicación
Las plazas de circulación giratoria y las glorietas constituyen una excepción a la norma que prohíbe el adelantamiento en las intersecciones. De este modo, se permite adelantar en ellas haciendo uso del carril exterior si se tiene el propósito de salir, o bien del carril interior si se continúa circulando por la rotonda hacia una salida posterior.
# 2773
¿Con qué periodicidad debe presentarse a la inspección técnica obligatoria un ciclomotor de dos ruedas que cuenta con más de tres años de antigüedad?
A
Cada año.
B
Cada dos años.
C
Cada cinco años.
Explicación
La primera inspección técnica para los ciclomotores de dos ruedas es obligatoria al cumplirse tres años desde su matriculación inicial. Tras realizar este primer trámite, las inspecciones posteriores deberán llevarse a cabo con una frecuencia de cada dos años.
# 2303
Al circular con un ciclomotor de dos ruedas desprovisto de luces indicadoras de dirección, ¿es necesario advertir la intención de realizar un giro?
A
No.
B
Sí, con el brazo.
C
Sí, con el timbre del ciclomotor.
Explicación
Al realizar cualquier maniobra, es obligatorio señalizar la intención con la antelación necesaria mediante los dispositivos luminosos, manteniéndolos en funcionamiento durante todo el proceso. Alternativamente, se puede emplear el brazo, siempre que la señal sea visible y se realice de forma reglamentaria. Si existiera contradicción entre ambas señales, la realizada con el brazo prevalece sobre la luminosa.
Explicación
El uso de indicadores de dirección tiene carácter opcional en las máquinas automotrices que no estén habilitadas para circular en horario nocturno, así como en los ciclomotores de dos o tres ruedas que carezcan de carrocería cerrada. Para el resto de los vehículos, su instalación y utilización resultan obligatorias.
# 2375
¿Resulta obligatorio que un ciclomotor cuente con luces indicadoras de dirección entre sus dispositivos de alumbrado?
A
Sí, cuatro como mínimo.
B
Sí, dos como mínimo y siempre en número par.
C
No.
# 2719
¿Cómo actúan las manetas de freno sobre las ruedas en comparación con el sistema utilizado habitualmente en una bicicleta?
A
Sobre las mismas ruedas que en la bicicleta.
B
Al revés que en una bicicleta.
C
Depende del modelo de ciclomotor.
Explicación
Lograr una frenada óptima constituye una de las destrezas fundamentales que todo motorista debe integrar durante su aprendizaje. Es esencial aplicar los frenos de forma suave y progresiva para evitar el bloqueo de las ruedas, permitiéndose una mayor intensidad únicamente ante situaciones de emergencia. La seguridad del conductor está vinculada a una ejecución técnica correcta, utilizando tanto los frenos convencionales como el freno motor, lo cual exige una práctica continuada. El freno delantero, que se acciona con la mano derecha y actúa sobre la rueda delantera, es el más eficiente al soportar la mayor carga del vehículo, pero también el que presenta mayor riesgo. Un uso repentino o brusco de este mando puede causar el bloqueo de la rueda y, habitualmente, una caída.
Explicación
La luz amarilla no intermitente de un semáforo indica a los conductores la obligación de detenerse, bajo las mismas condiciones y exigencias que si se tratara de una luz roja fija.
# 2416
Al aproximarse a un semáforo que muestra una luz amarilla no intermitente, ¿cuál es la forma correcta de proceder por parte del conductor?
A
Pasaremos con precaución, cediendo el paso a la derecha.
B
Nos detendremos como si de una luz roja se tratara, siempre que sea posible la detención en condiciones suficientes de seguridad.
C
Seguiremos por tener preferencia de paso.
Explicación
La marca vial consistente en una serie de franjas de gran anchura, dispuestas en paralelo al eje de la vía y formando un bloque transversal a la calzada, señaliza un paso para peatones. Ante esta señalización, los conductores de vehículos o animales tienen la obligación de ceder la preferencia de paso a los peatones.
# 2674
¿Qué tipo de zona de la vía se encuentra delimitada por este conjunto de marcas transversales situadas sobre la calzada?
A
un paso para peatones.
B
un paso para ciclistas.
C
un paso compartido para peatones y ciclistas.
Explicación
Esta señal prohíbe el acceso a ciclomotores de dos y tres ruedas, así como a los cuadriciclos ligeros. De igual modo, restringe la entrada a los vehículos para personas de movilidad reducida.
# 2470
Ante esta señalización vertical, ¿qué información recibe el conductor de un ciclomotor sobre la circulación en la vía?
A
Que circula por un camino que está reservado para su circulación.
B
Que está prohibido entrar en la vía que señaliza.
C
El lugar en el que está permitido estacionar.
# 2308
Si pretende realizar un cambio de dirección hacia la derecha y utiliza el brazo izquierdo para señalizar la maniobra, ¿en qué posición debe colocarlo para advertir de su intención al resto de usuarios?
A
En posición horizontal, con la palma de la mano extendida hacia abajo.
B
En posición horizontal, con la palma de la mano extendida hacia arriba.
C
Doblándolo hacia arriba con la palma de la mano extendida.
Explicación
Para señalizar un cambio de dirección hacia la derecha, se empleará el brazo izquierdo doblado hacia arriba con la palma de la mano extendida hacia delante.
Explicación
Intersección con prioridad. Peligro por la proximidad de una intersección con una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso
# 2507
Al aproximarnos a una intersección cuya preferencia de paso está indicada por esta señal, ¿debemos ceder el paso a algún vehículo?
A
Sí, a los vehículos que se aproximen por la derecha.
B
No, porque tengo prioridad de paso.
C
Sí, a los vehículos que se aproximen por la derecha o la izquierda.
Explicación
Cuando encontramos una marca vial pintada en la calzada de una vía, y formada por un aspa con una letra P y una letra N a cada uno de los lados de la misma, esto nos indicará que nos acercamos a un paso a nivel y debemos extremar la precaución.
# 2680
Las letras P y N, una a cada lado de un aspa, ¿qué indican?
A
Un paso a nivel.
B
Un puente móvil.
C
Un paso inferior.
# 2238
Al efectuar un giro para incorporarse a una vía distinta, ¿tiene el conductor la obligación de permitir el paso a los peatones que la estén cruzando, aun cuando no exista un paso señalizado?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Como regla general, los conductores gozan de prioridad de paso frente a los peatones. Sin embargo, al realizar un giro para acceder a otra vía, los peatones que la estén cruzando tendrán la preferencia, incluso si no existe un paso de peatones señalizado. En este escenario, es obligatorio cederles el paso en cualquier circunstancia.
# 2214
Al verse obligado a aminorar de forma considerable la marcha de un cuatriciclo ligero por necesidades de la circulación, ¿se debe advertir de dicha reducción a los conductores que circulan por detrás?
A
Sí, con las luces indicadoras de dirección.
B
Sí, siempre que sea posible con la luz de frenado o bien con el brazo.
C
No, sólo debemos advertirlo cuando sea debido a circunstancias ajenas al tráfico.
Explicación
Al reducir de forma notable la velocidad de un cuadriciclo ligero, es obligatorio señalizar esta maniobra al resto de conductores mediante el empleo repetido de la luz de frenado o desplazando el brazo izquierdo verticalmente con movimientos cortos y rápidos.
Explicación
Quien conduzca un ciclomotor tiene la obligación de utilizar un casco homologado de forma correcta, tanto en vías urbanas como interurbanas. Esta norma no se aplica si el vehículo cuenta con estructura de protección y cinturones de seguridad; en tal supuesto, es obligatorio el uso del cinturón, quedando el conductor exento de llevar el casco de protección.
# 2736
¿En qué tipo de vías están obligados los conductores de ciclomotores a utilizar el casco de protección?
A
Por cualquier vía, excepto en las vías señalizadas como calles residenciales.
B
Por vías interurbanas, solamente.
C
Por cualquier vía.
Explicación
Obligación para los conductores de ciclos de circular por la vía a cuya entrada esté situada y prohibición a los demás usuarios de la vía de utilizarla.
# 2456
¿Qué vehículos deben circular por la vía a cuya entrada está situada esta señal?
A
Los ciclos.
B
Los ciclos y ciclomotores.
C
Todos los vehículos de dos ruedas.
Explicación
Sentidos y direcciones de cumplimiento obligatorio. Las flechas delimitan las únicas trayectorias que les está permitido seguir a los vehículos.
# 2525
¿Qué trayectoria tienen la obligación de seguir los conductores que se aproximen a esta señalización vertical?
A
Cambiar el sentido de la marcha.
B
Seguir de frente.
C
Girar a derecha o izquierda.
# 2073
¿Está permitido, con carácter general, el empleo del teléfono móvil mientras se conduce un vehículo?
A
Sí.
B
No.
Explicación
La normativa vigente prohíbe utilizar durante la conducción teléfonos móviles, navegadores o cualquier sistema de comunicación, excepto si la actividad se realiza sin emplear las manos, cascos o auriculares. Quedan excluidos de esta prohibición los dispositivos inalámbricos certificados u homologados que se integren en el casco de protección de los conductores de motocicletas y ciclomotores para fines de navegación o comunicación, siempre que su uso no afecte a la seguridad vial.
