Tanto el conductor como el pasajero están obligados a utilizar el casco en cualquier tipo de vía, ya sea dentro o fuera de poblado. En motocicletas, ciclomotores, vehículos de tres o cuatro ruedas no carrozados o cualquier otro que requiera este elemento de protección, el conductor será el responsable legal si el pasajero no hace uso del mismo.
# 3070
¿En qué tipo de vías es obligatorio que tanto los conductores como los pasajeros de motocicletas de dos ruedas utilicen correctamente el casco de protección?
A
Urbanas.
B
Urbanas e interurbanas.
C
Interurbanas.
Explicación
Cuando se circule por una superficie deslizante, es necesario mantener una velocidad moderada, evitar el uso del freno o el acelerador y conservar la motocicleta en posición vertical, sin realizar ninguna inclinación.
# 3378
Ante la presencia de una mancha de aceite que convierte el pavimento en una superficie deslizante, ¿cuál es la técnica de conducción más adecuada para atravesar dicha zona?
A
Frenar sobre la zona deslizante para pasar muy despacio.
B
Circular acelerando sobre la zona deslizante, siempre en línea recta, para salir cuanto antes de esa zona.
C
Frenar antes de llegar a la zona deslizante y pasar sobre la misma a velocidad reducida.
Explicación
En vías fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas que realicen un adelantamiento deben mantener siempre una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto al resto de usuarios. Esta misma distancia de seguridad es obligatoria para cualquier vehículo que adelante a conductores de dos ruedas, peatones, animales o vehículos de tracción animal en este tipo de vías. En zona urbana, si el adelantamiento no se realiza a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad debe ser proporcional a la velocidad, así como a la anchura y características de la vía. Sin embargo, al adelantar a un ciclo o ciclomotor en poblado, es obligatorio respetar la separación mínima de 1,50 metros, tal como sucede en las vías interurbanas. En el caso de adelantar a peatones en poblado, el margen lateral será proporcional a la velocidad y a las condiciones específicas de la calzada.
# 2924
Si conduce por una vía fuera de poblado y se dispone a realizar un adelantamiento a un peatón, ¿qué separación lateral de seguridad está obligado a dejar?
A
1,50 metros como mínimo.
B
La que crea conveniente ya que al no ser un vehículo no hay distancia de separación establecida.
C
La que sea proporcional a la velocidad de mi motocicleta y a la anchura y características de la calzada.
Explicación
Las autorizaciones de conducción A1 y A2 facultan para manejar motocicletas con sidecar, siempre que se respeten los límites de potencia y cilindrada definidos para cada categoría. Permiso A1 (edad mínima 16 años): - Motocicletas, incluyendo sidecar, con una cilindrada máxima de 125 cm³, potencia de hasta 11 kW y una relación potencia/peso que no exceda los 0,1 kW/kg. - Triciclos de motor con una potencia máxima de 15 kW. - Ciclomotores de 2 y 3 ruedas, así como ciclos de motor. - Cuatriciclos ligeros y vehículos destinados a personas de movilidad reducida. Permiso A2 (edad mínima 18 años): - Motocicletas, incluyendo sidecar, con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso de hasta 0,2 kW/kg, siempre que no sean derivados de un vehículo que originalmente tuviera más del doble de su potencia. - Habilita también la conducción de los vehículos incluidos en la licencia LCM y los permisos AM y A1.
# 3121
¿De qué permiso de conducción debe ser titular un usuario para poder manejar una motocicleta que lleve acoplado un sidecar?
A
El A1.
B
El A2.
C
Cualquiera de los dos.
Explicación
Este panel avisa sobre la cercanía de un tramo de vía en el que la visibilidad es reducida, dificultando la conducción debido a fenómenos como la niebla, la nieve, la lluvia o la presencia de humos.
# 2977
¿Qué situación de riesgo comunica la presencia de esta señal vertical de advertencia?
A
pavimento deslizante por nieve.
B
la proximidad de un tramo de la vía con visibilidad reducida por niebla, lluvia o nieve.
C
la proximidad de un tramo de la vía con desprendimientos frecuentes y la presencia de obstáculos en la calzada.
Explicación
La señal de la pregunta prohíbe el estacionamiento la segunda quincena del mes, en el lado de la calzada en que esté situada la señal, desde las 9 horas del día 16 hasta las 9 horas del día 1. Estacionamiento prohibido la primera quincena Estacionamiento prohibido siempre Prohibido parar y estacionar
# 3006
Hoy es primero de mes. Sin molestar a otros usuarios, ¿puede estacionar con su motocicleta junto a esta señal?
A
Sí, a partir de las 9h.
B
No.
Explicación
Esta señal prohíbe circular a una velocidad superior, expresada en kilómetros por hora, a la que figura en el panel. Su cumplimiento es obligatorio desde su ubicación hasta la próxima señal de fin de limitación de velocidad, de fin de prohibiciones o una nueva señal de velocidad distinta. Si se encuentra instalada en el mismo poste o panel que una señal de advertencia de peligro, la prohibición concluye cuando finalice el tramo de peligro indicado. Asimismo, perderá su vigencia al salir de una intersección con una vía con prioridad si la señal está situada en una vía que carece de ella. Cuando el límite coincida con la velocidad máxima de la vía, actúa como recordatorio de la norma genérica de no superarla. Por su parte, la señal de velocidad mínima exige a los conductores circular, al menos, a la velocidad indicada por la cifra en kilómetros por hora. Esta obligación se mantiene desde la señal hasta encontrar otra de velocidad mínima diferente, una señal de fin de velocidad mínima o una de velocidad mínima de valor igual o inferior. Finalmente, la señal de velocidad máxima aconsejable recomienda una velocidad aproximada de circulación que no conviene rebasar, aun cuando las condiciones meteorológicas, ambientales y de tráfico sean óptimas. Si se ubica bajo una señal de advertencia de peligro, dicha recomendación se limita exclusivamente al tramo donde dicho peligro subsista. Velocidad máxima Velocidad mínima Velocidad máxima aconsejable
# 2996
¿Qué significado tiene la cifra que aparece en el interior de esta señal vertical de reglamentación?
A
La velocidad máxima permitida.
B
La velocidad mínima obligatoria.
C
La velocidad máxima aconsejada.
Explicación
Circulando a una velocidad constante, la fuerza centrífuga aplicada sobre la motocicleta resulta mucho más intensa en las curvas cerradas que en aquellas con un radio mayor. Debido a esto, el peligro de sufrir una salida de la vía se incrementa significativamente en los giros más cerrados.
# 3394
¿En qué clase de trazados curvos es fundamental aumentar la precaución para minimizar el peligro de sufrir una salida de la vía?
A
En las curvas que presenten un radio mayor.
B
En todas las curvas a la derecha seguidas de otra a la izquierda.
C
En las curvas con un radio menor.
Explicación
Las variables de riesgo son aquellas circunstancias que incrementan la posibilidad de verse involucrado en un siniestro vial. En el tráfico intervienen tres factores con distintos niveles de incidencia: - **Factor humano (70% - 90%)**: es el elemento predominante. Controlando los riesgos vinculados al conductor (como las distracciones, la velocidad, el cansancio o la ingesta de alcohol, drogas y fármacos), es posible minimizar la probabilidad de sufrir un accidente y atenuar sus efectos. - **Factor vía y entorno (10% - 35%)**: este factor influye cuando el conductor no ajusta su comportamiento a las condiciones de la carretera o a la meteorología. - **Factor vehículo (4% - 13%)**: su impacto puede reducirse sustancialmente mediante un correcto mantenimiento preventivo del automóvil.
# 3409
¿Qué elementos generales van a influir de manera directa en la seguridad durante la conducción de una motocicleta?
A
El estado del conductor, del vehículo y de la vía.
B
Exclusivamente el estado del conductor.
C
Exclusivamente el estado de la vía.
Explicación
¿Debe utilizar el casco de protección el conductor de una motocicleta que cuente con estructura de autoprotección y cinturones de seguridad, si así consta expresamente en su tarjeta de inspección técnica?
# 2814
En aquellas motocicletas que cuenten con una estructura de protección, el conductor estará obligado a...
A
utilizar cinturón de seguridad.
B
instalar un espejo retrovisor interno.
C
utilizar el casco de protección.
Explicación
Ante una situación de deslumbramiento, se debe orientar la mirada hacia el margen derecho de la calzada para evitar fijar la vista directamente en los focos del vehículo que circula en sentido opuesto. Es necesario disminuir la velocidad lo que sea preciso, llegando incluso a la detención total si fuera necesario, hasta que los efectos desaparezcan. Asimismo, se debe evitar el desplazamiento hacia el arcén por el riesgo de sufrir una salida de vía o de impactar con otros usuarios que puedan transitar por dicha zona.
# 3042
¿De qué manera debe reaccionar un conductor si se ve afectado por el deslumbramiento que le produce otro vehículo?
A
Reduciremos la velocidad e incluso detendremos el vehículo dentro de nuestro carril si fuera necesario.
B
Seguiremos en el sentido de la marcha.
C
Cambiaremos de carril e incluso nos detendremos en el arcén si fuera necesario.
Explicación
Como norma general no utilizaremos el arcén para circular. Sólo lo haremos cuando circulemos por emergencia a velocidad anormalmente reducida y perturbando gravemente la circulación.
# 2835
Como norma general, ¿podemos circular por el arcén si la vía por la que circulamos está muy saturada y por ese motivo lo hacemos a velocidad anormalmente reducida?
A
Sí, porque circulo a velocidad reducida.
B
No, porque está prohibido.
C
Sí, siempre que utilice la señal de emergencia.
Explicación
La preferencia de paso de los peatones debe respetarse en los siguientes supuestos: al circular por pasos para peatones debidamente señalizados; cuando un vehículo realice un giro para acceder a otra vía y existan peatones cruzándola; en el momento en que un vehículo deba atravesar un arcén por el que transiten peatones que carezcan de zona peatonal; durante el ascenso o descenso de pasajeros en paradas señalizadas de transporte colectivo; y cuando se trate de grupos organizados, como tropas en formación, comitivas o filas escolares.
# 2940
Al realizar una maniobra que obligue a cruzar un arcén por el que se encuentran transitando peatones, ¿existe la obligación de cederles el paso?
A
Sí.
B
No.
Explicación
En el caso de que una motocicleta cuente con dos luces de corto alcance, estas han de posicionarse de manera simétrica respecto al plano longitudinal medio del vehículo, tanto si se instalan una al lado de la otra en paralelo como una sobre la otra en disposición vertical.
# 3028
En el supuesto de que una motocicleta disponga de dos luces de corto alcance, ¿de qué manera deben estar posicionadas?
A
En el plano longitudinal medio de la motocicleta.
B
Simétricas con respecto al plano longitudinal medio de la motocicleta.
C
Las dos respuestas son correctas.
Explicación
El límite mínimo de velocidad para transitar por autopistas y autovías se fija en 60 km/h. Cualquier ritmo de marcha por debajo de esta cifra se denomina velocidad anormalmente reducida y queda prohibido, a excepción de que exista una causa que lo justifique. Si por una situación de emergencia fuera necesario circular a una velocidad anormalmente reducida, se debe abandonar la vía utilizando la primera salida. Asimismo, si esta circulación entorpece de manera grave el flujo del tráfico, se deberá utilizar el arcén hasta llegar a dicha salida.
# 2904
Al transitar por una autopista situada fuera de poblado utilizando el carril derecho a una velocidad de 60 km/h, se debe tener en cuenta que...
A
Circulamos a velocidad anormalmente reducida.
B
Circulamos a la velocidad mínima permitida en este tipo de vías.
C
Estaremos obligados a circular por el arcén.
Explicación
Al circular por una curva, la inclinación de la rueda disminuye la superficie de contacto entre el neumático y el asfalto. Por este motivo, ejercer una presión excesiva al frenar puede ocasionar el bloqueo de las ruedas.
# 3339
Si se viera en la necesidad de accionar los frenos mientras se encuentra realizando el trazado de una curva, deberá utilizar...
A
solamente el freno delantero.
B
simultáneamente los dos frenos, el delantero con menor presión y aumentarla con el trasero.
C
solamente el freno trasero.
Explicación
Tratándose de vehículos con una anchura que no alcance el metro, la carga tiene permitido sobresalir lateralmente un máximo de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. En la zona frontal no podrá exceder nada, mientras que por la parte posterior el límite se sitúa en los 0,25 metros.
# 3093
Al llevar una maleta en el portaequipajes de una motocicleta con una anchura inferior a un metro, ¿cuánto tiene prohibido sobresalir la carga lateralmente?
A
nada.
B
más de 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal de la motocicleta.
C
más de 0,25 metros a cada lado del eje longitudinal de la motocicleta.
Explicación
El permiso de la clase A1, que se puede obtener a partir de los 16 años de edad, autoriza la conducción de motocicletas, con o sin sidecar, que tengan una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia no superior a 11 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg. Además, este permiso habilita para conducir triciclos de motor cuya potencia máxima no sobrepase los 15 kW, así como ciclomotores de dos y tres ruedas, ciclos de motor, cuadriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida.
# 3168
¿Habilita el permiso de conducción de la clase A1 a su titular para circular con un ciclomotor?
A
No.
B
Sí.
Explicación
El fin de la seguridad pasiva es mitigar las lesiones y daños una vez que el accidente ya ha tenido lugar. Se consideran elementos de seguridad pasiva el casco, el carenado, la indumentaria (botas, traje) y la estructura de autoprotección de la motocicleta. Por el contrario, la seguridad activa se enfoca en prevenir que el siniestro ocurra, destacando dispositivos como el alumbrado, los frenos, los neumáticos, la suspensión y la dirección.
# 3292
¿Cuál es la misión principal que cumplen los elementos de seguridad pasiva de un vehículo?
A
evitar o disminuir los daños que se produzcan en caso de accidente.
B
la misma que la de los elementos de seguridad activa.
C
evitar que se produzca un accidente.
Explicación
La reducida silueta de las motocicletas en comparación con un turismo dificulta que otros usuarios de la vía las perciban con claridad, especialmente a velocidades altas. Asimismo, resulta más complejo valorar con precisión la distancia y la velocidad a la que circula este tipo de vehículos, lo que puede suponer un riesgo para la seguridad vial.
# 3414
Teniendo en cuenta que las motocicletas suelen poseer una capacidad de aceleración más elevada que los turismos, esta circunstancia...
A
Representa un peligro para los demás usuarios de la vía al costarles más estimar la correcta velocidad y distancia a la que se encuentra la motocicleta.
B
Llegaremos antes utilizando toda la aceleración hasta el próximo semáforo.
C
Nos pondremos siempre en primera fila ante los semáforos en rojo y podremos salir antes que los turismos.
Explicación
Cualquier persona implicada en un siniestro vial, que se encuentre en el lugar o sea testigo del mismo, tiene el deber legal de socorrer a los afectados, siempre que sea preciso y no entrañe un peligro para su propia integridad o la de los demás. Si la asistencia ya se encuentra organizada a nuestra llegada, queda extinguida la obligación de detenerse. En tal circunstancia, se debe proseguir la marcha con normalidad y evitar reducir la velocidad para observar el incidente, eludiendo así el "efecto mirón", que genera retenciones y nuevos riesgos en la vía.
# 3387
En el caso de ser testigo de un siniestro de circulación con personas heridas, ¿existe el deber de intervenir para prestar auxilio a los afectados?
A
No, ya que circulo con una motocicleta y no podré trasladar convenientemente en mi vehículo a los heridos si los hay.
B
Sí, pero únicamente cuando los heridos presenten lesiones muy graves.
C
Sí, salvo que ya no resulte necesario.
Explicación
El consumo de alcohol, independientemente de la graduación de la bebida o de si se ingieren cantidades reducidas, siempre influye en las capacidades del conductor. La única cifra que garantiza una seguridad total es la tasa de 0,0 g/l, que solo se alcanza cuando no se ha consumido ninguna bebida alcohólica. Los límites máximos de alcoholemia vigentes son: - Conductores profesionales y noveles (durante los 2 primeros años de vigencia de su permiso): 0,15 miligramos por litro en aire espirado o 0,30 gramos por litro en sangre. - Resto de conductores (donde se incluyen ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal): 0,25 miligramos por litro en aire espirado o 0,50 gramos por litro en sangre. Para los conductores menores de edad, la tasa máxima permitida es de 0,0 en cualquier circunstancia. Es importante no confundir los plazos: la tasa de alcoholemia reducida para un conductor novel debe respetarse durante 2 años, mientras que la obligación de portar la señal "L" en el vehículo tiene una duración de 1 año.
# 3220
¿Podría influir en la conducción de una motocicleta el hecho de circular con una tasa de alcohol en aire espirado de 0,15 miligramos por litro?
A
No, porque la tasa de alcoholemia es inferior a 0,5 gramos por litro de sangre.
B
Sí.
C
No, el alcohol nunca va a afectar a la conducción de la motocicleta.
Explicación
La niebla reduce la adherencia de los neumáticos al humedecer el asfalto de la calzada. Con el pavimento mojado, la pérdida de agarre aumenta la distancia de frenado, lo que obliga a disminuir la velocidad y ampliar la distancia de seguridad. Se debe frenar siempre con suavidad para prevenir un posible bloqueo de las ruedas.
# 3360
¿Puede la presencia de niebla durante la conducción influir en la pérdida de adherencia del vehículo?
A
Sí, puesto que la niebla humedece el asfalto
B
No, nunca.
C
No, la niebla afecta solo a la falta de visibilidad.
Explicación
La mayor efectividad en la detención se logra con el freno delantero, ya que al decelerar, la masa del vehículo se desplaza hacia el eje frontal. Esta transferencia de carga aumenta la presión sobre dicha rueda, dificultando su bloqueo y permitiendo aplicar una mayor fuerza de frenado en este eje. Respecto a los mecanismos de frenado, distinguimos dos clases: - Frenos de tambor: La frenada se produce cuando las zapatas (componente fijo) entran en contacto con el tambor (componente móvil). En este sistema, las zapatas son el elemento que padece el desgaste. - Frenos de disco: La acción de frenar ocurre cuando las pastillas (componente fijo) presionan contra el disco (componente móvil). En este caso, el desgaste se localiza en las pastillas. El sistema de frenos de disco es el más utilizado actualmente, ya que ofrece mejores prestaciones en cuanto a ligereza, potencia, capacidad de refrigeración y precisión en la dosificación de la frenada.
# 3320
¿Qué dispositivo de frenado tiene una mayor capacidad de detención y resulta, por tanto, más efectivo?
A
El trasero.
B
El delantero.
C
Son igual de eficaces.
Explicación
En el momento de la frenada la inercia hace que la masa del cuerpo tienda a desplazarse hacia delante. Si el conductor mejora su sujeción apretando sus rodillas contra el depósito evitará que se deslice y conservará su posición.
# 3358
Si frenamos bruscamente en línea recta y apretamos las rodillas contra el depósito de combustible de la motocicleta conseguiremos que...
A
El freno trasero sea más eficaz que el delantero.
B
El cuerpo se mantenga más estable y no se deslice hacia adelante.
C
La motocicleta, gracias a la fuerza centrífuga, se mantenga en equilibrio y no se salga de la calzada.
Explicación
Por su propia fabricación, un ciclomotor tiene limitada su velocidad máxima a 45 km/h, de modo que no le está permitido exceder dicho límite tanto en vías urbanas como fuera de poblado.
# 3151
¿Cuál es la velocidad máxima que no debe rebasar un conductor que circula con un ciclomotor por vías urbanas, aun siendo titular de un permiso de la clase A o A1?
A
45 km/h.
B
40 km/h.
C
50 km/h, si somos titulares de un permiso de la clase A1 ó A.
Explicación
La licencia de conducción A2 habilita para llevar motocicletas (con o sin sidecar) que no excedan los 35 kW de potencia ni los 0,2 kW/kg en su relación potencia/peso, siempre que no deriven de un modelo con más del doble de su potencia original. Este permiso integra las autorizaciones de las clases AM, A1 y la licencia LCM. Para acceder a motocicletas sin limitación de potencia a través del permiso A, el titular deberá tener al menos 20 años, acreditar una experiencia mínima de dos años con el A2 y completar una formación específica teórico-práctica. Asimismo, el permiso A permite conducir triciclos de motor, aunque se requieren 21 años de edad si la potencia de estos sobrepasa los 15 kW.
# 3161
Al obtener el permiso de la clase A2 disponiendo previamente del permiso B con una antigüedad mayor a dos años, ¿resulta posible conducir una motocicleta cuya potencia supere los 35 kW?
A
Sí, ya que tenemos una experiencia de dos años.
B
No, ya que la experiencia del permiso B no nos sirve.
C
Sí, si demostramos que no hemos tenido ningún accidente.
Explicación
Mediante el sistema ABS se impide que las ruedas lleguen a bloquearse en situaciones de frenada de emergencia. Esto asegura que el conductor mantenga el control de la dirección de la motocicleta, disminuyendo notablemente el peligro de sufrir una caída.
# 3283
Al conducir una motocicleta equipada con el sistema antibloqueo de frenos ABS, ¿qué beneficio aporta este dispositivo frente a un vehículo que carece de él?
A
Que permite que la presión de frenado sea siempre exactamente igual en el freno delantero que en el trasero.
B
No representa ninguna ventaja porque el sistema de frenado ABS no se puede implantar en las motocicletas.
C
Que en caso de frenada brusca, gracias al sistema ABS, disminuye el riesgo de bloqueo en las ruedas.
Explicación
Señal A: Prohíbe estacionar los dias impares. Por lo tanto si hoy es día 5 está prohibido estacionar al lado de esta señal. Señal B: Prohíbe estacionar los días pares. Señal C: Prohíbe estacionar desde las nueve horas del día 16 hasta las nueve horas del día 1.
# 3003
Hoy es día 5. Por tanto, no podrá estacionar en el lado de la calzada donde esté situada la señal...
A
A
B
B
C
C
Explicación
En calzadas de doble sentido de circulación y tres carriles separados por líneas longitudinales discontinuas circularemos normalmente por el carril de la derecha. Usaremos el carril central únicamente para adelantar o realizar cambios de dirección a la izquierda y en ningún caso usaremos el carril situado más a la izquierda.
# 2830
En calzadas de doble sentido de circulación y tres carriles separados por líneas longitudinales discontinuas, ¿podemos circular con nuestra motocicleta por el situado más a la izquierda?
