En las vías interurbanas, cualquier parada o estacionamiento debe realizarse obligatoriamente fuera de la calzada, situando el vehículo en el margen derecho y dejando libre la parte transitable del arcén.
# 2920
¿Está autorizado a realizar una parada con su motocicleta en la zona transitable del arcén de una vía interurbana?
A
Sí, siempre que sea para tomar o dejar a una persona.
B
No, en ningún caso.
C
Sí, pero sólo por tiempo inferior a dos minutos.
Explicación
Está permitido el empleo de las señales acústicas en las situaciones que se detallan a continuación: - Con el objetivo de eludir un posible accidente, como sucede en tramos estrechos con gran cantidad de curvas. - Para avisar a otro conductor de la intención de efectuar un adelantamiento, siempre que se circule fuera de poblado. - Para señalizar nuestra presencia a los demás usuarios de la vía cuando se realice un servicio de urgencia.
# 2947
¿En qué supuesto le está permitido al conductor de una motocicleta hacer uso de las señales acústicas de su vehículo?
A
Para saludar a un amigo.
B
Para advertir fuera de poblado el propósito de adelantamiento.
Explicación
En vías fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas que realicen un adelantamiento deben mantener siempre una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto al resto de usuarios. Esta misma distancia de seguridad de 1,50 metros debe ser respetada por cualquier vehículo que adelante a ciclos, ciclomotores, peatones, animales o vehículos de tracción animal en este tipo de vías. En zona urbana, cuando el adelantamiento no involucre a un ciclo o ciclomotor, se dejará un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a las características y anchura de la calzada. No obstante, al adelantar a ciclos o ciclomotores en poblado, es obligatorio respetar la separación mínima de 1,50 metros, tal como se hace en vías interurbanas. En el caso de adelantar a peatones en poblado, el espacio lateral de seguridad será el adecuado en función de la velocidad y la configuración de la vía.
# 2962
Al realizar la maniobra de adelantamiento a un camión en una autopista, ¿qué separación lateral de seguridad es obligatorio mantener respecto a dicho vehículo?
A
1 metro, como máximo.
B
Un espacio no inferior a 1,50 metros.
C
Una distancia que sea proporcional al tamaño del camión y a la velocidad que circula este vehículo.
Explicación
La preferencia de paso de los peatones debe respetarse en los siguientes supuestos: al circular por pasos para peatones debidamente señalizados; cuando un vehículo realice un giro para acceder a otra vía y existan peatones cruzándola; en el momento en que un vehículo deba atravesar un arcén por el que transiten peatones que carezcan de zona peatonal; durante el ascenso o descenso de pasajeros en paradas señalizadas de transporte colectivo; y cuando se trate de grupos organizados, como tropas en formación, comitivas o filas escolares.
# 2940
Al realizar una maniobra que obligue a cruzar un arcén por el que se encuentran transitando peatones, ¿existe la obligación de cederles el paso?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Está prohibido circular, realizar paradas o estacionar sobre las marcas de cebreado. Únicamente podrán atravesar estas zonas aquellos conductores cuyos vehículos tengan la obligación de circular por el arcén.
# 2937
¿Está permitido que un grupo de motoristas realice una parada por descanso sobre la zona de cebreado de una autopista?
A
No, está prohibido.
B
Sí, sin invadir la zona de la calzada destinada a la circulación.
C
Sí, siempre que el estacionamiento no sea muy prolongado.
Explicación
El empleo de las señales acústicas está autorizado únicamente en las situaciones que se detallan a continuación: - Con el objetivo de prevenir un posible accidente, como sucede habitualmente en vías estrechas con sucesión de curvas. - En tramos de vía situados fuera de poblado, para informar al conductor de otro vehículo la intención de realizar un adelantamiento. - Para alertar de nuestra presencia al resto de usuarios de la vía cuando se esté efectuando un servicio de urgencia.
# 2966
¿En qué circunstancia se permite el empleo de las advertencias acústicas al circular por una vía situada fuera de poblado?
A
para advertir al conductor de otro vehículo el propósito de adelantarlo.
B
para advertir al conductor de otro vehículo el propósito de cambiar de carril.
C
para advertir nuestra presencia a otros conductores conocidos.
Explicación
La normativa nos obliga a tomar las precauciones pertinentes para evitar que terceras personas utilicen nuestra motocicleta sin permiso al alejarnos de ella. Es imperativo retirar la llave del contacto, activar el bloqueo de la dirección y hacer uso de algún dispositivo antirrobo.
# 2945
¿Está obligado el conductor de una motocicleta a adoptar las precauciones necesarias para evitar el uso no autorizado de la misma una vez estacionada y tras alejarse del lugar?
A
Sí.
B
No.
Explicación
En aquellos tramos de la vía donde la estrechez impida o dificulte seriamente el cruce simultáneo de dos vehículos, y en ausencia de señalización que regule la prioridad, el derecho de paso pertenecerá al vehículo que haya accedido primero al tramo, independientemente de su categoría. En situaciones donde no esté claro cuál de ellos entró primero o cuando sea preciso que uno deba retroceder, la jerarquía de preferencia entre los diferentes tipos de vehículos es la siguiente: 1. Vehículos especiales y transportes especiales que superen las masas o dimensiones reglamentarias. 2. Conjuntos de vehículos, exceptuando los turismos que arrastren remolques de hasta 750 kg de MMA. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos con remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros (autobuses). 6. Camiones, tractocamiones y furgones. 7. Turismos, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no excedan las masas o dimensiones, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
# 2925
Ante el encuentro de un tractor agrícola y una motocicleta con sidecar en un paso estrecho carente de señales de prioridad, ¿qué conductor deberá retroceder si el cruce simultáneo resulta imposible?
A
El del tractor agrícola.
B
El de la motocicleta con sidecar.
Explicación
Ante una avería en los indicadores de dirección, las maniobras deben señalizarse con el brazo izquierdo. Para realizar un giro a la izquierda, se extenderá el brazo de forma horizontal con la palma de la mano hacia abajo. Si se pretende girar hacia la derecha, el brazo izquierdo deberá colocarse doblado hacia arriba. En el supuesto de que exista una contradicción entre la señal luminosa y la manual, siempre prevalecerá la indicación realizada con el brazo. De este modo, el brazo extendido indica un desplazamiento hacia ese mismo lado, mientras que el brazo doblado señala el movimiento hacia el lado contrario.
# 2972
Si circula con una motocicleta y el indicador de dirección izquierdo no funciona, al advertir su intención de girar hacia ese lado utilizando el brazo izquierdo, deberá colocarlo...
A
en posición horizontal y con la palma de la mano hacia atrás.
B
doblado hacia arriba, con la palma de la mano extendida.
C
en posición horizontal, con la palma de la mano extendida hacia abajo.
Explicación
Al extender el brazo de forma horizontal con la palma de la mano hacia abajo, el conductor señaliza un desplazamiento lateral hacia ese mismo costado (hacia la izquierda en este ejemplo). Si el brazo se dobla hacia arriba, la indicación es de un desplazamiento hacia el lado contrario. Movimiento lateral hacia el flanco que indica la mano. Movimiento lateral hacia el flanco opuesto. Reducción de la velocidad o detención del vehículo.
# 2958
Si observa que el conductor realiza esta señalización manual, ¿qué maniobra pretende llevar a cabo?
A
Que va a girar a la derecha.
B
Que va a detenerse.
C
Que va a girar a la izquierda.
Explicación
En aquellos tramos de la calzada que resulten tan estrechos que impidan el cruce simultáneo de dos vehículos, y ante la falta de señales de prioridad, el derecho de paso corresponderá a quien haya accedido primero al tramo, sin importar de qué vehículo se trate. En situaciones donde no esté claro quién entró primero o si alguno debe retroceder, la preferencia se rige por el siguiente orden jerárquico: 1. Vehículos especiales y transportes especiales cuyas masas o dimensiones sobrepasen las establecidas. 2. Conjuntos de vehículos, con la excepción de los turismos que arrastren remolques de hasta 750 kg de MMA. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos con remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros. 6. Camiones, tractocamiones y furgones. 7. Turismos, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no excedan las masas o dimensiones reglamentarias, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
# 2948
En un tramo de vía de gran estrechez sin señales de prioridad, si un turismo y una motocicleta llegan al mismo tiempo a un punto donde no pueden cruzarse, ¿cuál de ellos pasará en primer lugar?
A
El turismo.
B
La motocicleta, porque tiene más dificultades para circular marcha atrás.
Explicación
En aquellos tramos de la vía donde, por su estrechez, no sea posible el paso simultáneo de dos vehículos y no exista señalización de prioridad, el derecho de paso corresponderá al vehículo que haya entrado primero en el estrechamiento. En caso de duda sobre cuál entró primero o si es necesario realizar la maniobra de marcha atrás, el orden de preferencia entre los diferentes tipos de vehículos es el siguiente: 1. Vehículos especiales y en régimen de transporte especial que excedan de las masas o dimensiones establecidas. 2. Conjuntos de vehículos, exceptuando los turismos que arrastren un remolque de hasta 750 kg de MMA. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos que arrastren un remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros (autobuses). 6. Camiones, tractocamiones y furgones. 7. Turismos, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no excedan de las masas o dimensiones, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
# 2946
En un estrechamiento de la vía que no cuenta con señales de prioridad, si se encuentran un autobús y una motocicleta sin que esté claro cuál de los dos vehículos entró primero al tramo, ¿quién tendrá la preferencia para continuar su marcha?
A
Cualquiera de los dos.
B
La motocicleta, porque no dispone normalmente de marcha atrás.
C
El autobús, porque tiene mayores dificultades de maniobra.
Explicación
Fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros al adelantar a cualquier otro usuario, incluyendo peatones, animales o vehículos de tracción animal. Del mismo modo, el resto de conductores está obligado a respetar ese margen de 1,50 metros al adelantar a un vehículo de dos ruedas en estas vías. En poblado, cuando el adelantamiento no afecte a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad y a las dimensiones y características de la calzada. Sin embargo, si se adelanta a un ciclo o ciclomotor en zona urbana, es obligatorio mantener la separación de 1,50 metros, tal como sucede fuera de poblado. Para el caso de los peatones en poblado, la distancia lateral de seguridad también se dejará en función de la velocidad y las condiciones de la vía.
# 2953
Al realizar un adelantamiento en una vía fuera de poblado, el conductor de una motocicleta tiene la obligación de mantener una separación lateral con el vehículo que adelanta de, al menos...
A
1,50 metros.
B
1 metro.
C
0,50 metros.
Explicación
La intención de inmovilizar el vehículo o de frenar su marcha de modo considerable, aun cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del tráfico, deberá advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.
# 2949
Si queremos reducir de modo considerable la velocidad de la motocicleta que conducimos, ¿cómo lo advertiremos a los conductores de los vehículos que circulan detrás?
A
Empleando reiteradamente las luces de frenado o moviendo el brazo alternativamente de arriba a abajo con movimientos cortos y rápidos.
B
Poniendo el brazo izquierdo doblado hacia arriba con la palma de la mano extendida.
C
Poniendo el brazo derecho en posición horizontal con la palma de la mano extendida hacia abajo.
Explicación
El empleo de señales acústicas está permitido en los supuestos que se detallan: para prevenir un posible siniestro, especialmente en vías estrechas con curvas; para informar a otro conductor de la intención de adelantarle en vías situadas fuera de poblado; y para señalizar nuestra posición al resto de usuarios de la vía cuando realizamos un servicio de urgencia.
# 2967
Si al conducir su motocicleta reconoce a un conocido caminando por la acera, ¿está permitido emplear las señales acústicas para saludarle?
A
Sólo en vías fuera de poblado.
B
No.
C
Sí.
Explicación
Por norma general, la circulación debe realizarse por el carril derecho. Por este motivo, una vez completada la maniobra de adelantamiento, es obligatorio reincorporarse a dicho carril, salvo que se pretenda efectuar un nuevo adelantamiento inmediato sin entorpecer la marcha de otros usuarios. En esta situación específica, al no observarse otros vehículos a los que adelantar, lo correcto es retornar al carril derecho.
# 2914
Tras completar el adelantamiento a un camión en esta vía que dispone de dos carriles para cada sentido de la marcha, ¿está permitido continuar circulando por el carril izquierdo?
A
No, deberemos volver al carril derecho y circular por él.
B
Sí, ya que por dicho carril no circula ningún vehículo.
C
Sí, porque la vía tiene dos carriles y podremos circular indistintamente por el derecho o por el izquierdo.
Explicación
Como norma general, no se permite realizar adelantamientos en los pasos para peatones ni en sus inmediaciones, a menos que la maniobra se efectúe a una velocidad tan moderada que asegure la detención total del vehículo ante cualquier riesgo de atropello.
# 2954
¿Qué criterio se debe seguir al efectuar un adelantamiento en un paso para peatones señalizado?
A
se podrá adelantar cuando se realice a una velocidad tan reducida que permita detenerse a tiempo si surge peligro de atropello.
B
está prohibido adelantar siempre.
C
está permitido adelantar.
Explicación
El uso del arcén está restringido a usuarios y situaciones específicas, por lo que realizar un adelantamiento utilizándolo conlleva un riesgo elevado. Como regla general, esta maniobra debe efectuarse por el lado izquierdo del vehículo que nos precede. Sin embargo, se permite excepcionalmente adelantar por la derecha en los siguientes casos: - Cuando el conductor de delante señale de forma inequívoca su intención de detenerse o girar a la izquierda, siempre que exista espacio suficiente para realizar la maniobra con seguridad. - En calzadas de doble sentido de circulación, a los tranvías que transiten por la parte central. - En vías urbanas que dispongan de más de un carril para el mismo sentido, siempre que estos se encuentren delimitados por marcas longitudinales.
# 2942
En una vía convencional con un carril por sentido y un arcén de un metro de anchura, ¿está permitido que una motocicleta adelante a un turismo circulando por el arcén derecho?
A
Sí.
B
Sí, pero únicamente si circulan vehículos en sentido contrario que le impidan adelantar por la izquierda.
C
No.
Explicación
Está permitido utilizar las señales acústicas en los supuestos que se detallan a continuación: - Con el fin de prevenir un posible accidente, como sucede en tramos de calzada estrecha con abundantes curvas. - Para indicar a otro conductor la intención de efectuar un adelantamiento en vías fuera de poblado. - Para advertir de nuestra presencia al resto de usuarios de la vía cuando circulemos realizando un servicio de urgencia.
# 2919
¿Se permite al conductor de una motocicleta emplear las señales acústicas al circular por vías estrechas que presentan numerosas curvas?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Puesto que el límite de velocidad en autopista para un turismo con remolque (90 km/h) es menor que el fijado para las motocicletas (120 km/h), es posible realizar la maniobra de adelantamiento siempre que no se excedan los 120 km/h permitidos para la motocicleta.
# 2926
Si conduce por una autopista y desea sobrepasar a un turismo con remolque que ya circula a su límite máximo de velocidad, ¿le está permitido realizar el adelantamiento?
A
No, porque el turismo con remolque circula ya a la velocidad máxima que le está permitida en autopista.
B
Sí, pero únicamente si no invado el carril contiguo.
C
Sí, pero únicamente si al adelantar no rebaso la velocidad de 120 km/h.
Explicación
Las motocicletas deben disponer obligatoriamente de dispositivos de señalización acústica. Su empleo se autoriza exclusivamente en las siguientes circunstancias: - Con el objetivo de eludir un siniestro potencial, especialmente en tramos estrechos que presenten numerosas curvas. - Para comunicar al conductor de otro vehículo la intención de realizar un adelantamiento, siempre que se circule fuera de poblado. - Para alertar sobre nuestra posición al resto de los usuarios de la vía cuando se efectúe un servicio de urgencia.
# 2917
¿Resulta obligatorio que las motocicletas estén provistas de dispositivos de señales acústicas?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Dentro de una vía urbana con un solo sentido de circulación, se permite estacionar en ambos márgenes. Si la vía urbana es de doble sentido, el estacionamiento se limitará al lado derecho. En cambio, en vías interurbanas es obligatorio estacionar siempre a la derecha, con independencia de que la vía sea de sentido único o doble.
# 2973
¿En qué lado de la calzada le está permitido estacionar su motocicleta si circula por una vía urbana de sentido único?
A
Sólo en el lado izquierdo.
B
En el lado derecho o en el izquierdo indistintamente.
C
Siempre en el lado derecho.
Explicación
Fuera de poblado, los conductores de vehículos de dos ruedas que realicen un adelantamiento deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto a otros vehículos, peatones o animales. Esta misma distancia de seguridad de 1,50 metros debe ser respetada por cualquier vehículo que adelante a uno de dos ruedas en vías interurbanas. En zona urbana, cuando se adelante a usuarios que no sean ciclos o ciclomotores, el margen lateral de seguridad debe ser proporcional a la velocidad de circulación y a las dimensiones y características de la calzada. No obstante, al adelantar a un ciclo o ciclomotor dentro de poblado, se mantiene la obligatoriedad de dejar una separación lateral de 1,50 metros, tal como sucede fuera de poblado. En el caso de los peatones en vías urbanas, la distancia lateral al adelantarlos también será proporcional a la velocidad y a las condiciones específicas de la vía.
# 2918
Al realizar un adelantamiento a un camión circulando por una autopista fuera de poblado, ¿qué separación lateral mínima es obligatorio mantener?
A
1,5 metros, como mínimo.
B
Una distancia que sea proporcional al tamaño del camión y a la velocidad que circula este vehículo.
C
1 metro, como mínimo.
Explicación
Al circular fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas deben mantener siempre una separación lateral mínima de 1,50 metros al realizar un adelantamiento. Este mismo margen de seguridad es obligatorio cuando cualquier vehículo adelante a ciclos, ciclomotores, peatones, animales o vehículos de tracción animal en vías interurbanas. En zona urbana, si el adelantamiento se realiza a un ciclo o ciclomotor, se debe respetar igualmente la distancia de 1,50 metros. Para el resto de adelantamientos en poblado, incluyendo a peatones, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad, así como a la anchura y las características específicas de la calzada.
# 2915
Al realizar la maniobra de adelantamiento a un autobús circulando por vías urbanas, ¿qué distancia de separación lateral es necesario guardar?
A
Dos metros, al ser el autobús un vehículo voluminoso.
B
1,50 metros, al menos.
C
La separación proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.
Explicación
En vías urbanas, la separación mínima de 1,50 metros es obligatoria únicamente al adelantar a ciclos y ciclomotores; en los demás casos, se debe mantener un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a las dimensiones y características de la calzada. Por el contrario, en vías fuera de poblado, se debe respetar siempre una distancia lateral mínima de 1,50 metros en cualquier tipo de adelantamiento.
# 2930
¿Qué separación lateral de seguridad es obligatorio dejar al realizar un adelantamiento a un vehículo de tracción animal dentro de poblado?
A
La separación proporcional a la velocidad, anchura y características de la calzada.
B
0,50 metros, al menos.
C
1,50 metros, al menos.
Explicación
En vías interurbanas, únicamente está permitido realizar una parada cuando se lleve a cabo fuera de la zona transitable del arcén o totalmente fuera de los límites del mismo.
# 2969
Si circula por una vía interurbana, ¿está autorizado a realizar una parada con su motocicleta en la parte transitable del arcén?
A
No, en ningún caso.
B
Sí, pero sólo por tiempo inferior a dos minutos.
C
Sí, siempre que sea para tomar o dejar a una persona.
Explicación
Debido a que los retrovisores no suprimen totalmente los ángulos muertos, resulta necesario complementar su uso con un ligero giro de cabeza. Esta acción permite detectar a otros usuarios que puedan circular por dichas zonas donde no existe visibilidad a través de los espejos.
# 2921
Al pretender realizar un cambio de carril, ¿es correcto servirse de los espejos retrovisores para comprobar si se puede iniciar la maniobra?
A
Sí, pero solamente si vamos a realizar un cambio de carril hacia la derecha.
B
Sí, si después de realizar la maniobra la señalizamos.
C
Sí, y en caso de duda es aconsejable además girar ligeramente la cabeza para comprobar si podemos realizar la maniobra con seguridad.
Explicación
Realizar movimientos cortos y rápidos con el brazo, de arriba hacia abajo de forma alternativa, sirve para advertir al resto de usuarios de la vía sobre la intención de reducir la velocidad de manera sustancial o de detener el vehículo por completo.
# 2957
Si el conductor de una motocicleta pretende advertir a los demás usuarios de una reducción considerable de su velocidad mediante señales manuales, ¿cómo debe mover el brazo para indicarlo correctamente?
A
Con el brazo izquierdo doblado hacia arriba y la palma de la mano extendida.
B
Con el brazo derecho en posición horizontal y la palma de la mano extendida hacia abajo.
C
Moviéndolo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.
Explicación
No está permitido estacionar en las intersecciones ni en sus cercanías si se obstaculiza la maniobra de giro de otros vehículos. De igual modo, en vías interurbanas, el estacionamiento queda prohibido cuando la escasa visibilidad represente un peligro para la circulación.
# 2955
Al realizar un estacionamiento en una intersección o en sus zonas próximas, se debe tener en cuenta que...
A
está prohibido siempre estacionar.
B
está permitido estacionar, salvo prohibición expresa.
C
está prohibido estacionar si se dificulta el giro a otros vehículos.
Explicación
Dado que las motocicletas poseen un tamaño reducido, ocupan solamente una fracción del carril de circulación. Resulta obligatorio señalizar cualquier desplazamiento lateral, incluso si este se realiza sin salir del propio carril, para informar de la maniobra al resto de usuarios de la vía.
# 2932
Si para rebasar a una motocicleta es preciso efectuar un desplazamiento lateral de importancia que no suponga la invasión del carril contiguo, ¿existe la obligación de señalizar dicha maniobra?
