Dentro de una vía urbana con un solo sentido de circulación, se permite estacionar en ambos márgenes. Si la vía urbana es de doble sentido, el estacionamiento se limitará al lado derecho. En cambio, en vías interurbanas es obligatorio estacionar siempre a la derecha, con independencia de que la vía sea de sentido único o doble.
# 2973
¿En qué lado de la calzada le está permitido estacionar su motocicleta si circula por una vía urbana de sentido único?
A
Sólo en el lado izquierdo.
B
En el lado derecho o en el izquierdo indistintamente.
C
Siempre en el lado derecho.
Explicación
Al circular fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas deben mantener siempre una separación lateral mínima de 1,50 metros al realizar un adelantamiento. Este mismo margen de seguridad es obligatorio cuando cualquier vehículo adelante a ciclos, ciclomotores, peatones, animales o vehículos de tracción animal en vías interurbanas. En zona urbana, si el adelantamiento se realiza a un ciclo o ciclomotor, se debe respetar igualmente la distancia de 1,50 metros. Para el resto de adelantamientos en poblado, incluyendo a peatones, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad, así como a la anchura y las características específicas de la calzada.
# 2915
Al realizar la maniobra de adelantamiento a un autobús circulando por vías urbanas, ¿qué distancia de separación lateral es necesario guardar?
A
Dos metros, al ser el autobús un vehículo voluminoso.
B
1,50 metros, al menos.
C
La separación proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.
Explicación
Antes de ejecutar cualquier maniobra, es obligatorio confirmar que no existe peligro para la circulación, especialmente si hay factores que incrementen el riesgo, como la carencia de un retrovisor que permita una visibilidad adecuada. Por norma general, el adelantamiento debe realizarse por el lado izquierdo. De forma excepcional, podrá efectuarse por la derecha en los siguientes casos: - Cuando el conductor del vehículo precedente señalice con claridad su intención de girar hacia la izquierda o de detenerse en ese lado, siempre que haya espacio suficiente. - En calzadas de doble sentido de circulación, para rebasar a tranvías que transiten por la zona central. - En vías en poblado que tengan al menos dos carriles para el mismo sentido de marcha, siempre que estén delimitados por marcas longitudinales.
# 2935
Si circula por una vía en poblado y tiene la intención de realizar un adelantamiento por la derecha a un turismo que no dispone de espejo retrovisor en ese costado, ¿cómo debe actuar ante esta situación?
A
No podremos adelantar al turismo hasta que su conductor nos indique que ha advertido nuestra presencia con el indicador de dirección derecho.
B
No podremos efectuar la maniobra porque adelantar por la derecha siempre está prohibido.
C
Nos cercioraremos previamente de que podemos hacerlo sin peligro para los demás usuarios.
Explicación
Dado que las motocicletas poseen un tamaño reducido, ocupan solamente una fracción del carril de circulación. Resulta obligatorio señalizar cualquier desplazamiento lateral, incluso si este se realiza sin salir del propio carril, para informar de la maniobra al resto de usuarios de la vía.
# 2932
Si para rebasar a una motocicleta es preciso efectuar un desplazamiento lateral de importancia que no suponga la invasión del carril contiguo, ¿existe la obligación de señalizar dicha maniobra?
A
No.
B
Sí.
Explicación
Está prohibido circular, realizar una parada o estacionar sobre las marcas de cebreado. Únicamente aquellos vehículos obligados a desplazarse por el arcén tienen permitido atravesar estas zonas.
# 2956
¿Le está permitido al conductor de una motocicleta efectuar un estacionamiento sobre el cebreado que se muestra en la fotografía?
A
No.
B
Sí.
Explicación
Por norma general, la circulación debe realizarse por el carril derecho. Por este motivo, una vez completada la maniobra de adelantamiento, es obligatorio reincorporarse a dicho carril, salvo que se pretenda efectuar un nuevo adelantamiento inmediato sin entorpecer la marcha de otros usuarios. En esta situación específica, al no observarse otros vehículos a los que adelantar, lo correcto es retornar al carril derecho.
# 2914
Tras completar el adelantamiento a un camión en esta vía que dispone de dos carriles para cada sentido de la marcha, ¿está permitido continuar circulando por el carril izquierdo?
A
No, deberemos volver al carril derecho y circular por él.
B
Sí, ya que por dicho carril no circula ningún vehículo.
C
Sí, porque la vía tiene dos carriles y podremos circular indistintamente por el derecho o por el izquierdo.
Explicación
Está permitido el empleo de las señales acústicas únicamente en los supuestos que se detallan a continuación: - Con el fin de eludir un posible accidente, especialmente en tramos de vías estrechas con sucesivas curvas. - Para informar de la intención de adelantar al conductor de otro vehículo, siempre que se circule fuera de poblado. - Para advertir nuestra presencia al resto de usuarios de la vía cuando se esté realizando un servicio de urgencia.
# 2922
¿Se permite el empleo de las señales acústicas por parte del conductor de una motocicleta con el fin de evitar un posible accidente?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Está permitido el empleo de las señales acústicas en las situaciones que se detallan a continuación: - Con el objetivo de eludir un posible accidente, como sucede en tramos estrechos con gran cantidad de curvas. - Para avisar a otro conductor de la intención de efectuar un adelantamiento, siempre que se circule fuera de poblado. - Para señalizar nuestra presencia a los demás usuarios de la vía cuando se realice un servicio de urgencia.
# 2947
¿En qué supuesto le está permitido al conductor de una motocicleta hacer uso de las señales acústicas de su vehículo?
A
Para saludar a un amigo.
B
Para advertir fuera de poblado el propósito de adelantamiento.
Explicación
Ante una avería en los indicadores de dirección, las maniobras deben señalizarse con el brazo izquierdo. Para realizar un giro a la izquierda, se extenderá el brazo de forma horizontal con la palma de la mano hacia abajo. Si se pretende girar hacia la derecha, el brazo izquierdo deberá colocarse doblado hacia arriba. En el supuesto de que exista una contradicción entre la señal luminosa y la manual, siempre prevalecerá la indicación realizada con el brazo. De este modo, el brazo extendido indica un desplazamiento hacia ese mismo lado, mientras que el brazo doblado señala el movimiento hacia el lado contrario.
# 2972
Si circula con una motocicleta y el indicador de dirección izquierdo no funciona, al advertir su intención de girar hacia ese lado utilizando el brazo izquierdo, deberá colocarlo...
A
en posición horizontal y con la palma de la mano hacia atrás.
B
doblado hacia arriba, con la palma de la mano extendida.
C
en posición horizontal, con la palma de la mano extendida hacia abajo.
Explicación
Fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas que realicen un adelantamiento deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto a cualquier vehículo, peatón o animal. Esta misma distancia de seguridad es obligatoria para el resto de vehículos que adelanten a uno de dos ruedas en vías interurbanas. En poblado, el margen de 1,50 metros solo es exigible al adelantar a un ciclo o ciclomotor; para el resto de adelantamientos en zona urbana, incluyendo a peatones, se debe dejar un espacio lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.
# 2941
Al realizar un adelantamiento a un conjunto de ciclistas en una vía fuera de poblado, ¿qué distancia mínima de separación lateral debe dejar obligatoriamente el conductor de una motocicleta?
A
Dos metros como mínimo.
B
Metro y medio como mínimo.
C
Un metro como mínimo.
Explicación
Al realizar un adelantamiento fuera de poblado, los conductores de vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros con respecto al resto de usuarios. Esta misma distancia de seguridad es obligatoria para cualquier vehículo que adelante a peatones, animales, vehículos de tracción animal o de dos ruedas en vías interurbanas. En zona urbana, es obligatorio respetar este margen de 1,50 metros siempre que se adelante a un ciclo o ciclomotor. En cambio, para adelantar a peatones o a otros vehículos en poblado, se dejará un margen lateral de seguridad que sea proporcional a la velocidad, así como a la anchura y características de la vía.
# 2936
Si usted conduce por una autovía fuera de poblado y decide realizar un adelantamiento a un camión, ¿qué separación lateral mínima es obligatorio mantener durante la ejecución de la maniobra?
A
La que permita un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la autovía.
B
1,50 metros, como mínimo.
C
1 metro, como mínimo.
Explicación
Dentro de poblado, en vías urbanas de doble sentido, la parada y el estacionamiento se realizarán en el margen derecho, mientras que si la vía es de sentido único, podrá hacerse en ambos lados. En cambio, en vías interurbanas, el vehículo deberá situarse siempre en el lado derecho de la calzada, con independencia de si la vía dispone de uno o más sentidos de circulación.
# 2950
Si pretende estacionar su motocicleta en una vía urbana de doble sentido, ¿en qué lado de la calzada tiene la obligación de hacerlo?
A
En el lado izquierdo.
B
En el lado derecho o en el izquierdo indistintamente.
C
En el lado derecho.
Explicación
Fuera de poblado, los conductores de vehículos de dos ruedas que realicen un adelantamiento deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto a otros vehículos, peatones o animales. Esta misma distancia de seguridad de 1,50 metros debe ser respetada por cualquier vehículo que adelante a uno de dos ruedas en vías interurbanas. En zona urbana, cuando se adelante a usuarios que no sean ciclos o ciclomotores, el margen lateral de seguridad debe ser proporcional a la velocidad de circulación y a las dimensiones y características de la calzada. No obstante, al adelantar a un ciclo o ciclomotor dentro de poblado, se mantiene la obligatoriedad de dejar una separación lateral de 1,50 metros, tal como sucede fuera de poblado. En el caso de los peatones en vías urbanas, la distancia lateral al adelantarlos también será proporcional a la velocidad y a las condiciones específicas de la vía.
# 2918
Al realizar un adelantamiento a un camión circulando por una autopista fuera de poblado, ¿qué separación lateral mínima es obligatorio mantener?
A
1,5 metros, como mínimo.
B
Una distancia que sea proporcional al tamaño del camión y a la velocidad que circula este vehículo.
C
1 metro, como mínimo.
Explicación
En las vías urbanas, si no se halla un lugar disponible junto a la acera, está permitido realizar una parada con una motocicleta en doble fila, siempre que no se obstaculice el tránsito. Dicha maniobra debe tener una duración inferior a dos minutos y el conductor no puede abandonar su puesto; en caso de no cumplirse estas condiciones, la acción se consideraría un estacionamiento, el cual está prohibido en doble fila.
# 2952
¿Está permitido realizar una parada con una motocicleta en doble fila, dentro de una vía urbana, con el propósito de dejar a un pasajero?
A
No.
B
Sí.
Explicación
Debido a sus dimensiones reducidas, las motocicletas solo utilizan una parte del carril por el que transitan. Cualquier desplazamiento lateral que realicen, incluso si se produce dentro del propio carril, debe señalizarse obligatoriamente para advertir de la maniobra al resto de usuarios de la vía.
# 2971
Si conduce una motocicleta y pretende adelantar a otra realizando un desplazamiento lateral significativo dentro del mismo carril, ¿está obligado a advertir esta maniobra mediante la señalización correspondiente?
A
Sí.
B
No.
Explicación
En las vías situadas fuera de poblado, el adelantamiento por la derecha está permitido únicamente en las siguientes situaciones: cuando el conductor del vehículo que nos precede señalice claramente su propósito de cambiar de dirección a la izquierda o de inmovilizar el vehículo en ese mismo lado.
# 2928
Si usted transita por el carril derecho de una autopista situada fuera de poblado y desea sobrepasar a un automóvil que circula por el carril de su izquierda, ¿es legal realizar este adelantamiento por la derecha?
A
Sí, si mantengo una separación lateral de 1,5 metros.
B
No, porque debo adelantar por la izquierda.
C
Sí, sin rebasar en ningún momento la velocidad de 120 km/h.
Explicación
Está prohibido circular, efectuar paradas o estacionar sobre las marcas de cebreado. Únicamente los vehículos que tengan la obligación de transitar por el arcén podrán atravesar estas zonas. Si se necesita realizar una pausa en la conducción, se debe acudir al área de descanso más cercana.
# 2964
Si circula con una motocicleta por una autopista y necesita realizar un descanso, ¿le está permitido efectuar una parada sobre el cebreado?
A
En autopista no está permitido, pero en el resto de carreteras si está permitido.
B
Sí, porque es una zona excluida al tráfico rodado.
C
No, en este caso, deberemos dirigirnos al área de descanso más próxima.
Explicación
El uso del carril bus está restringido exclusivamente a los vehículos de transporte colectivo, salvo que la indicación "taxi" autorice también a estos profesionales. En los tramos donde la marca longitudinal sea discontinua, el resto de conductores podrá acceder únicamente para realizar un cambio de dirección, siempre que no se obstaculice la prioridad de los vehículos que circulen por dicho carril. Quedan prohibidas en este espacio maniobras como parar, estacionar, adelantar o cambiar el sentido de la marcha. Realizar una parada en un carril bus está prohibido ya que afectaría a la fluidez del transporte público. Es fundamental diferenciar la señal de carril reservado (que puede incluir la mención a taxis) de la señal de parada de autobús. Carril bus Parada de autobús
# 2970
¿Le está permitido realizar un estacionamiento con su motocicleta en el carril reservado para autobuses que se aprecia en la imagen?
A
Sí, si en ese momento no hay ningún autobús circulando.
B
Sí.
C
No.
Explicación
Al emplear el indicador de dirección izquierdo para señalizar el cambio de carril previo a un adelantamiento, es necesario apagarlo una vez completado dicho desplazamiento. La maniobra de adelantamiento propiamente dicha se realiza sin hacer uso de los indicadores, debiendo activar el derecho únicamente para informar de la vuelta al carril original.
# 2968
Tras haber completado el desplazamiento lateral a la izquierda para comenzar un adelantamiento con su motocicleta, ¿en qué momento se debe desactivar el indicador de dirección?
A
Nada más situar la motocicleta en el nuevo carril.
B
Después de adelantar, justo antes de retornar al carril derecho.
C
Incluso antes del desplazamiento, cuando los conductores que circulan detrás hayan advertido la intención.
Explicación
La normativa nos obliga a tomar las precauciones pertinentes para evitar que terceras personas utilicen nuestra motocicleta sin permiso al alejarnos de ella. Es imperativo retirar la llave del contacto, activar el bloqueo de la dirección y hacer uso de algún dispositivo antirrobo.
# 2945
¿Está obligado el conductor de una motocicleta a adoptar las precauciones necesarias para evitar el uso no autorizado de la misma una vez estacionada y tras alejarse del lugar?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Puesto que el límite de velocidad en autopista para un turismo con remolque (90 km/h) es menor que el fijado para las motocicletas (120 km/h), es posible realizar la maniobra de adelantamiento siempre que no se excedan los 120 km/h permitidos para la motocicleta.
# 2926
Si conduce por una autopista y desea sobrepasar a un turismo con remolque que ya circula a su límite máximo de velocidad, ¿le está permitido realizar el adelantamiento?
A
No, porque el turismo con remolque circula ya a la velocidad máxima que le está permitida en autopista.
B
Sí, pero únicamente si no invado el carril contiguo.
C
Sí, pero únicamente si al adelantar no rebaso la velocidad de 120 km/h.
Explicación
En aquellos tramos de la calzada que resulten tan estrechos que impidan el cruce simultáneo de dos vehículos, y ante la falta de señales de prioridad, el derecho de paso corresponderá a quien haya accedido primero al tramo, sin importar de qué vehículo se trate. En situaciones donde no esté claro quién entró primero o si alguno debe retroceder, la preferencia se rige por el siguiente orden jerárquico: 1. Vehículos especiales y transportes especiales cuyas masas o dimensiones sobrepasen las establecidas. 2. Conjuntos de vehículos, con la excepción de los turismos que arrastren remolques de hasta 750 kg de MMA. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos con remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros. 6. Camiones, tractocamiones y furgones. 7. Turismos, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no excedan las masas o dimensiones reglamentarias, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
# 2948
En un tramo de vía de gran estrechez sin señales de prioridad, si un turismo y una motocicleta llegan al mismo tiempo a un punto donde no pueden cruzarse, ¿cuál de ellos pasará en primer lugar?
A
El turismo.
B
La motocicleta, porque tiene más dificultades para circular marcha atrás.
Explicación
En aquellos tramos de la vía donde la estrechez impida o dificulte seriamente el cruce simultáneo de dos vehículos, y en ausencia de señalización que regule la prioridad, el derecho de paso pertenecerá al vehículo que haya accedido primero al tramo, independientemente de su categoría. En situaciones donde no esté claro cuál de ellos entró primero o cuando sea preciso que uno deba retroceder, la jerarquía de preferencia entre los diferentes tipos de vehículos es la siguiente: 1. Vehículos especiales y transportes especiales que superen las masas o dimensiones reglamentarias. 2. Conjuntos de vehículos, exceptuando los turismos que arrastren remolques de hasta 750 kg de MMA. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos con remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros (autobuses). 6. Camiones, tractocamiones y furgones. 7. Turismos, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no excedan las masas o dimensiones, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
# 2925
Ante el encuentro de un tractor agrícola y una motocicleta con sidecar en un paso estrecho carente de señales de prioridad, ¿qué conductor deberá retroceder si el cruce simultáneo resulta imposible?
A
El del tractor agrícola.
B
El de la motocicleta con sidecar.
Explicación
En las intersecciones donde no existan señales de prioridad, prevalece la norma general de ceder el paso a los vehículos que se aproximen por la derecha. Bajo este criterio, el turismo azul debe permitir el paso a la motocicleta y esta, a su vez, debe cederlo al turismo rojo; por lo tanto, el vehículo rojo será el primero en circular.
# 2965
Observando la disposición de los vehículos en este cruce, ¿cuál de ellos dispone de prioridad de paso para circular en primer lugar?
A
La motocicleta.
B
El turismo rojo.
C
El turismo azul.
Explicación
No se permite el estacionamiento en las siguientes situaciones: - En cualquier lugar donde ya esté prohibida la parada. - En áreas de estacionamiento con limitación horaria si no se coloca el distintivo habilitante o si se excede el tiempo máximo de permanencia. - En los espacios reservados para carga y descarga. - En las plazas señalizadas para el uso exclusivo de personas con discapacidad (minusválidos). - Sobre las aceras, paseos y otras zonas destinadas a la circulación de peatones. - Delante de vados que se encuentren correctamente señalizados. - En doble fila. Es importante recordar que, en ciertas localidades, las ordenanzas municipales pueden regular de forma específica el estacionamiento sobre las aceras.
# 2923
¿Se permite, con carácter general, realizar el estacionamiento de una motocicleta sobre la acera?
A
Si hay espacio suficiente y no molestamos, sí.
B
No.
Explicación
Fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros al adelantar a cualquier otro usuario, incluyendo peatones, animales o vehículos de tracción animal. Del mismo modo, el resto de conductores está obligado a respetar ese margen de 1,50 metros al adelantar a un vehículo de dos ruedas en estas vías. En poblado, cuando el adelantamiento no afecte a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad y a las dimensiones y características de la calzada. Sin embargo, si se adelanta a un ciclo o ciclomotor en zona urbana, es obligatorio mantener la separación de 1,50 metros, tal como sucede fuera de poblado. Para el caso de los peatones en poblado, la distancia lateral de seguridad también se dejará en función de la velocidad y las condiciones de la vía.
# 2953
Al realizar un adelantamiento en una vía fuera de poblado, el conductor de una motocicleta tiene la obligación de mantener una separación lateral con el vehículo que adelanta de, al menos...
A
1,50 metros.
B
1 metro.
C
0,50 metros.
Explicación
El empleo de señales acústicas está permitido en los supuestos que se detallan: para prevenir un posible siniestro, especialmente en vías estrechas con curvas; para informar a otro conductor de la intención de adelantarle en vías situadas fuera de poblado; y para señalizar nuestra posición al resto de usuarios de la vía cuando realizamos un servicio de urgencia.
# 2967
Si al conducir su motocicleta reconoce a un conocido caminando por la acera, ¿está permitido emplear las señales acústicas para saludarle?
A
Sólo en vías fuera de poblado.
B
No.
C
Sí.
Explicación
La preferencia de paso de los peatones debe respetarse en los siguientes supuestos: al circular por pasos para peatones debidamente señalizados; cuando un vehículo realice un giro para acceder a otra vía y existan peatones cruzándola; en el momento en que un vehículo deba atravesar un arcén por el que transiten peatones que carezcan de zona peatonal; durante el ascenso o descenso de pasajeros en paradas señalizadas de transporte colectivo; y cuando se trate de grupos organizados, como tropas en formación, comitivas o filas escolares.
# 2940
Al realizar una maniobra que obligue a cruzar un arcén por el que se encuentran transitando peatones, ¿existe la obligación de cederles el paso?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Como norma general, no se permite realizar adelantamientos en los pasos para peatones ni en sus inmediaciones, a menos que la maniobra se efectúe a una velocidad tan moderada que asegure la detención total del vehículo ante cualquier riesgo de atropello.
# 2954
¿Qué criterio se debe seguir al efectuar un adelantamiento en un paso para peatones señalizado?
A
se podrá adelantar cuando se realice a una velocidad tan reducida que permita detenerse a tiempo si surge peligro de atropello.
B
está prohibido adelantar siempre.
C
está permitido adelantar.
Explicación
En aquellos tramos de la vía donde, por su estrechez, no sea posible el paso simultáneo de dos vehículos y no exista señalización de prioridad, el derecho de paso corresponderá al vehículo que haya entrado primero en el estrechamiento. En caso de duda sobre cuál entró primero o si es necesario realizar la maniobra de marcha atrás, el orden de preferencia entre los diferentes tipos de vehículos es el siguiente: 1. Vehículos especiales y en régimen de transporte especial que excedan de las masas o dimensiones establecidas. 2. Conjuntos de vehículos, exceptuando los turismos que arrastren un remolque de hasta 750 kg de MMA. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos que arrastren un remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros (autobuses). 6. Camiones, tractocamiones y furgones. 7. Turismos, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no excedan de las masas o dimensiones, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
# 2946
En un estrechamiento de la vía que no cuenta con señales de prioridad, si se encuentran un autobús y una motocicleta sin que esté claro cuál de los dos vehículos entró primero al tramo, ¿quién tendrá la preferencia para continuar su marcha?
A
Cualquiera de los dos.
B
La motocicleta, porque no dispone normalmente de marcha atrás.
C
El autobús, porque tiene mayores dificultades de maniobra.
