Permiso A1 (16 años):- Motocicletas (incluido sidecar) con una cilindrada máxima de 125 cm³ y potencia máxima de 11 kW (algo menos de 15 cv) y relación potencia/peso máxima 0’1Kw/kg.- Triciclos de motor cuya potencia máxima no exceda de 15Kw.- Ciclomotores de 2 y 3 ruedas, ciclos de motor.- Cuadriciclos ligeros y vehículos de personas de movilidad reducida.Permiso A2 (18 años):- Motocicletas (incluida sidecar) con una potencia máxima de 35 kW (algo menos de 47 cv) y una relación potencia/peso máxima de 0’2Kw/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia.- Vehículos que autorizan a conducir la licencia LCM y los permisos AM y A1.Permiso A (20 años) :- Motocicletas (incluida sidecar) y triciclos de motor.- Triciclos de motor cuya potencia máxima exceda de 15kw (para conducirlos será necesario tener 21 años).- Vehículos que autorizan a conducir la licencia LCM y los permisos AM,A1 y A2.Podrán obtenerlo las personas titulares del permiso A2 con al menos 2 años de antigüedad y que superen una formación en los términos que se establezcan mediante Orden del Ministro del Interior. (Curso teórico y práctico).
# 3156
¿Qué permiso necesitamos para conducir un automóvil de tres ruedas cuyo motor tiene más de 50 cm³, está concebido para circular a más de 45 km/h y una potencia que exceda de 15 kW?
A
El A, al menos.
B
El A1, al menos.
C
El A2, al menos.
Explicación
Independientemente de que el sistema de transmisión sea por cadena, correa o cardán, el empuje del motor se dirige siempre hacia la rueda trasera.
# 3333
¿Hacia qué rueda se envía la potencia del motor en una motocicleta que cuenta con una correa como elemento de transmisión?
A
Delantera.
B
Trasera.
C
Delantera o trasera, dependiendo del modelo de motocicleta.
Explicación
Contratar el seguro de responsabilidad civil obligatorio es una condición indispensable para que un vehículo pueda transitar por las vías públicas. Esta normativa afecta a todos los vehículos de motor capacitados para circular por tierra, lo que incluye a los ciclomotores, los vehículos especiales y los remolques o semirremolques. No obstante, se excluyen de esta obligatoriedad los remolques, semirremolques y maquinaria especial remolcada cuya masa máxima autorizada no sea superior a 750 kilogramos, así como aquellos vehículos que figuren en situación de baja, ya sea temporal o definitiva, en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
La comprobación de la vigencia de dicho seguro será realizada por los agentes mediante el Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA). En el supuesto de que no sea posible realizar la consulta telemática, el conductor está obligado a mostrar el recibo o documento acreditativo actual. Si no se aporta esta prueba, el vehículo podrá ser inmovilizado por la autoridad, aunque el conductor no sea sancionado directamente por la mera ausencia física del documento en ese momento.
Parte amistoso de accidente.
# 3145
¿Resulta lícito transitar por las vías públicas con un vehículo de motor que carezca de la suscripción del seguro obligatorio?
A
Sí, cuando 3 compañías de seguros nos han denegado la emisión de la póliza por escrito.
B
No, la suscripción es obligatoria.
C
Sí, cuando se trate de un ciclomotor.
Explicación
Se distinguen dos modalidades principales de sistemas de frenado:
- Frenos de tambor: Durante la acción de frenar, las zapatas (componente fijo) ejercen presión sobre el tambor (componente móvil). Las piezas que experimentan el desgaste en este sistema son las zapatas.
- Frenos de disco: En este mecanismo, las pastillas (componente fijo) actúan sobre el disco (componente móvil). En este caso, el elemento que sufre el desgaste son las pastillas.
Hoy en día, el sistema de frenos de disco es el más utilizado, ya que presenta mayores ventajas respecto al peso, la potencia, la refrigeración y la capacidad de dosificación de la frenada.
# 3467
¿Qué acción de mantenimiento debe realizar el conductor en relación con el sistema de frenos de tambor?
A
Sustituir las zapatas si se encuentran desgastadas.
B
Sustituir las pastillas si se encuentran desgastadas.
C
Comprobar el estado del líquido de frenos y su relleno con aceite de gran viscosidad, si fuera preciso.
Explicación
El manillar actúa directamente sobre la rueda, sin ningún mecanismo desmultiplicador como sucede en los vehículos con volante de dirección, por lo que cualquier movimiento sobre el manillar repercutirá en el ángulo de giro de la rueda.
# 3279
El manillar es el mecanismo que controla de forma directa la dirección de la motocicleta. Al manejarlo debemos saber que...
A
Un pequeño movimiento sobre el manillar tendrá su repercusión inmediata en el ángulo de giro de la rueda.
B
Precisará realizar un movimiento extenso y brusco para que repercuta en el ángulo de giro de la rueda.
C
Al realizar un giro a la izquierda precisa ser manejado más suavemente que al realizar un giro a la derecha.
Explicación
De manera habitual, el uso del carril BUS-VAO está permitido para motocicletas de dos o tres ruedas, turismos, autobuses con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, autobuses articulados y vehículos mixtos adaptables, siempre que se cumpla con el número mínimo de ocupantes establecido para cada tramo.
Queda prohibida la entrada al resto de vehículos o conjuntos de vehículos, lo que incluye expresamente a los ciclos, ciclomotores y turismos que arrastren un remolque.
Sin embargo, se permite el acceso a los siguientes vehículos, incluso si solo viaja en ellos su conductor:
- Vehículos autorizados que exhiban la señal V-15 (distintivo de movilidad reducida).
- Motocicletas de dos o tres ruedas.
- Autobuses articulados y aquellos con una masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos.
- Taxis con licencia en vigor y módulo luminoso exterior, según los criterios de clasificación del Reglamento General de Vehículos.
- Vehículos de policía, extinción de incendios, protección civil, salvamento y asistencia sanitaria que circulen en servicio de urgencia, además de los equipos destinados al mantenimiento de la infraestructura y las instalaciones de la carretera.
- Turismos que cuenten con la señal V-25 de distintivo ambiental clasificados como «0 emisiones».
- Turismos con distintivo ambiental «ECO», «C» o «B», únicamente cuando los paneles de mensaje variable situados en los accesos al carril VAO lo autoricen expresamente.
# 2864
¿Está permitida la circulación de una motocicleta por un carril destinado a vehículos con alta ocupación (VAO)?
A
Sí, pero siempre que transporte un pasajero.
B
No, las motocicletas no pueden circular por este tipo de carriles.
C
Sí, siempre que se cumplan las condiciones establecidas para su utilización.
Explicación
Resulta esencial verificar la presión de inflado de los neumáticos al menos una o dos veces mensualmente. Esta comprobación debe realizarse siempre con las ruedas en frío y siguiendo los valores recomendados por el fabricante. Circular con una presión inadecuada provoca un desgaste anómalo de la banda de rodadura, incrementa el riesgo de sufrir un reventón y puede influir en un mayor gasto de carburante.
* Si la presión es inferior a la recomendada por el fabricante:
- El desgaste es más pronunciado en los bordes.
- El neumático sufre mayores deformaciones y se calienta en exceso.
- Aumenta la probabilidad de sufrir un reventón.
- Se reduce la adherencia y se incrementa el riesgo de aquaplaning, ya que el neumático no logra evacuar correctamente el agua de la calzada.
- Se eleva el consumo de combustible.
* Si la presión es superior a la recomendada por el fabricante:
- El desgaste es mayor en la zona central de la banda de rodadura.
- Disminuye la superficie de contacto con el pavimento y, por tanto, la adherencia.
- Se reduce la capacidad de absorción de las irregularidades del terreno, lo que genera vibraciones y puede deteriorar el sistema de suspensión.
# 3463
Al circular con una presión de inflado en los neumáticos superior a la recomendada, ¿qué efectos se manifiestan?
A
Disminuye la zona de contacto con el pavimento, y la adherencia.
B
Los órganos de la suspensión sufren mayor fatiga y deterioro.
C
Ambas respuestas son correctas.
Explicación
El empleo del casco es obligatorio y este debe encontrarse siempre homologado, rechazando modelos no certificados. Se aconseja el uso del casco integral al ser el tipo que ofrece mayor seguridad. Para que la protección sea eficaz, el casco tiene que estar bien ajustado a la cabeza y carecer de holguras, garantizando así su correcta función protectora.
Casco integral
Casco no integral
# 3263
Atendiendo a su diseño y nivel de cobertura, ¿de qué tipo puede ser el casco de protección?
A
Convencional.
B
Integral.
C
Las dos respuestas son correctas.
Explicación
Todo conductor novel tiene la obligación de exhibir la placa identificativa correspondiente en un lugar visible de la parte trasera del vehículo durante el primer año posterior a la obtención de su primer permiso de conducción, independientemente de quién sea el titular del mismo. Es fundamental no confundir este periodo con el de la tasa de alcoholemia reducida (0,3 gramos por litro en sangre o 0,15 miligramos por litro en aire espirado), cuya observancia es obligatoria durante los dos primeros años de vigencia de dicho permiso inicial.
# 3114
Si un conductor circula con una motocicleta que no es de su propiedad tras haber obtenido su primer permiso de conducción, ¿tiene la obligación de exhibir la placa de conductor novel?
A
No, esta obligación afecta únicamente a los conductores titulares del vehículo.
B
Sí, colocada en un sitio visible de la parte posterior de la motocicleta.
C
Sí, colocada en la parte anterior de la motocicleta.
Explicación
Esta señal indica el final de un tramo en el que es obligatorio el alumbrado de cruce o corto alcance y recuerda la posibilidad de prescindir del mismo.Las motocicletas están obligadas a llevar encendida la luz de corto alcance durante el día, por lo que continuaremos utilizándola.Obligación luz de corto alcanceFin obligación luz de corto alcance
# 2983
¿Cómo actuaremos a la vista de esta señal?
A
Apagaremos en todo caso el alumbrado de corto alcance, ya que la señal me indica que finaliza la obligación de circular con el mismo.
B
Continuaremos utilizando al menos la luz de corto alcance o de cruce.
C
Apagaremos la luz de corto alcance o la sustituiremos por la de largo alcance o de carretera.
Explicación
Se denomina "efecto fading" a la pérdida de capacidad de frenado causada por el sobrecalentamiento de los componentes tras un uso intensivo. Debido a que los frenos de disco disipan el calor de manera más eficiente que los de tambor, tienen una menor probabilidad de sufrir este fenómeno.
# 3390
¿Bajo qué circunstancias es habitual que aparezca el fenómeno de pérdida de eficacia de los frenos conocido como efecto fading?
A
Al frenar continuadamente en un corto periodo de tiempo.
B
Al descender pendientes pronunciadas y largas.
C
Ambas respuestas son correctas.
Explicación
Al incrementar la velocidad, el campo de visión útil se reduce progresivamente, dando lugar al denominado efecto túnel. En esta situación, quien conduce percibe con nitidez únicamente la zona central de la calzada, mientras que los elementos laterales se difuminan debido a la rapidez del desplazamiento. Este fenómeno se manifiesta tanto por circular a altas velocidades como por el consumo de alcohol.
Efecto túnel
# 3232
Al circular a velocidades elevadas, el denominado efecto túnel puede influir en la visión de la persona que está al volante de forma que...
A
sea más sensible a los deslumbramientos.
B
sólo sea capaz de percibir con nitidez la parte lateral de la vía.
C
sólo sea capaz de percibir con nitidez el centro de la vía.
Explicación
Debido al uso continuado, la cadena de transmisión tiende a elongarse, por lo que resulta necesario ajustar su tensión de forma periódica. Asimismo, para garantizar su correcto mantenimiento, es fundamental realizar un engrasado regular.
# 3473
Para mantener en perfecto estado la cadena de transmisión de una motocicleta, el conductor debe realizar un mantenimiento consistente en...
A
apretar todos los eslabones por el lado exterior.
B
controlar su holgura y engrasarla periódicamente.
C
lavarla con agua, pero no engrasarla.
Explicación
Esta señal obliga a los conductores de ciclos a circular por la vía a cuya entrada esté situada y prohíbe utilizarla a los demás usuarios de la vía, como por ejemplo a las motocicletas.
# 2986
Si conducimos una motocicleta sin sidecar y nos encontramos con esta señal, ¿podemos circular por la vía a cuya entrada está situada la señal?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Resulta obligatorio circular con un casco homologado. Se aconseja el uso del casco integral por ser el modelo que ofrece mayor seguridad. Para que sea eficaz, debe ajustarse a la cabeza sin holguras y estar correctamente abrochado, pues un casco desabrochado no cumple su función protectora en caso de accidente.
# 3260
¿Está permitido el uso de cualquier casco de protección para circular con una motocicleta?
A
Sí, cualquiera es válido mientras nos proteja.
B
No, deben estar homologados.
Explicación
Regulación del color de la luz antiniebla delantera:
- Motocicletas: Se permite el uso de blanco o amarillo selectivo.
- Motocicletas con sidecar: Debe ser obligatoriamente de color blanco.
- Vehículos de tres ruedas y cuatriciclos: Se admite el color blanco o el amarillo.
Nota técnica: Aunque ciertos manuales de formación sugieren que las motocicletas con sidecar pueden emplear luz amarilla selectiva, el Reglamento General de Vehículos (anexo X, punto 2) establece de forma precisa que esta debe ser de color blanco.
# 3032
¿Qué color es el reglamentario para el alumbrado delantero de niebla en un cuatriciclo?
A
Blancas o amarillas.
B
Amarillas.
C
Blancas.
Explicación
El tránsito por tramos con acumulación de agua puede provocar que los frenos se mojen y pierdan su capacidad de respuesta. Para secarlos y recobrar su eficacia, es aconsejable realizar varias frenadas suaves y sucesivas.
# 3367
Tras atravesar una acumulación de agua o un charco en la calzada, ¿podría verse disminuida la eficacia de los frenos?
A
No, ya que la motocicleta dispone de dos frenos y no hay riesgo de pérdida de eficacia.
B
Sí, pero sólo cuando el sistema de freno utilizado en las dos ruedas es de tambor.
C
Sí, es aconsejable accionarlos de forma suave y repetida inmediatamente después de haber superado el charco para secarlos.
Explicación
Al circular fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas deben mantener siempre una separación lateral mínima de 1,50 metros al realizar un adelantamiento. Este mismo margen de seguridad es obligatorio cuando cualquier vehículo adelante a ciclos, ciclomotores, peatones, animales o vehículos de tracción animal en vías interurbanas.
En zona urbana, si el adelantamiento se realiza a un ciclo o ciclomotor, se debe respetar igualmente la distancia de 1,50 metros. Para el resto de adelantamientos en poblado, incluyendo a peatones, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad, así como a la anchura y las características específicas de la calzada.
# 2915
Al realizar la maniobra de adelantamiento a un autobús circulando por vías urbanas, ¿qué distancia de separación lateral es necesario guardar?
A
Dos metros, al ser el autobús un vehículo voluminoso.
B
1,50 metros, al menos.
C
La separación proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.
Explicación
Al circular en grupo, especialmente con conocidos, pueden aparecer comportamientos competitivos o de exhibicionismo; estas actitudes son peligrosas y están prohibidas. Asimismo, las motocicletas tienen prohibida la circulación en paralelo. Se aconseja que el vehículo con menor potencia lidere la formación para garantizar que el resto de conductores pueda seguir el ritmo del grupo sin dificultad.
# 3403
Al circular integrados en un grupo de motocicletas, ¿qué factor de riesgo puede surgir durante el trayecto?
A
Es aconsejable que la motocicleta que encabeza el grupo sea la más potente.
B
Puede existir el riesgo de conductas competitivas y exhibicionistas entre los componentes del grupo.
C
Se permite circular en paralelo siempre y cuando la separación lateral entre las motocicletas sea mayor de 1,50 metros.
Explicación
Resulta obligatorio el uso adecuado de cascos de protección homologados para los conductores y pasajeros de motocicletas de dos ruedas, dispongan o no de sidecar, al igual que para los conductores de ciclomotores, tanto si circulan por vías urbanas como interurbanas.
# 3203
Al circular por las vías de un poblado, ¿es reglamentario utilizar un casco de protección tipo integral que no haya sido debidamente homologado?
A
Sí, porque el casco es integral.
B
Sí, porque circulo por poblado.
C
No.
Explicación
La indicación B concede la prioridad a los conductores frente al sentido opuesto. Por su parte, la señal A restringe la entrada en pasos estrechos si se obliga a detenerse a los vehículos que circulan en la dirección contraria.
# 2994
Al aproximarse a un estrechamiento de la calzada, ¿qué señal indica que usted posee la prioridad de paso sobre los vehículos que circulan en sentido contrario?
A
La señal B.
B
La señal A.
Explicación
Está prohibido rebasar las líneas formadas por conos u otros elementos de balizamiento análogos, puesto que restringen el paso a través de la línea, ya sea física o imaginaria, que los conecta.
# 2847
¿Está permitido que el conductor de una motocicleta sobrepase los conos que delimitan los sentidos de circulación para efectuar un adelantamiento?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Las velocidades máximas genéricas en zonas urbanas se establecen según las características de la vía:
a) 20 km/h en calles que cuenten con plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en aquellas vías que dispongan de un solo carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías con dos o más carriles por sentido de marcha (limitado a 40 km/h para el transporte de mercancías peligrosas).
Para realizar este cómputo, no se tendrán en cuenta los carriles reservados para el transporte público o para usuarios específicos. La Autoridad Municipal tiene la potestad de incrementar o disminuir estos límites siempre que instale la señalización correspondiente.
En el caso de las travesías, el límite general es de 50 km/h para todos los vehículos, a excepción de los que trasladen mercancías peligrosas, cuya velocidad máxima será de 40 km/h. Esta velocidad podrá reducirse previo acuerdo entre el titular de la carretera y el Ayuntamiento, siempre que se establezca mediante señalización específica.
# 2889
En una vía urbana que cuente con dos carriles de circulación para el mismo sentido de la marcha, ¿cuál es el límite genérico de velocidad máxima permitido?
A
50 km/h, pudiendo rebasar esta velocidad en 20 km/h para efectuar un adelantamiento.
B
50 km/h.
C
60 km/h.
Explicación
Cuando se padece depresión, se reduce la captación de información del entorno. La exploración de datos relevantes se vuelve menos dinámica, lo que provoca que el conductor pueda demorarse en percibir eventos críticos para la seguridad vial.
# 3227
Al circular bajo un estado de depresión, ¿de qué manera puede esta circunstancia influir en el conductor?
A
se tiene más seguridad.
B
se pierde información del entorno.
C
disminuyen las distracciones.
Explicación
Las motocicletas deben someterse de forma obligatoria a inspecciones técnicas periódicas siguiendo estos plazos de antigüedad:
- Hasta los 4 años: EXENTAS.
- Cumplidos los 4 años: BIENAL (cada 2 años).
Para determinar la antigüedad de la motocicleta, se debe consultar la fecha de la primera matriculación que figura en el permiso de circulación.
Documentación relacionada:
Permiso de circulación.
Tarjeta de inspección técnica.
# 3116
Tras realizar la matriculación inicial de una motocicleta nueva, ¿cuándo le corresponde pasar obligatoriamente su primera inspección técnica?
A
A los 4 años.
B
A los 5 años.
C
A los 3 años.
Explicación
Debido a que la inclinación de la motocicleta aumenta el espacio que esta ocupa en la calzada, existe el riesgo de que parte de nuestro cuerpo invada el carril de sentido contrario al tomar una curva. Por este motivo, debemos circular arrimados al borde derecho de la vía, siempre sin entrar en el arcén.
# 3416
Al inclinar el vehículo para realizar el trazado de una curva, el conductor debe ser consciente de que...
A
Ocuparemos menos espacio en la calzada que al circular en trayectoria recta.
B
En caso de emergencia será aconsejable aminorar la velocidad utilizando fuertemente sólo el freno delantero.
C
Ocuparemos más espacio en la calzada que al circular en trayectoria recta.
Explicación
La batería tiene entre sus funciones principales activar el motor eléctrico que inicia el movimiento del motor principal. Para las motocicletas que carecen de sistema de arranque eléctrico, se utiliza habitualmente un pedal para efectuar la puesta en marcha con el pie.
# 3293
¿De qué manera se efectúa generalmente la puesta en funcionamiento del motor en una motocicleta que cuenta con batería?
A
Siempre por medio de un pedal de arranque para que la magneto proporcione la chispa eléctrica.
B
Normalmente por medio de un circuito de arranque, en el que mediante un interruptor que puede estar situado en la propia llave de contacto se hace girar un motor eléctrico que a su vez mueve el motor de la motocicleta.
C
Empujando la motocicleta, ya que las baterías no se usan en el circuito de encendido de las motocicletas.
Explicación
Cuando se circula sobre raíles, existe el peligro de que la rueda de la motocicleta quede encajada y provoque una caída. Para evitar este riesgo, la maniobra debe realizarse a baja velocidad y de forma perpendicular, tratando de formar un ángulo de 90 grados respecto al raíl.
# 3371
¿De qué manera debe cruzarse un raíl con una motocicleta para que, mediante el ángulo formado por las ruedas con dicho elemento, se reduzca al mínimo el riesgo de sufrir una caída?
A
Lo más recto posible.
B
Lo más cerrado posible.
C
Lo más abierto posible.
Explicación
Debido a su diseño, las motocicletas presentan una gran vulnerabilidad frente a la acción del viento. Las rachas laterales representan una amenaza importante para los conductores de estos vehículos, puesto que pueden originar desplazamientos inesperados que deriven en un cambio de carril involuntario o en una salida de la vía. La señal correspondiente avisa de la peligrosidad por viento transversal, identificando tramos de carretera donde este fenómeno meteorológico incide de forma habitual con fuerza desde un costado.
Viento transversal
# 3377
¿En qué condiciones el viento puede influir de manera más peligrosa sobre la trayectoria y seguridad de una motocicleta?
A
Cuando sople de frente.
B
Cuando sople de atrás.
C
Cuando sople de costado.
Explicación
No está permitido circular utilizando el denominado "escape libre", lo que significa que no se puede transitar sin el dispositivo silenciador de explosiones o con dicho sistema averiado.
# 2860
¿Está autorizada la circulación de vehículos a motor que utilicen el sistema conocido como «escape libre»?
