En las intersecciones de vías señalizadas con señal de ´ceda el paso´ o ´detención obligatoria o stop´, hay que ceder siempre el paso a los vehículos que transiten por la vía preferente, cualquiera que sea el lado por el que se aproximen, llegando a detener por completo su marcha cuando sea preciso.

Aun cuando tenga de prioridad de paso, ningún conductor deberá penetrar con su vehículo en un paso para peatones o para ciclistas si la situación de la circulación es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulación transversal e invada una marca vial como en el caso de la imagen.

Cuando circulemos por una glorieta o plaza giratoria siempre tendrán preferencia de paso los vehículos que se hallen ya dentro de la vía circular sobre los que pretendan acceder a ellas. Así pues en esta imagen la prioridad la tendrá el ciclomotor porque ya se encuentra circulando dentro de la vía circular o glorieta.

Los pasos para peatones regulados por marcas viales, son aquellos que están marcados con líneas anchas transversales de color blanco. En estos pasos, pese a que no esté regulado por semáforo, los peatones siempre tendrán preferencia de paso sobre los vehículos.

Los pasos para peatones regulados por marcas viales como el de la imagen, son aquellos que están marcados con líneas anchas transversales de color blanco. En estos pasos, pese a que no esté regulado por semáforo, los peatones siempre tendrán preferencia de paso sobre los vehículos.

Aun cuando tenga de prioridad de paso, ningún conductor deberá penetrar con su vehículo en un paso para peatones o para ciclistas si la situación de la circulación es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulación transversal e invada una marca vial como en el caso de la imagen.

En un puente con un anchura insuficiente para que pasen dos vehículos a la vez, y cuando no sepamos cual de los dos entró primero, tendrá prioridad de paso el que tenga más dificultad para maniobrar con el siguiente orden de preferencia: Vehículos especiales. Conjunto de vehículos. Vehículos de tracción animal. Turismos con remolques hasta 750 kg y caravanas. Vehículos de transporte colectivo (como autobuses). Camiones, tractocamiones y furgones. Turismos y derivados. Cuadriciclos. Vehículos de tres ruedas. Motocicletas y bicicletas.

En los tramos de la vía en los que por su estrechez sea imposible o muy difícil el paso simultáneo de dos vehículos que circulen en sentido contrario, donde no haya señalización expresa al efecto, tendrá derecho de preferencia de paso el que hubiere entrado primero. • En caso de duda sobre dicha circunstancia (no sé quién ha entrado primero), tendrá preferencia el vehículo con mayores dificultades de maniobra, de acuerdo con lo que se determina a continuación: 1. Vehículos especiales y en régimen de transporte especial que excedan de las masas o dimensiones establecidas en las normas reguladoras de los vehículos. 2. Conjunto de vehículos, excepto los contemplados en el 4º lugar de esta clasificación. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos que arrastran remolques de hasta 750 kilogramos de masa máxima autorizada y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros. 6. Camiones, tractocamiones y furgones. 7. Turismos, vehículos derivados de turismos y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no excedan de las masas o dimensiones establecidas en las normas reguladoras de los vehículos, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas. Cuando se trate de vehículos del mismo tipo o de supuestos no enumerados, la preferencia de paso se decidirá a favor del que tuviera que dar marcha atrás mayor distancia y, en caso de igualdad, del que tenga mayor anchura, longitud o masa máxima autorizada. En los estrechamientos señalizados se obedecerá lo que indiquen las señales R-5 prioridad en sentido contrario y R-6 prioridad respecto al sentido contrario.

Las intersecciones señalizadas con la señal de intersección con prioridad de la derecha, indica peligro por la proximidad de una intersección donde tienen prioridad de paso los vehículos que vengan por la derecha. Cuando no exista señalización que regule la preferencia de paso, el conductor está obligado a cederlo a los vehículos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos: Tendrán derecho de preferencia de paso los vehículos que circulen por una vía pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar. Los vehículos que circulen por raíles tienen derecho de prioridad de paso sobre los demás usuarios. En las glorietas, los que se hallen dentro de la vía circular tendrán preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquellas. Los vehículos que circulen por una autopista tendrán preferencia de paso sobre los que pretenden acceder a aquella.

En un cruce en el que no está regulada la preferencia de paso, los conductores deberán ceder el paso a aquellos que se aproximen por la derecha.

Cuando observemos que un camión de bomberos circula en servicio urgente, señalizando correctamente esta situación, y aproximándose a nuestro vehículo por cualquiera de sus lados, deberemos facilitarle el paso apartándonos a la derecha o deteniéndonos si fuera necesario para que el vehículo prioritario pueda circular más rápido.

En una intersección sin señalizar como la que encontramos en la imagen, el Reglamento de Circulación nos indica que tendrá prioridad de paso el vehículo que tenga su derecha libre, en este caso el turismo rojo o, lo que es lo mismo, se deberá ceder el paso al vehículo que aparezca por nuestra derecha. Así pues la furgoneta amarilla cederá el paso al ciclomotor, y el ciclomotor al turismo rojo, que será el que pase en primer lugar.

Señal P-2. (forma triangular, con una equis negra en el centro, borde rojo e interior blanco) es una de las señal de tráfico relacionadas con la prioridad. En este caso, expresa peligro por la cercanía de una intersección sin señal que regule la prioridad, y que se rige por la regla general de prioridad de paso a la derecha. Es decir tendrá preferencia de paso el que se aproxime por la derecha.

Aun cuando tenga de prioridad de paso, ningún conductor deberá penetrar con su vehículo en un paso para peatones o para ciclistas si la situación de la circulación es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulación transversal e invada una marca vial como en el caso de la imagen.

Según la norma general de preferencia de paso, la prioridad la tendrá el vehículo que se aproxima por la derecha, y debería pasar el turismo rojo, pero en este el ciclomotor tiene una señal vertical de prioridad en la vía que circula, que le ofrece prioridad de paso sobre el resto de vehículos que circulen por la transversal.

Cuando circulando con nuestro ciclomotor, observemos que una ambulancia transita en servicio urgente, señalizando correctamente esta situación, y aproximándose a nuestro vehículo por cualquiera de sus lados, deberemos facilitarle el paso apartándonos a la derecha o deteniéndonos si fuera necesario para que el vehículo prioritario pueda circular más rápido.

El conductor de un ciclomotor que extiende su brazo izquierdo en posición horizontal y con la palma de la mano hacia abajo, nos está indicando que quiere realizar un giro hacia esa dirección. Dado que tiene una señal vertical de sentido obligatorio a la derecha, tendrá que desistir de hacer el cambio de dirección a la izquierda que indica con su brazo.

Los vehículos de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pública o privada, que circulen en servicio urgente, advertirán de su presencia utilizando a la vez la señal luminosa y el aparato emisor de señales acústicas especiales. Excepcionalmente, podrán utilizar únicamente la señal luminosa para advertir de que circula en servicio urgente cuando la omisión de las señales acústicas especiales no suponga un peligro para los demás usuarios. En todo caso cuando circule en servicio urgente deberemos facilitarle el paso.

Si por emergencia o congestión del tráfico nuestro ciclomotor queda detenido en el interior de un túnel, y se prevé que dicha inmovilización sea de más de dos minutos, deberemos apagar el motor del vehículo, volviéndolo a encender cuando se reanude la circulación.

La señal vertical de prohibido girar a la izquierda también prohíbe el cambio de sentido de la marcha en cualquier tipo de vía dónde ésta se encuentre y la deberán obedecer todo tipo de vehículos.

El Reglamento indica claramente que ningún usuario de la vía deberá penetrar en un paso a nivel cuyas barreras o semibarreras estén atravesadas en la vía o en movimiento para levantarse o colocarse atravesadas, o cuando sus semáforos impidan el paso con sus indicaciones de detención.

Salvo que exista una señal que indique lo contrario, como norma general en una glorieta, tendrá preferencia de paso aquel vehículo que circule dentro de la rotonda o vía circular.