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Si frenamos bruscamente en línea recta y apretamos las rodillas contra el depósito de combustible de la motocicleta conseguiremos que...
# 3358
Si frenamos bruscamente en línea recta y apretamos las rodillas contra el depósito de combustible de la motocicleta conseguiremos que...
A
El freno trasero sea más eficaz que el delantero.
B
El cuerpo se mantenga más estable y no se deslice hacia adelante.
C
La motocicleta, gracias a la fuerza centrífuga, se mantenga en equilibrio y no se salga de la calzada.
Si se encuentra circulando bajo una lluvia intensa, ¿qué medidas de precaución debe adoptar para garantizar la seguridad?
# 3402
Si se encuentra circulando bajo una lluvia intensa, ¿qué medidas de precaución debe adoptar para garantizar la seguridad?
A
Encender la luz de largo alcance siempre.
B
Circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, detener el vehículo.
C
Circular lo más cerca posible del vehículo que va delante de la motocicleta para tener mayor protección y visibilidad.
Al prestar auxilio a un herido en un accidente de circulación que todavía lleva puesto el casco de protección, ¿se le debe retirar dicho elemento?
# 3408
Al prestar auxilio a un herido en un accidente de circulación que todavía lleva puesto el casco de protección, ¿se le debe retirar dicho elemento?
A
No, como norma general.
B
Sí, cuando sangre por la nariz.
C
Sí, cuando el herido esté consciente.
Al circular integrados en un grupo de motocicletas, ¿qué factor de riesgo puede surgir durante el trayecto?
# 3403
Al circular integrados en un grupo de motocicletas, ¿qué factor de riesgo puede surgir durante el trayecto?
A
Es aconsejable que la motocicleta que encabeza el grupo sea la más potente.
B
Puede existir el riesgo de conductas competitivas y exhibicionistas entre los componentes del grupo.
C
Se permite circular en paralelo siempre y cuando la separación lateral entre las motocicletas sea mayor de 1,50 metros.
Al circular por una vía en la que se observan charcos de agua sobre la calzada, el conductor...
# 3425
Al circular por una vía en la que se observan charcos de agua sobre la calzada, el conductor...
A
debe moderar la velocidad en todo caso.
B
debe acelerar para atravesarlos lo antes posible.
C
no es aconsejable tomar ninguna precaución.
¿De qué forma puede el conductor mitigar la medida en que el factor de riesgo relacionado con la vía llegue a influir en la seguridad vial?
# 3381
¿De qué forma puede el conductor mitigar la medida en que el factor de riesgo relacionado con la vía llegue a influir en la seguridad vial?
A
Circulando de noche porque hay menos tráfico.
B
Adecuando la velocidad y aumentando la distancia de seguridad.
C
Circulando a 50 km/h en todas las vías.
¿Por qué razón se considera que la conducción de un vehículo de dos ruedas entraña, por lo general, una mayor peligrosidad?
# 3391
¿Por qué razón se considera que la conducción de un vehículo de dos ruedas entraña, por lo general, una mayor peligrosidad?
A
Son menos visibles para los conductores de los demás vehículos y menos estables.
B
Alcanzan siempre mayores velocidades que los vehículos de cuatro ruedas.
C
La seguridad activa y pasiva incide de manera directamente proporcional en relación al vehículo.
Si nos vemos obligados a desplazar a pie una motocicleta con el motor parado, ¿qué peligro existe si accionamos el freno delantero de forma brusca al realizar un giro?
# 3430
Si nos vemos obligados a desplazar a pie una motocicleta con el motor parado, ¿qué peligro existe si accionamos el freno delantero de forma brusca al realizar un giro?
A
Ninguno.
B
Se puede desequilibrar la motocicleta y caerse.
C
El bloqueo de la rueda trasera.
Al circular a velocidades elevadas con una motocicleta de gran masa y potencia, ¿qué riesgo se puede presentar?
# 3379
Al circular a velocidades elevadas con una motocicleta de gran masa y potencia, ¿qué riesgo se puede presentar?
A
La motocicleta puede oscilar afectando a su estabilidad (fenómeno de fluctuación).
B
Ninguno en especial.
C
Riesgo de fluctuación, únicamente al circular con un acompañante.
Si mientras se realiza un giro de radio reducido a una velocidad de 30 km/h se acciona el freno delantero de manera brusca, ¿qué riesgo existe?
# 3366
Si mientras se realiza un giro de radio reducido a una velocidad de 30 km/h se acciona el freno delantero de manera brusca, ¿qué riesgo existe?
A
Que por la fuerza cinética la rueda trasera se bloquee.
B
Que se bloquee la rueda delantera pudiendo provocar una caída.
C
Ninguno, ya que a esa velocidad el efecto giroscópico estabilizaría la motocicleta.
El espacio que recorre el automóvil desde el momento en que el conductor visualiza un riesgo hasta que comienza a ejecutar una respuesta se define como...
# 3410
El espacio que recorre el automóvil desde el momento en que el conductor visualiza un riesgo hasta que comienza a ejecutar una respuesta se define como...
A
distancia de reacción.
B
distancia de frenado.
C
distancia de detención.
¿Resulta reglamentaria la conducta de los motoristas que se visualizan en la imagen atendiendo a su posición en la calzada?
# 3411
¿Resulta reglamentaria la conducta de los motoristas que se visualizan en la imagen atendiendo a su posición en la calzada?
A
Sí, porque al estar en un tramo recto pueden circular en paralelo.
B
No.
C
Únicamente cuando el grupo de motocicletas circulen por una autopista o autovía.
¿En qué condiciones el viento puede influir de manera más peligrosa sobre la trayectoria y seguridad de una motocicleta?
# 3377
¿En qué condiciones el viento puede influir de manera más peligrosa sobre la trayectoria y seguridad de una motocicleta?
A
Cuando sople de frente.
B
Cuando sople de atrás.
C
Cuando sople de costado.
¿De qué factores dependerán las variaciones que pueda sufrir la distancia de detención?
# 3415
¿De qué factores dependerán las variaciones que pueda sufrir la distancia de detención?
A
del mal estado del vehículo, del conductor o de la vía.
B
del mal estado de la vía únicamente.
C
del mal estado del vehículo solamente.
Teniendo en cuenta que las motocicletas suelen poseer una capacidad de aceleración más elevada que los turismos, esta circunstancia...
# 3414
Teniendo en cuenta que las motocicletas suelen poseer una capacidad de aceleración más elevada que los turismos, esta circunstancia...
A
Representa un peligro para los demás usuarios de la vía al costarles más estimar la correcta velocidad y distancia a la que se encuentra la motocicleta.
B
Llegaremos antes utilizando toda la aceleración hasta el próximo semáforo.
C
Nos pondremos siempre en primera fila ante los semáforos en rojo y podremos salir antes que los turismos.
¿Se debe aplicar la misma técnica de conducción al manejar una motocicleta con sidecar que cuando se circula con una motocicleta que no lo tiene?
# 3421
¿Se debe aplicar la misma técnica de conducción al manejar una motocicleta con sidecar que cuando se circula con una motocicleta que no lo tiene?
A
Sí.
B
Sí, pero sólo al circular por tramos de curvas.
C
No, porque la técnica de conducción es totalmente diferente.
¿Podría el peso de la motocicleta llegar a influir en el control del vehículo en el momento de realizar el trazado de una curva?
# 3362
¿Podría el peso de la motocicleta llegar a influir en el control del vehículo en el momento de realizar el trazado de una curva?
A
Sí, porque el peso puede afectar a la trayectoria de la motocicleta haciendo que se salga de la curva.
B
No, porque a la trayectoria de la motocicleta sólo le va a afectar el radio de la curva.
C
No, aunque se circule a una velocidad elevada.
Ante la presencia de una mancha de aceite que convierte el pavimento en una superficie deslizante, ¿cuál es la técnica de conducción más adecuada para atravesar dicha zona?
# 3378
Ante la presencia de una mancha de aceite que convierte el pavimento en una superficie deslizante, ¿cuál es la técnica de conducción más adecuada para atravesar dicha zona?
A
Frenar sobre la zona deslizante para pasar muy despacio.
B
Circular acelerando sobre la zona deslizante, siempre en línea recta, para salir cuanto antes de esa zona.
C
Frenar antes de llegar a la zona deslizante y pasar sobre la misma a velocidad reducida.
Tras sufrir una caída de la que hayamos salido ilesos, ¿qué pautas de actuación se deben seguir antes de reanudar el desplazamiento con la motocicleta?
# 3433
Tras sufrir una caída de la que hayamos salido ilesos, ¿qué pautas de actuación se deben seguir antes de reanudar el desplazamiento con la motocicleta?
A
Incorporarnos inmediatamente al tráfico e intentar recuperar el tiempo perdido.
B
No continuar conduciendo porque la motocicleta queda inutilizada.
C
Antes de continuar circulando, realizaremos las comprobaciones necesarias para valorar el estado en que se encuentra la motocicleta.
Durante la acción de frenado de una motocicleta, ¿hacia qué rueda se desplaza de manera mayoritaria el peso del conjunto?
# 3368
Durante la acción de frenado de una motocicleta, ¿hacia qué rueda se desplaza de manera mayoritaria el peso del conjunto?
A
Sobre la rueda trasera.
B
Sobre las dos ruedas, repartiéndose el peso siempre entre ambas ruedas de forma homogénea.
C
Sobre la rueda delantera.
¿A partir de qué velocidad aproximada el efecto giroscópico comienza a influir en la estabilidad de una motocicleta, permitiendo que esta se mantenga en equilibrio?
# 3424
¿A partir de qué velocidad aproximada el efecto giroscópico comienza a influir en la estabilidad de una motocicleta, permitiendo que esta se mantenga en equilibrio?
A
15 km/h.
B
30 km/h.
C
60 km/h.
Si circula por una vía cuyo pavimento se encuentra en mal estado, circunstancia que puede influir en la seguridad, ¿qué medida de precaución especial debe adoptar?
# 3372
Si circula por una vía cuyo pavimento se encuentra en mal estado, circunstancia que puede influir en la seguridad, ¿qué medida de precaución especial debe adoptar?
A
Disminuir la distancia de seguridad con el vehículo que va delante.
B
Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que va delante.
C
Para esta situación excepcional, utilizar el alumbrado delantero de niebla.
¿Se puede establecer una vinculación directa entre la escasa práctica en la conducción de motocicletas y el incremento del riesgo de sufrir un accidente?
# 3396
¿Se puede establecer una vinculación directa entre la escasa práctica en la conducción de motocicletas y el incremento del riesgo de sufrir un accidente?
A
Sí.
B
No.
Al circular en condiciones de iluminación nocturna, ¿qué circunstancia debe tener presente el conductor de una motocicleta respecto a su visibilidad?
# 3385
Al circular en condiciones de iluminación nocturna, ¿qué circunstancia debe tener presente el conductor de una motocicleta respecto a su visibilidad?
A
Podremos circular a mayor velocidad porque siempre circulan menos vehículos.
B
Al circular sobre una motocicleta no existe riesgo de ser deslumbrados por los demás usuarios.
C
Los demás usuarios tendrán más dificultad para identificar a la motocicleta correctamente.
Al circular bajo condiciones de niebla muy espesa, el conductor debe tener presente que esta situación meteorológica conlleva una...
# 3359
Al circular bajo condiciones de niebla muy espesa, el conductor debe tener presente que esta situación meteorológica conlleva una...
A
Disminución de la distancia de detención en caso de frenada.
B
Falta de visibilidad pero no afectará a la adherencia de los neumáticos.
C
Reducción de la visibilidad y de la adherencia de los neumáticos.
Si la calzada se encuentra nevada, ¿resulta conveniente circular siguiendo las rodadas dejadas por otros vehículos?
# 3357
Si la calzada se encuentra nevada, ¿resulta conveniente circular siguiendo las rodadas dejadas por otros vehículos?
A
Sí, puesto que facilitará la adherencia.
B
No, porque perjudicará la adherencia.
C
Es indiferente, puesto que no influye en la adherencia.
¿Qué consecuencia directa tiene sobre el vehículo el hecho de frenar cuando la calzada se encuentra mojada?
# 3431
¿Qué consecuencia directa tiene sobre el vehículo el hecho de frenar cuando la calzada se encuentra mojada?
A
Aumento de la distancia de frenado.
B
Disminución de la distancia de reacción.
C
Que no aumente la distancia de detención.
Al conducir una motocicleta, ¿de qué manera se debe franquear una marca vial o una inscripción situada sobre el pavimento?
# 3406
Al conducir una motocicleta, ¿de qué manera se debe franquear una marca vial o una inscripción situada sobre el pavimento?
A
De ninguna manera, porque está prohibido circular sobre estas marcas o inscripciones sobre el pavimento.
B
Acelerando para pasar pronto ya que estas marcas pueden ser muy resbaladizas.
C
Manteniendo la motocicleta sin inclinar y sin describir una trayectoria curva sobre las mismas.
¿Qué técnica de conducción resulta más segura para afrontar el ascenso de una pendiente cuando la calzada se encuentra cubierta de nieve?
# 3374
¿Qué técnica de conducción resulta más segura para afrontar el ascenso de una pendiente cuando la calzada se encuentra cubierta de nieve?
A
Seleccionaré la relación de marchas más alta de las que razonablemente sea posible emplear y evitaré realizar cambios.
B
Seleccionaré siempre la 1ª relación de marchas y avanzaré utilizando el medio embrague.
C
Seleccionaré la relación de marchas más alta que razonablemente sea posible emplear, cambiando frecuentemente de velocidad.
En el caso de ser testigo de un siniestro de circulación con personas heridas, ¿existe el deber de intervenir para prestar auxilio a los afectados?
# 3387
En el caso de ser testigo de un siniestro de circulación con personas heridas, ¿existe el deber de intervenir para prestar auxilio a los afectados?
A
No, ya que circulo con una motocicleta y no podré trasladar convenientemente en mi vehículo a los heridos si los hay.
B
Sí, pero únicamente cuando los heridos presenten lesiones muy graves.
C
Sí, salvo que ya no resulte necesario.
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