En caso de que se produzca una lluvia intensa mientras circula, ¿está obligado el conductor de un ciclomotor a hacer uso del alumbrado de su vehículo?
A
Sí, tanto de día como de noche, porque la visibilidad queda reducida.
B
Sí, pero sólo si es de noche.
Explicación
Ante condiciones de lluvia intensa, la visibilidad del conductor de un ciclomotor sobre la vía disminuye considerablemente. Por este motivo, resulta obligatorio utilizar el alumbrado del ciclomotor para optimizar la visión propia y garantizar que los demás usuarios de la vía puedan localizarnos con total claridad.
# 2394
¿Está permitida la instalación de dos proyectores de luz de corto alcance o de cruce en un ciclomotor?
A
No, en ningún caso, el ciclomotor sólo puede llevar una luz de cruce.
B
Sí.
Explicación
Todo ciclomotor debe contar con luz de cruce (1 o 2), de posición trasera y catadióptricos traseros y laterales que no sean triangulares. La luz de frenado y los catadióptricos laterales son obligatorios solo para aquellos matriculados desde el 1/11/1999, considerándose opcionales para los vehículos con fecha de matriculación anterior.
# 2407
¿Le está permitido a un conductor utilizar la luz de carretera para circular por una vía urbana durante la noche?
A
Sí, cuando la vía está insuficientemente iluminada.
B
No, salvo que por avería, no se pueda utilizar la de cruce.
C
No.
Explicación
El empleo de la luz de carretera está prohibido en las vías urbanas. Por el contrario, en vías interurbanas, se debe utilizar cuando la vía esté insuficientemente iluminada, siempre que se circule a una velocidad superior a los 40 km/h y no exista riesgo de producir deslumbramiento a otros usuarios.
# 2390
Tras la puesta del sol, aunque la visibilidad ambiental sea todavía buena, ¿es obligatorio activar las luces de posición?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Todo vehículo que circule por vías urbanas o interurbanas debe mantener encendidas las luces de posición entre el ocaso y la salida del sol, así como bajo condiciones meteorológicas adversas o al atravesar túneles y pasos inferiores a cualquier hora del día. Este alumbrado se activará siempre de forma conjunta con la luz de cruce y la iluminación de la placa de matrícula trasera.
# 2383
¿De qué color y diseño debe ser el dispositivo reflectante (catadióptrico) situado en la parte trasera de los cuatriciclos ligeros?
A
Amarillo auto y de forma no triangular.
B
Blanco y de forma triangular.
C
Rojo y de forma no triangular.
Explicación
Los catadióptricos posteriores han de ser siempre de color rojo y tener una forma distinta a la triangular, ya que dicha geometría se emplea únicamente para señalizar remolques y semirremolques.
# 2398
¿Es preceptivo que los ciclomotores de dos ruedas cuenten con el alumbrado de corto alcance o de cruce instalado?
A
Sí, deben llevar una o dos luces de color blanco, en la parte delantera.
B
No es obligatorio, pero pueden llevarla.
C
No, sólo están obligados a llevarla los ciclomotores de tres ruedas y los cuatriciclos.
Explicación
El uso de la luz de corto alcance resulta obligatorio para los automóviles en general, las motocicletas (tengan o no sidecar), los vehículos de tres ruedas, los tractores y las máquinas automotrices con capacidad para circular en horario nocturno, además de para los ciclomotores de dos y tres ruedas y los cuadriciclos ligeros.
Explicación
Todo vehículo que circule por vías urbanas o interurbanas debe activar el alumbrado de posición entre el ocaso y la salida del sol, ante condiciones meteorológicas adversas y en cualquier momento al atravesar túneles o pasos inferiores. Este sistema de iluminación se empleará siempre de forma conjunta con la luz de cruce y la de la placa posterior de matrícula.
# 2395
¿Qué alumbrado es obligatorio utilizar al conducir un cuatriciclo ligero durante la noche por una vía urbana que cuenta con iluminación suficiente?
A
Las luces de posición, únicamente.
B
Las luces de posición y de cruce.
C
Ninguna, porque la vía está iluminada.
# 2389
¿Cómo debe ser el dispositivo reflectante (catadióptrico) que obligatoriamente deben llevar los ciclomotores de dos ruedas en su parte trasera?
A
De color rojo y de forma no triangular.
B
De color rojo y de forma triangular.
C
De color blanco y de forma no triangular.
Explicación
La finalidad de los catadióptricos es señalizar la ubicación del vehículo al reflejar la luz proveniente de una fuente externa. No se consideran catadióptricos las señales retrorreflectantes ni las placas de matrícula. En cuanto a los ciclomotores, sus catadióptricos traseros deben ser de color rojo y tener una forma que no sea triangular.
# 2374
¿Está obligado el conductor de un ciclomotor a circular con las luces de posición encendidas durante las horas del día?
A
No, porque está prohibido.
B
Sí, deben llevarse siempre encendidas, tanto de día como de noche.
C
No, sólo cuando las condiciones de visibilidad no son buenas.
Explicación
Aunque el uso de las luces de cruce durante el día no resulta obligatorio para un ciclomotor de dos ruedas, la DGT aconseja activarlas como medida de seguridad vial, especialmente en los casos en que el vehículo no equipe de fábrica luces de conducción diurna.
# 2385
La iluminación que proyecta un ciclomotor por su parte anterior debe ser obligatoriamente de color...
A
Amarillo auto.
B
Blanco.
C
Rojo.
Explicación
La iluminación y las luces frontales proyectan color blanco, los dispositivos traseros emiten luz roja y los indicadores de dirección utilizan el color amarillo auto.
# 2396
En cuanto a las señales y órdenes que realicen los Agentes de Circulación, ¿de qué manera deben ser cumplidas por los usuarios de la vía?
A
Son meramente informativas.
B
Se obedecerán siempre.
C
Sólo se obedecerán en ausencia de cualquier otro tipo de señalización.
Explicación
Los usuarios de la vía deben acatar de forma inmediata las indicaciones de los agentes de tráfico. Estas órdenes tienen prioridad absoluta y prevalecen sobre cualquier otra señal o norma de circulación, incluso si existe una contradicción entre ambas.
# 2376
Al conducir un ciclomotor de tres ruedas por una vía urbana que se encuentra suficientemente iluminada, ¿qué luces es obligatorio llevar encendidas?
A
Ninguna, porque la vía está iluminada.
B
Las luces de posición y de cruce.
C
Las de posición, solamente.
Explicación
Resulta obligatorio circular con las luces de posición y de cruce encendidas en vías tanto urbanas como interurbanas entre el ocaso y la salida del sol, ante condiciones meteorológicas desfavorables y, con independencia de la hora, al atravesar túneles y pasos inferiores.
# 2413
Cuando circule de noche haciendo uso de la luz de carretera, ¿qué medida debe adoptar al encontrarse con otros conductores para evitar causarles un deslumbramiento?
A
Detenerme.
B
Apagar todas las luces.
C
Sustituir la luz de carretera por la de cruce.
Explicación
Se prohíbe el uso de la luz de largo alcance en vías urbanas, permitiéndose su empleo únicamente en vías fuera de poblado ante condiciones de visibilidad deficiente, especialmente durante la noche. Al circular con el alumbrado de carretera, es obligatorio realizar el cambio a las luces de corto alcance cuando nos crucemos con otros usuarios para evitar el deslumbramiento.
Explicación
El propósito de los catadióptricos es señalizar la presencia del vehículo al reflejar la luz que proviene de una fuente externa. No se consideran catadióptricos las placas de matrícula ni las señales retrorreflectantes. En el caso específico de los ciclomotores (de 2 o 3 ruedas) y los cuadriciclos ligeros, estos dispositivos traseros deben ser obligatoriamente de color rojo y con una forma no triangular.
# 2392
¿De qué color y forma debe ser el dispositivo reflectante (catadióptrico) obligatorio que se instala en la parte trasera de los ciclomotores de tres ruedas?
A
Rojo y de forma no triangular.
B
Rojo y de forma triangular.
C
Blanco y de forma no triangular.
# 2379
¿Se encuentra obligado un ciclomotor de dos ruedas a disponer de luz de posición delantera?
A
Sí, para indicar su posición en la calzada.
B
No.
Explicación
Para los ciclomotores de dos ruedas, la luz de posición delantera no tiene carácter obligatorio. No obstante, estos vehículos deben disponer obligatoriamente de luz de posición trasera, luz de frenado y luz de cruce.
# 2402
Al conducir de noche por una vía interurbana con alumbrado suficiente, ¿es necesario activar algún sistema de iluminación adicional al de posición?
A
No, porque la vía está iluminada.
B
Sí, las luces de cruce.
C
Sí, las de carretera.
Explicación
Es obligatorio el uso de las luces de posición junto con las de cruce para cualquier vehículo que transite por vías tanto urbanas como interurbanas desde el ocaso hasta el amanecer. Asimismo, esta iluminación debe activarse ante condiciones meteorológicas adversas y siempre que se circule por túneles o pasos inferiores, independientemente de la hora del día.
# 2378
¿Se permite que un ciclomotor de 2 ruedas esté equipado con alumbrado de carretera?
A
Sí, una o dos en la parte delantera.
B
No, porque no sobrepasa los 45 km/h.
Explicación
Cualquier ciclomotor de dos ruedas está autorizado a equipar luz de carretera, luz de posición delantera y luces indicadoras de dirección.
# 2391
En cuanto a los dispositivos de iluminación, ¿qué luces de posición es obligatorio que tenga instaladas un ciclomotor de dos ruedas?
A
La luz de posición delantera y la de posición trasera.
B
Únicamente la luz de posición delantera.
C
Únicamente la luz de posición trasera.
Explicación
Todo ciclomotor requiere obligatoriamente de luz de cruce, de frenado y de posición trasera, incorporando asimismo catadióptricos traseros y laterales de forma no triangular.
# 2400
¿Se permite que un ciclomotor de dos ruedas lleve instaladas dos luces de corto alcance o de cruce?
A
Sí, puede llevar 1 ó 2.
B
No, sólo puede llevar 1.
Explicación
Todo ciclomotor debe contar con luz de cruce (1 o 2), luz de frenado y luz de posición trasera, junto con catadióptricos traseros y laterales no triangulares. La obligatoriedad de estos últimos, al igual que la de la luz de freno, está vigente desde el 1 de noviembre de 1999.
# 2410
Cuando el haz de luz proyectado por un ciclomotor se encuentra orientado a una altura excesivamente reducida, ¿qué efecto se produce?
A
se mejora la iluminación a larga distancia.
B
se acorta la iluminación a larga distancia.
C
se deslumbra más a otros vehículos.
Explicación
Un reglaje defectuoso que sitúe los faros del ciclomotor a una altura insuficiente limitará el campo de visión nocturna. Debido a esta falta de alcance luminoso, el conductor percibirá los obstáculos con mayor retraso al circular en condiciones de oscuridad.
# 2381
En el caso de que un ciclomotor de dos ruedas cuente con un catadióptrico en su parte frontal, este dispositivo reflectante tendrá que ser...
A
Blanco y de forma no triangular.
B
Amarillo auto y de forma triangular.
C
Blanco y de forma triangular.
Explicación
La finalidad de los catadióptricos es señalar la ubicación del vehículo mediante la reflexión de la luz. Estos dispositivos deben tener una forma no triangular y seguir este esquema de colores: blancos en la parte frontal, rojos en la trasera y amarillo auto en los laterales. El diseño triangular queda reservado exclusivamente para la parte posterior de remolques y semirremolques. Cabe destacar que la instalación de los catadióptricos delanteros es opcional.
# 2409
En caso de sufrir un deslumbramiento provocado por el alumbrado de otro vehículo, ¿cuál es la forma correcta de actuar?
A
Apagar todas las luces del ciclomotor.
B
Aumentar la velocidad, para rebasar antes al vehículo que deslumbra.
C
Reducir la velocidad lo necesario, incluso hasta la detención total.
Explicación
Cuando el exceso de iluminación de un vehículo que circula en sentido contrario provoca deslumbramiento, el conductor sufre una pérdida momentánea de su visión normal. Ante esta situación, se debe reducir la velocidad o incluso detener el vehículo si fuera necesario para prevenir alcances o colisiones con otros usuarios de la vía.
# 2382
¿Está permitido que un ciclomotor de dos ruedas disponga de dos luces de frenado?
A
Sí, de color rojo.
B
No, sólo una en la parte central.
Explicación
Mediante la luz de frenado se comunica a los usuarios que circulan por detrás que el conductor está haciendo uso del freno. En los ciclomotores de dos ruedas, este dispositivo es obligatorio y debe constar de una o dos luces de color rojo.
# 2384
Al circular de noche con un ciclomotor por una vía urbana insuficientemente iluminada, ¿qué alumbrado debe utilizarse obligatoriamente además del de posición?
A
Las de cruce.
B
Las de carretera.
C
Las de carretera o cruce, indistintamente.
Explicación
Entre el ocaso y la salida del sol, resulta obligatorio emplear la luz de cruce junto con la de posición en todas las vías situadas en poblado (vías urbanas, travesías, túneles, etc.), con independencia del nivel de iluminación de las mismas. El uso de la luz de carretera está prohibido en zonas urbanas.
# 2393
¿Es obligatorio activar algún sistema de alumbrado al circular con un ciclomotor de dos ruedas por una vía urbana que dispone de iluminación suficiente durante el ocaso?
A
No, porque hay suficiente visibilidad y no es de noche.
B
Sí, las luces de posición, únicamente.
C
Sí, las luces de posición y las de cruce.
Explicación
El uso del alumbrado de posición es obligatorio para todo vehículo que circule por vías urbanas e interurbanas desde el ocaso hasta el amanecer, en condiciones meteorológicas desfavorables y, a cualquier hora, al atravesar túneles o pasos inferiores. Dichas luces deben activarse siempre junto con la luz de cruce y la iluminación de la placa posterior de matrícula.
Explicación
El uso de indicadores de dirección tiene carácter opcional en las máquinas automotrices que no estén habilitadas para circular en horario nocturno, así como en los ciclomotores de dos o tres ruedas que carezcan de carrocería cerrada. Para el resto de los vehículos, su instalación y utilización resultan obligatorias.
# 2375
¿Resulta obligatorio que un ciclomotor cuente con luces indicadoras de dirección entre sus dispositivos de alumbrado?
A
Sí, cuatro como mínimo.
B
Sí, dos como mínimo y siempre en número par.
C
No.
# 2388
¿Es obligatorio que un ciclomotor de dos ruedas esté equipado con luz de cruce?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Todo ciclomotor tiene la obligación de disponer de alumbrado de cruce, de frenado y de posición trasera, además de catadióptricos traseros y laterales de forma no triangular, pudiendo instalarse uno o dos en cada lateral.
# 2380
¿Está permitido que un ciclomotor de dos ruedas esté provisto de luces indicadoras de dirección?
A
Sí, dos por lado.
B
No, se indicará siempre con el brazo.
Explicación
Resultan preceptivas para los vehículos de motor, remolques y semirremolques, mientras que para el resto de vehículos su uso tiene carácter voluntario.
# 2386
Al circular por una vía urbana durante el día bajo condiciones de niebla intensa, ¿es obligatorio que el vehículo lleve encendida alguna luz?
A
Sí, las luces de posición y de cruce.
B
No, porque las luces sólo deben utilizarse de noche.
C
Sí, las luces de posición, únicamente.
Explicación
Es preceptivo emplear el alumbrado de corto alcance o de cruce junto con el de posición en cualquier momento del día, tanto en poblado como en carretera, si las condiciones ambientales o meteorológicas (niebla, lluvia intensa, nevada o nubes de polvo y humo) reducen la visibilidad de forma significativa. No está permitido circular haciendo uso exclusivo de las luces de posición, ya que estas deben complementarse siempre con otro sistema de iluminación.
# 2401
¿Resulta obligatorio que un ciclomotor de tres ruedas cuente con luz de carretera instalada?
A
Sí, cuando el ciclomotor disponga de carrocería cerrada.
B
No, es opcional.
C
Sí, siempre.
Explicación
La instalación de la luz de carretera (luz de largo alcance) tiene carácter opcional tanto para los ciclomotores de dos o tres ruedas como para los cuadriciclos ligeros.
