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En el contexto de los siniestros viales en los que se ven involucrados conductores de motocicletas y ciclomotores, ¿qué circunstancia destaca como uno de los factores determinantes en el fallecimiento de los mismos?
# 3404
En el contexto de los siniestros viales en los que se ven involucrados conductores de motocicletas y ciclomotores, ¿qué circunstancia destaca como uno de los factores determinantes en el fallecimiento de los mismos?
A
el peso del vehículo.
B
la fricción con el asfalto.
C
no llevar casco.
Si nos vemos obligados a desplazar a pie una motocicleta con el motor parado, ¿qué peligro existe si accionamos el freno delantero de forma brusca al realizar un giro?
# 3430
Si nos vemos obligados a desplazar a pie una motocicleta con el motor parado, ¿qué peligro existe si accionamos el freno delantero de forma brusca al realizar un giro?
A
Ninguno.
B
Se puede desequilibrar la motocicleta y caerse.
C
El bloqueo de la rueda trasera.
¿De qué factores dependerán las variaciones que pueda sufrir la distancia de detención?
# 3415
¿De qué factores dependerán las variaciones que pueda sufrir la distancia de detención?
A
del mal estado del vehículo, del conductor o de la vía.
B
del mal estado de la vía únicamente.
C
del mal estado del vehículo solamente.
Al accionar el sistema de frenado, si el vehículo cuenta con neumáticos en condiciones óptimas y circula por una calzada seca con el pavimento bien conservado, dichas circunstancias...
# 3417
Al accionar el sistema de frenado, si el vehículo cuenta con neumáticos en condiciones óptimas y circula por una calzada seca con el pavimento bien conservado, dichas circunstancias...
A
Provocarán un aumento en la distancia de frenado.
B
Favorecerán el que disminuya la distancia de reacción.
C
Favorecerán el que no aumente la distancia de detención.
Al circular por una calzada cuyo firme se encuentra en condiciones deficientes, ¿qué medida de seguridad especial es necesario adoptar?
# 3364
Al circular por una calzada cuyo firme se encuentra en condiciones deficientes, ¿qué medida de seguridad especial es necesario adoptar?
A
Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que va delante.
B
Disminuir la distancia de seguridad con el vehículo que va delante.
C
Utilizar el alumbrado delantero de niebla.
¿Se debe aplicar la misma técnica de conducción al manejar una motocicleta con sidecar que cuando se circula con una motocicleta que no lo tiene?
# 3421
¿Se debe aplicar la misma técnica de conducción al manejar una motocicleta con sidecar que cuando se circula con una motocicleta que no lo tiene?
A
Sí.
B
Sí, pero sólo al circular por tramos de curvas.
C
No, porque la técnica de conducción es totalmente diferente.
¿En qué condiciones el viento puede influir de manera más peligrosa sobre la trayectoria y seguridad de una motocicleta?
# 3377
¿En qué condiciones el viento puede influir de manera más peligrosa sobre la trayectoria y seguridad de una motocicleta?
A
Cuando sople de frente.
B
Cuando sople de atrás.
C
Cuando sople de costado.
Si la calzada se encuentra nevada, ¿resulta conveniente circular siguiendo las rodadas dejadas por otros vehículos?
# 3357
Si la calzada se encuentra nevada, ¿resulta conveniente circular siguiendo las rodadas dejadas por otros vehículos?
A
Sí, puesto que facilitará la adherencia.
B
No, porque perjudicará la adherencia.
C
Es indiferente, puesto que no influye en la adherencia.
Al circular por una vía en la que se observan charcos de agua sobre la calzada, el conductor...
# 3425
Al circular por una vía en la que se observan charcos de agua sobre la calzada, el conductor...
A
debe moderar la velocidad en todo caso.
B
debe acelerar para atravesarlos lo antes posible.
C
no es aconsejable tomar ninguna precaución.
¿De qué acción depende el mantenimiento del equilibrio de una motocicleta cuando circula a una velocidad de 10 km/h?
# 3376
¿De qué acción depende el mantenimiento del equilibrio de una motocicleta cuando circula a una velocidad de 10 km/h?
A
Del efecto giroscópico.
B
Del conductor que deberá realizar, generalmente con el manillar y su cuerpo, movimientos rápidos y cortos.
C
Del sistema antibloqueo de frenos ABS, siempre que la motocicleta disponga de un motor con más de 250 cm³.
¿Existe un mayor riesgo de sufrir una salida de la calzada si se incrementa la velocidad mientras se realiza el trazado de una curva?
# 3355
¿Existe un mayor riesgo de sufrir una salida de la calzada si se incrementa la velocidad mientras se realiza el trazado de una curva?
A
Sí.
B
No.
¿A partir de qué velocidad aproximada el efecto giroscópico comienza a influir en la estabilidad de una motocicleta, permitiendo que esta se mantenga en equilibrio?
# 3424
¿A partir de qué velocidad aproximada el efecto giroscópico comienza a influir en la estabilidad de una motocicleta, permitiendo que esta se mantenga en equilibrio?
A
15 km/h.
B
30 km/h.
C
60 km/h.
¿Qué medida de prevención debe tomar el conductor de una motocicleta al aproximarse a una marca vial transversal para compensar la posible pérdida de adherencia sobre el pavimento?
# 3386
¿Qué medida de prevención debe tomar el conductor de una motocicleta al aproximarse a una marca vial transversal para compensar la posible pérdida de adherencia sobre el pavimento?
A
Inclinar la motocicleta y pasar muy rápidamente sobre la marca vial.
B
Atravesar la marca vial formando un ángulo lo menos recto posible ente el neumático y la zona del pavimento en la que está pintada la marca.
C
Disminuir la velocidad con anterioridad.
¿Existe el riesgo de que se produzca el fenómeno del aquaplaning al circular bajo una lluvia de gran intensidad?
# 3370
¿Existe el riesgo de que se produzca el fenómeno del aquaplaning al circular bajo una lluvia de gran intensidad?
A
Sí, especialmente si circulamos a velocidad elevada.
B
No, ese fenómeno sucede sólo en la conducción de turismos. Los neumáticos de las motocicletas impiden su aparición.
C
No, ya que este fenómeno tiene relación con el sobrecalentamiento de los frenos, no con la lluvia.
Teniendo en cuenta que las motocicletas suelen poseer una capacidad de aceleración más elevada que los turismos, esta circunstancia...
# 3414
Teniendo en cuenta que las motocicletas suelen poseer una capacidad de aceleración más elevada que los turismos, esta circunstancia...
A
Representa un peligro para los demás usuarios de la vía al costarles más estimar la correcta velocidad y distancia a la que se encuentra la motocicleta.
B
Llegaremos antes utilizando toda la aceleración hasta el próximo semáforo.
C
Nos pondremos siempre en primera fila ante los semáforos en rojo y podremos salir antes que los turismos.
Al accionar los dispositivos de frenado de una motocicleta, ¿de qué manera se debe ejercer la presión sobre ellos?
# 3401
Al accionar los dispositivos de frenado de una motocicleta, ¿de qué manera se debe ejercer la presión sobre ellos?
A
De forma suave y progresiva.
B
Con anticipación, de forma rápida y brusca.
C
Será más aconsejable sortear o esquivar el obstáculo sin necesidad de frenar.
Al circular a velocidades elevadas con una motocicleta de gran masa y potencia, ¿qué riesgo se puede presentar?
# 3379
Al circular a velocidades elevadas con una motocicleta de gran masa y potencia, ¿qué riesgo se puede presentar?
A
La motocicleta puede oscilar afectando a su estabilidad (fenómeno de fluctuación).
B
Ninguno en especial.
C
Riesgo de fluctuación, únicamente al circular con un acompañante.
Si se encuentra circulando bajo una lluvia intensa, ¿qué medidas de precaución debe adoptar para garantizar la seguridad?
# 3402
Si se encuentra circulando bajo una lluvia intensa, ¿qué medidas de precaución debe adoptar para garantizar la seguridad?
A
Encender la luz de largo alcance siempre.
B
Circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, detener el vehículo.
C
Circular lo más cerca posible del vehículo que va delante de la motocicleta para tener mayor protección y visibilidad.
Aplicar las técnicas de conducción preventiva faculta al conductor para...
# 3375
Aplicar las técnicas de conducción preventiva faculta al conductor para...
A
reaccionar con tiempo suficiente para evitar riesgos.
B
evitar totalmente los atropellos.
C
ahorrar combustible.
¿Qué circunstancia debe valorar el conductor de una motocicleta respecto al espacio que utiliza cuando el vehículo se inclina para realizar un giro?
# 3373
¿Qué circunstancia debe valorar el conductor de una motocicleta respecto al espacio que utiliza cuando el vehículo se inclina para realizar un giro?
A
Podremos circular sobre la línea de borde de la calzada.
B
Tendremos en cuenta que ocupamos más espacio en la calzada que si circulamos en línea recta.
C
Accionaremos con intensidad el freno delantero para aminorar la velocidad al mismo tiempo que giramos el manillar.
Al emprender un viaje de largo recorrido en grupo, ¿qué motocicleta resulta más recomendable que se sitúe al frente de la formación para marcar el ritmo?
# 3428
Al emprender un viaje de largo recorrido en grupo, ¿qué motocicleta resulta más recomendable que se sitúe al frente de la formación para marcar el ritmo?
A
Siempre la motocicleta más potente.
B
La de menor potencia.
C
La que disponga de mayor autonomía en cuanto a carburante.
Si frenamos bruscamente en línea recta y apretamos las rodillas contra el depósito de combustible de la motocicleta conseguiremos que...
# 3358
Si frenamos bruscamente en línea recta y apretamos las rodillas contra el depósito de combustible de la motocicleta conseguiremos que...
A
El freno trasero sea más eficaz que el delantero.
B
El cuerpo se mantenga más estable y no se deslice hacia adelante.
C
La motocicleta, gracias a la fuerza centrífuga, se mantenga en equilibrio y no se salga de la calzada.
En caso de accidente, ¿resulta viable comprobar el pulso carotideo de un herido sin que sea necesario retirarle previamente el casco de protección?
# 3426
En caso de accidente, ¿resulta viable comprobar el pulso carotideo de un herido sin que sea necesario retirarle previamente el casco de protección?
A
No, es totalmente imposible. Es imprescindible quitarle el casco.
B
Sí, es una técnica fácil y se puede realizar.
C
Sí, pero conlleva riesgo, ya que es preciso colocar al herido en posición de defensa.
En caso de sufrir una caída circulando en motocicleta, ¿qué comportamiento es el más adecuado mientras el cuerpo se desliza por el pavimento?
# 3420
En caso de sufrir una caída circulando en motocicleta, ¿qué comportamiento es el más adecuado mientras el cuerpo se desliza por el pavimento?
A
Deslizarnos por el suelo hasta quedar detenidos, intentando relajarse.
B
Intentar levantarnos de forma rápida y antes de habernos detenido totalmente.
C
Rozar sobre el asfalto, siempre sobre el mismo punto del cuerpo.
¿Resulta reglamentaria la conducta de los motoristas que se visualizan en la imagen atendiendo a su posición en la calzada?
# 3411
¿Resulta reglamentaria la conducta de los motoristas que se visualizan en la imagen atendiendo a su posición en la calzada?
A
Sí, porque al estar en un tramo recto pueden circular en paralelo.
B
No.
C
Únicamente cuando el grupo de motocicletas circulen por una autopista o autovía.
Al circular en trayectoria recta a una velocidad de 15 km/h, el efecto giroscópico...
# 3380
Al circular en trayectoria recta a una velocidad de 15 km/h, el efecto giroscópico...
A
tendrá menos influencia, siendo el conductor el que mantenga en equilibrio la motocicleta.
B
aumentará al disminuir la velocidad de rotación de la rueda.
C
es el causante de que se mantenga en equilibrio la motocicleta.
Al conducir por una calzada con presencia de hielo o nieve, ¿de qué forma es recomendable realizar el desplazamiento?
# 3412
Al conducir por una calzada con presencia de hielo o nieve, ¿de qué forma es recomendable realizar el desplazamiento?
A
utilizando la relación de marchas más baja posible.
B
frenando a fondo en las curvas.
C
utilizando la relación de marchas más alta posible.
Tras sufrir una caída de la que hayamos salido ilesos, ¿qué pautas de actuación se deben seguir antes de reanudar el desplazamiento con la motocicleta?
# 3433
Tras sufrir una caída de la que hayamos salido ilesos, ¿qué pautas de actuación se deben seguir antes de reanudar el desplazamiento con la motocicleta?
A
Incorporarnos inmediatamente al tráfico e intentar recuperar el tiempo perdido.
B
No continuar conduciendo porque la motocicleta queda inutilizada.
C
Antes de continuar circulando, realizaremos las comprobaciones necesarias para valorar el estado en que se encuentra la motocicleta.
Al realizar una detención de emergencia con una motocicleta, ¿sobre cuál de los dispositivos de frenado se debe ejercer una presión superior?
# 3418
Al realizar una detención de emergencia con una motocicleta, ¿sobre cuál de los dispositivos de frenado se debe ejercer una presión superior?
A
El delantero.
B
El trasero.
C
El delantero y el trasero.
Circulando por una autopista a la velocidad de 120 km/h, ¿qué tipo de incidencia mecánica puede producirse si seleccionamos erróneamente una marcha inferior y soltamos el embrague de manera súbita?
# 3388
Circulando por una autopista a la velocidad de 120 km/h, ¿qué tipo de incidencia mecánica puede producirse si seleccionamos erróneamente una marcha inferior y soltamos el embrague de manera súbita?
A
El bloqueo de la rueda delantera y un posible deslizamiento de la motocicleta.
B
Una avería en la cadena o el cardán.
C
Un gripaje del motor al disminuir de forma brusca la presión de engrase.
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