Al circular en grupo, especialmente con conocidos, pueden aparecer comportamientos competitivos o de exhibicionismo; estas actitudes son peligrosas y están prohibidas. Asimismo, las motocicletas tienen prohibida la circulación en paralelo. Se aconseja que el vehículo con menor potencia lidere la formación para garantizar que el resto de conductores pueda seguir el ritmo del grupo sin dificultad.
# 3403
Al circular integrados en un grupo de motocicletas, ¿qué factor de riesgo puede surgir durante el trayecto?
A
Es aconsejable que la motocicleta que encabeza el grupo sea la más potente.
B
Puede existir el riesgo de conductas competitivas y exhibicionistas entre los componentes del grupo.
C
Se permite circular en paralelo siempre y cuando la separación lateral entre las motocicletas sea mayor de 1,50 metros.
Explicación
El espacio total de detención se obtiene sumando la distancia de reacción y la distancia de frenado.
Se define como distancia de reacción al trayecto que recorre el vehículo desde que el conductor detecta un riesgo hasta que inicia la acción de frenar. Por otro lado, la distancia de frenado es el recorrido realizado por el automóvil desde que se pisa el freno hasta que se detiene por completo. En consecuencia, la distancia de detención abarca todo el espacio transitado desde que se percibe el peligro hasta la inmovilización total del vehículo.
Si el pavimento está mojado, la adherencia de los neumáticos disminuye, lo que provoca un incremento en la distancia de frenado, que puede llegar a ser hasta el doble que en condiciones de suelo seco. Debido a este aumento en el tramo de frenado, la distancia de detención final será también superior.
# 3400
Si el pavimento de la calzada se encuentra mojado, se debe tener en cuenta que la distancia de detención será...
A
Mayor que si la calzada está seca.
B
Menor que si la calzada está seca.
C
Igual que si la calzada está seca.
Explicación
La distancia de detención representa el espacio total que recorre el vehículo desde que el conductor percibe un riesgo hasta que se detiene por completo. Se calcula mediante la suma de la distancia de reacción y la distancia de frenado.
Por lo tanto, esta medida depende directamente de la distancia de reacción (determinada por la velocidad y el tiempo de respuesta del conductor) y de la distancia de frenado (condicionada por la velocidad, el estado del vehículo, la vía y la meteorología).
En la distancia de frenado y de detención van a influir diversos factores como el estado de mantenimiento del vehículo, las condiciones de la calzada, la meteorología o la pericia de quien está al volante.
Distancia de reacción
Distancia de frenado
Distancia de detención
# 3415
¿De qué factores dependerán las variaciones que pueda sufrir la distancia de detención?
A
del mal estado del vehículo, del conductor o de la vía.
B
del mal estado de la vía únicamente.
C
del mal estado del vehículo solamente.
Explicación
Límites de velocidad máxima para motocicletas, con o sin sidecar:
- Autopistas y autovías: 120 km/h.
- Carreteras convencionales: 90 km/h.
- Vías sin pavimentar: 30 km/h.
- Vías urbanas, dependiendo de la configuración de la calzada:
a) 20 km/h en aquellas vías que presenten plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías con un solo carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías que dispongan de dos o más carriles por sentido (40 km/h si transportan mercancías peligrosas).
A efectos del cómputo de carriles, no se contabilizarán los reservados para el transporte público o para usuarios específicos.
La autoridad municipal podrá modificar estos límites, ya sea aumentándolos o reduciéndolos, mediante la señalización pertinente.
En travesías, la velocidad máxima se establece en 50 km/h para todos los vehículos, a excepción de los que trasladen mercancías peligrosas, cuyo límite es de 40 km/h. Esta velocidad podrá ser rebajada por la autoridad local en acuerdo con el titular de la vía y tras la instalación de señales específicas.
# 2886
En una autovía, ¿cuál es el límite máximo de velocidad al que se le permite circular a una motocicleta?
A
120 km/h.
B
110 km/h más 20 km/h para adelantar.
C
100 km/h más 10 km/h para adelantar.
Explicación
La fuerza centrífuga es el efecto que empuja a la motocicleta hacia la zona exterior de una curva. Su intensidad está sujeta a varios factores, destacando especialmente la rapidez y la masa de la motocicleta. De este modo, cuanto más elevados sean la velocidad o el peso, mayor será el impulso que tiende a desplazar el vehículo hacia fuera de la trayectoria.
# 3362
¿Podría el peso de la motocicleta llegar a influir en el control del vehículo en el momento de realizar el trazado de una curva?
A
Sí, porque el peso puede afectar a la trayectoria de la motocicleta haciendo que se salga de la curva.
B
No, porque a la trayectoria de la motocicleta sólo le va a afectar el radio de la curva.
C
No, aunque se circule a una velocidad elevada.
Explicación
Cuando una emergencia obligue a circular a velocidad anormalmente reducida dificultando gravemente la fluidez del tráfico, se debe circular por el arcén. Tratándose de una autopista o autovía, se deberá abandonar la misma por la salida más próxima.
# 2849
Si nos desplazamos con una motocicleta, ¿está permitida su circulación por el arcén?
A
Sí, en cualquier caso.
B
Sí, si por emergencia perturbamos gravemente la circulación.
C
No, en ningún caso.
Explicación
La tija es el elemento que une la suspensión delantera o horquilla telescópica al chasis, permitiendo así el giro de la dirección. Este componente pivota sobre rodamientos que, con el uso, pueden desarrollar holguras, lo que haría necesaria su sustitución.
# 3438
Para comprobar que el sistema de dirección no presenta holguras, los rodamientos que deben ser examinados con regularidad se ubican...
A
En la tija.
B
En la empuñadura del manillar.
C
En la rueda delantera, entre la llanta y el neumático.
Explicación
La obtención del permiso A2 no requiere poseer previamente otra licencia. Sin embargo, para acceder al permiso A es obligatorio ser titular del permiso A2 con una antigüedad mínima de dos años.
Permiso A1 (16 años):
- Motocicletas (con o sin sidecar) con una cilindrada máxima de 125 cm³, potencia de hasta 11 kW y una relación potencia/peso de máximo 0,1 kW/kg.
- Triciclos de motor cuya potencia no sobrepase los 15 kW.
- Ciclomotores de dos y tres ruedas, ciclos de motor, cuatriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida.
Permiso A2 (18 años):
- Motocicletas (con o sin sidecar) con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso de hasta 0,2 kW/kg, siempre que no deriven de un vehículo con más del doble de su potencia original.
- Habilita para conducir los vehículos autorizados por la licencia LCM y los permisos AM y A1.
Permiso A (20 años):
- Motocicletas (con o sin sidecar) y triciclos de motor. Para conducir triciclos de motor que superen los 15 kW de potencia, es necesario haber cumplido los 21 años.
- Autoriza la conducción de los vehículos contemplados en la licencia LCM y los permisos AM, A1 y A2.
- Para obtenerlo, el conductor debe tener dos años de experiencia con el permiso A2 y superar una formación específica teórica y práctica en los términos que establezca el Ministerio del Interior.
# 3152
Si usted posee el permiso A1 con más de dos años de antigüedad y hoy obtiene el permiso de la clase A2, ¿está autorizado para conducir una motocicleta de 35 kilovatios de potencia?
A
Sí, siempre que la relación potencia/peso no sea superior a 0,2 kilovatios/kilogramo.
B
No.
C
Sí, pero necesito llevar la placa L.
Explicación
Quienes obtengan su primer permiso de conducción deben exhibir la placa «L» de conductor novel en un lugar visible de la parte trasera de la motocicleta durante el primer año. Es fundamental no confundir este plazo con el de la tasa de alcoholemia reducida (0,3 gramos por litro en sangre o 0,15 miligramos por litro en aire espirado), la cual se aplica obligatoriamente durante los dos primeros años de vigencia del permiso.
# 3094
Un conductor que posee únicamente el permiso de la clase A1 desde hace ocho meses, ¿está obligado a señalizar su condición de novel mediante la placa "L" en su motocicleta?
A
No.
B
Sí, siempre en el lado izquierdo de la parte anterior de la motocicleta.
C
Sí, siempre en el lugar donde mejor se vea de la parte posterior de la motocicleta, por ser un conductor novel.
Explicación
Se prohíbe circular haciendo uso de cascos o auriculares vinculados a receptores de audio, teléfonos móviles u otros sistemas de comunicación. Queda excluida de esta restricción la utilización de dispositivos inalámbricos certificados u homologados integrados en el casco de protección de los conductores de motocicletas y ciclomotores, destinados a la navegación o comunicación, a condición de que no comprometan la seguridad en la conducción.
# 2845
De acuerdo con las normas de seguridad vial, queda prohibido circular...
A
con cualquier tipo de cascos o auriculares.
B
más de una hora seguida sin descansar.
C
utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido. Salvo aquellos certificados u homologados, integrados en el casco de protección
Explicación
Resulta obligatorio que cualquier motocicleta, ya esté equipada con sidecar o no, cuente con luces indicadoras de dirección instaladas.
# 3022
¿Deben disponer obligatoriamente de luces indicadoras de dirección las motocicletas que incorporen un sidecar?
A
Sí.
B
No.
C
No es obligatorio, pero pueden llevarlas.
Explicación
Esta señal indica el final de un tramo en el que es obligatorio el alumbrado de cruce o corto alcance y recuerda la posibilidad de prescindir del mismo.Las motocicletas están obligadas a llevar encendida la luz de corto alcance durante el día, por lo que continuaremos utilizándola.Obligación luz de corto alcanceFin obligación luz de corto alcance
# 2983
¿Cómo actuaremos a la vista de esta señal?
A
Apagaremos en todo caso el alumbrado de corto alcance, ya que la señal me indica que finaliza la obligación de circular con el mismo.
B
Continuaremos utilizando al menos la luz de corto alcance o de cruce.
C
Apagaremos la luz de corto alcance o la sustituiremos por la de largo alcance o de carretera.
Explicación
Las motocicletas cuentan con dos sistemas de frenado diferenciados, de manera que uno de ellos actúa sobre la rueda delantera y el otro sobre la rueda trasera.
# 3338
En relación con el equipamiento de seguridad, ¿con qué dispositivos de freno deben contar obligatoriamente las motocicletas?
A
Sólo uno delantero.
B
Sólo uno trasero.
C
Uno delantero y otro trasero.
Explicación
En condiciones de pavimento deslizante por hielo o nieve, se recomienda circular sobre las huellas dejadas por otros vehículos para obtener una mayor adherencia sobre la calzada.
# 3357
Si la calzada se encuentra nevada, ¿resulta conveniente circular siguiendo las rodadas dejadas por otros vehículos?
A
Sí, puesto que facilitará la adherencia.
B
No, porque perjudicará la adherencia.
C
Es indiferente, puesto que no influye en la adherencia.
Explicación
Periodicidad de la inspección técnica (ITV) en motocicletas:
- Hasta cumplir los 4 años de antigüedad: EXENTAS.
- Tras superar los 4 años: BIENAL (cada 2 años).
La antigüedad de una motocicleta se computa partiendo de la fecha de la primera matriculación que figura en su permiso de circulación.
Permiso de circulación
Tarjeta de inspección técnica
# 3109
Tras haber superado con éxito la primera Inspección Técnica de Vehículos de su motocicleta, ¿cada cuánto tiempo deberá realizarse la siguiente revisión periódica?
A
Un año.
B
Tres años.
C
Dos años.
Explicación
El permiso de conducción A1, disponible desde los 16 años, autoriza a manejar motocicletas con o sin sidecar que posean una cilindrada de hasta 125 cm³, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso de 0,1 kW/kg como máximo. También faculta para conducir triciclos de motor que no superen los 15 kW, ciclomotores de dos o tres ruedas, ciclos de motor, cuadriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida.
El permiso A2, cuya edad mínima de obtención son los 18 años, habilita para circular con motocicletas (con sidecar incluido) que tengan una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso de hasta 0,2 kW/kg, siempre que no procedan de un vehículo con más del doble de su potencia original. Este permiso incluye la autorización para conducir los vehículos permitidos por la licencia LCM y los permisos AM y A1.
El permiso A se puede obtener a partir de los 20 años y permite conducir motocicletas, tengan o no sidecar, y triciclos de motor. Para manejar triciclos de motor con una potencia que exceda los 15 kW, será necesario haber cumplido 21 años. Este permiso integra las autorizaciones de la licencia LCM y de los permisos AM, A1 y A2. Para acceder al permiso A, el aspirante debe ser titular del permiso A2 con una experiencia mínima de dos años y superar una formación específica (teórica y práctica) según lo estipulado por el Ministerio del Interior.
# 3150
Para conducir una motocicleta de 125 cm³ con sidecar y una relación potencia/peso que no exceda los 0,1 kilovatios/kilogramos, se requiere ser titular, como mínimo, del permiso de la clase...
A
A.
B
A1.
C
A2.
Explicación
En vías interurbanas, tanto la parada como el estacionamiento deben realizarse obligatoriamente fuera de la calzada y en el margen derecho. Se debe dejar libre la zona transitable del arcén, aunque se permite ocupar dicho arcén para inmovilizar el vehículo si este fuera no transitable.
# 2934
¿Resulta correcto que un grupo de motoristas efectúe una parada en el arcén transitable de una vía con un carril para cada sentido de circulación con el fin de descansar?
A
No, porque en el arcén transitable está prohibido parar.
B
Sí, ya que no se invade la calzada.
C
Sí, siempre que la parada sea menor de dos minutos.
Explicación
La influencia del factor humano es determinante en la siniestralidad vial, siendo el origen de numerosos accidentes provocados por:
- La falta de atención o distracción, que representa casi el 40% de los siniestros.
- El cansancio y la fatiga, que junto a la somnolencia, son responsables del 3% de los accidentes.
- La ingesta de alcohol y drogas, detectada en el 37% de los conductores fallecidos.
Todos estos factores de riesgo dependen únicamente de la persona que se encuentra al mando del vehículo.
# 3265
Con el objetivo de disminuir las probabilidades de verse implicado en un accidente de tráfico, resulta fundamental...
A
conducir durante la noche.
B
evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
C
conocer los factores de riesgo.
Explicación
Con carácter general, está prohibido que los menores de 12 años viajen como pasajeros en una motocicleta. Como excepción, podrán hacerlo a partir de los 7 años de edad siempre que el conductor sea su padre, madre, tutor legal o una persona mayor de edad autorizada por estos. En cuanto a la posición, el pasajero nunca debe ocupar el espacio entre el conductor y el manillar; su lugar obligatorio es detrás, sentado a horcajadas y con los pies correctamente apoyados en los reposapiés laterales.
# 3067
Si circula en una motocicleta que tiene autorizada una plaza para un pasajero, ¿se permite que un niño de cinco años viaje situado en el espacio comprendido entre el manillar y la persona que conduce?
A
Sí, porque no supera el número de plazas autorizadas.
B
No, porque está prohibido.
C
Sí, porque el niño tiene menos de siete años.
Explicación
Debido a que supera el límite de potencia permitido, no es posible conducir la motocicleta mencionada con el permiso A1. A continuación se detallan las atribuciones de cada permiso:
El permiso A1 (edad mínima 16 años) autoriza a conducir motocicletas, con o sin sidecar, de hasta 125 cm³, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso de 0,1 kW/kg. También permite manejar triciclos de motor de hasta 15 kW, ciclomotores de 2 y 3 ruedas, ciclos de motor, cuatriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida.
El permiso A2 (edad mínima 18 años) faculta para conducir motocicletas, con o sin sidecar, con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso de 0,2 kW/kg, siempre que no deriven de un vehículo con más del doble de su potencia. Este permiso incluye la autorización para conducir los vehículos contemplados en la licencia LCM y los permisos AM y A1.
El permiso A (edad mínima 20 años) habilita para la conducción de cualquier motocicleta y triciclo de motor. No obstante, para conducir triciclos de motor que excedan los 15 kW de potencia, la edad mínima será de 21 años. Para acceder a este permiso, se debe ser titular del permiso A2 con una antigüedad mínima de 2 años y superar una formación específica (curso teórico y práctico) regulada por el Ministerio del Interior. Además de las motocicletas del permiso A, autoriza a conducir los vehículos de la licencia LCM y de los permisos AM, A1 y A2.
# 3165
¿Está permitido circular con una motocicleta que exceda los 15 kW de potencia si el conductor es titular del permiso de conducción de la clase A1?
A
No.
B
No, ya que se precisa el permiso de conducción de las clases A o B.
C
Sí, pero sólo si poseemos el permiso de conducción de la clase A1 con más de dos años de antigüedad.
Explicación
No existe la obligación de que las motocicletas lleven consigo herramientas ni piezas de repuesto de ningún tipo.
# 3455
¿Existe la obligación legal de portar algún tipo de herramienta o pieza de repuesto entre la dotación de una motocicleta?
A
Sí, las herramientas indispensables para el cambio de una rueda.
B
No.
C
Sí, un juego de lámparas en buen estado y las herramientas indispensables para cambiarlas.
Explicación
En autopistas y autovías, el límite de velocidad para las motocicletas es de 120 km/h, reduciéndose a 80 km/h en aquellos tramos que atraviesen suelo urbano.
# 2905
Al conducir una motocicleta por una autopista situada dentro de poblado, ¿cuál es la velocidad máxima que no se permite superar?
A
100 km/h.
B
80 km/h.
C
120 km/h.
Explicación
El electrolito que se encuentra dentro de la batería es una combinación de ácido sulfúrico y agua destilada. Si el nivel disminuye, esto indica que el agua se ha evaporado, por lo que se debe reponer exclusivamente con agua destilada. No se debe añadir ácido sulfúrico, ya que este componente no se evapora.
# 3460
¿De qué manera se debe realizar el mantenimiento de la batería de una motocicleta para asegurar que se conserve en un estado óptimo?
A
Añadiendo agua con anticongelante a cada uno de los vasos.
B
Si fuera preciso, comprobando el estado del nivel del electrolito y añadiendo únicamente agua destilada.
C
Ajustando y cubriendo con sulfataciones los bornes de la batería.
Explicación
Permiso A1 (16 años):
- Motocicletas, con o sin sidecar, que posean una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia que no supere los 11 kW y una relación potencia/peso de hasta 0,1 kW/kg.
- Triciclos de motor cuya potencia máxima sea de hasta 15 kW.
- Ciclomotores de dos y tres ruedas, además de ciclos de motor.
- Cuatriciclos ligeros y vehículos destinados a personas de movilidad reducida.
Permiso A2 (18 años):
- Motocicletas, con o sin sidecar, con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso de 0,2 kW/kg como máximo, siempre que no deriven de un vehículo con más del doble de su potencia original.
- Vehículos cuya conducción esté autorizada por la licencia LCM y los permisos de las clases AM y A1.
Cabe destacar que, tanto con el permiso A2 como con el A1, se autoriza la conducción de triciclos de motor, siempre que su potencia máxima no exceda los 15 kW.
# 3101
¿Está autorizado el titular de un permiso de conducción de la clase A2 a circular con un triciclo de motor?
A
Sí.
B
No.
C
Sí, hasta 15 kW.
Explicación
El gasóleo es el combustible utilizado por los motores diésel. En los motores de explosión de 2 tiempos se emplea una mezcla de gasolina y aceite, debido a que no cuentan con un sistema de engrase independiente. Por su parte, los motores de 4 tiempos funcionan con gasolina, ya que disponen de un sistema de engrase independiente de la alimentación.
# 3290
En el caso de que el motor de una motocicleta funcione exclusivamente con gasolina, sin precisar una mezcla previa con aceite, se considera que es un motor...
A
De dos tiempos.
B
De cuatro tiempos.
C
Diésel.
Explicación
Resulta obligatorio el uso adecuado de cascos de protección homologados para los conductores y pasajeros de motocicletas de dos ruedas, dispongan o no de sidecar, al igual que para los conductores de ciclomotores, tanto si circulan por vías urbanas como interurbanas.
# 3203
Al circular por las vías de un poblado, ¿es reglamentario utilizar un casco de protección tipo integral que no haya sido debidamente homologado?
A
Sí, porque el casco es integral.
B
Sí, porque circulo por poblado.
C
No.
Explicación
En el caso que encontremos señales del mismo tipo y estén en contradición, haremos caso a la señal más restrictiva.En el caso de que las señales sean de diferente tipo hemos de hacer caso al orden de prioridad entre señales, como es en el caso de la pregunta:1º Agentes2º Circunstanciales y de balizamiento3º Semáforos4º Señales verticales5º Marcas vialesEl semáforo de la derecha con la silueta de un ciclo obliga a ciclos y ciclomotores, por lo que la motocicleta debe obedecer el semáforo de la izquierda cuya luz roja prevalece sobre la señal vertical de ceda el paso.
# 2979
Llegamos en motocicleta a una intersección en la que nos encontramos la señalización de la imagen, ¿qué haremos?
A
Pasar, porque la señalización sólo afecta a los ciclos y ciclomotores.
B
Detenernos, porque el semáforo circular de la izquierda está en rojo.
C
Pasar, pero cediendo el paso con precaución.
Explicación
Especificaciones sobre el color de la luz antiniebla delantera:
- Motocicletas: Pueden utilizar luz blanca o amarillo selectivo.
- Motocicletas con sidecar: Deben emplear obligatoriamente luz blanca.
- Vehículos de tres ruedas: Está permitido el color blanco o el amarillo.
Observación normativa: Aunque ciertos manuales de aprendizaje sugieren que las motocicletas con sidecar pueden usar amarillo selectivo, el Reglamento General de Vehículos determina en su anexo X, punto 2, que dicha iluminación debe ser exclusivamente blanca.
# 3053
¿De qué color ha de ser el dispositivo de alumbrado delantero de niebla en una motocicleta equipada con sidecar?
A
Blancas.
B
Amarillas.
C
Blancas o amarillas.
Explicación
Independientemente del tipo de vía o de la hora del día, las motocicletas en circulación deben mantener siempre encendidos, como mínimo, los alumbrados de posición y de corto alcance.
# 3017
¿Resulta obligatorio para el conductor de una motocicleta el uso de algún dispositivo de alumbrado cuando circula por vías urbanas durante las horas de sol?
A
Sí, las de posición y las de cruce o de corto alcance.
B
No, porque es de día.
C
Depende de las condiciones meteorológicas o ambientales de la vía.
Explicación
Mediante el sistema ABS se impide que las ruedas lleguen a bloquearse en situaciones de frenada de emergencia. Esto asegura que el conductor mantenga el control de la dirección de la motocicleta, disminuyendo notablemente el peligro de sufrir una caída.
# 3283
Al conducir una motocicleta equipada con el sistema antibloqueo de frenos ABS, ¿qué beneficio aporta este dispositivo frente a un vehículo que carece de él?
A
Que permite que la presión de frenado sea siempre exactamente igual en el freno delantero que en el trasero.
B
No representa ninguna ventaja porque el sistema de frenado ABS no se puede implantar en las motocicletas.
C
Que en caso de frenada brusca, gracias al sistema ABS, disminuye el riesgo de bloqueo en las ruedas.
