Al sobrepasar un vehículo inmovilizado en una vía fuera de poblado, se debe reducir la velocidad y extremar la precaución ante la posible presencia del conductor o de los ocupantes del mismo en la calzada, lo que podría generar una situación de peligro.
# 2944
Al realizar la maniobra de rebasar a un vehículo que se encuentra inmovilizado en la vía, ¿qué medidas de seguridad está obligado a adoptar el conductor?
A
Moderar la velocidad.
B
Estar en condiciones de detener la motocicleta a tiempo, si surgiera peligro de atropello.
C
Las dos respuestas son correctas.
Explicación
Al ejecutar cualquier maniobra es imperativo seguir el protocolo de seguridad RSM (Retrovisor, Señalizar, Maniobra). El procedimiento exige, en primer lugar, observar el tráfico y el estado de la vía para evaluar la situación; acto seguido, se debe advertir la intención con antelación y claridad a través de la señalización luminosa o, en su defecto, con el brazo; finalmente, se realiza la acción. Mediante el brazo se pueden señalizar los desplazamientos hacia la izquierda, hacia la derecha o la disminución de la velocidad.
# 2939
¿Qué actuación debe realizar el conductor en primer lugar cuando pretende llevar a cabo un desplazamiento lateral para cambiar de carril?
A
Avisar con la señalización acústica.
B
Señalar su intención con el indicador de dirección correspondiente.
C
Observar y valorar las circunstancias del tráfico y de la vía.
Explicación
Está permitido el empleo de las señales acústicas en las situaciones que se detallan a continuación:
- Con el objetivo de eludir un posible accidente, como sucede en tramos estrechos con gran cantidad de curvas.
- Para avisar a otro conductor de la intención de efectuar un adelantamiento, siempre que se circule fuera de poblado.
- Para señalizar nuestra presencia a los demás usuarios de la vía cuando se realice un servicio de urgencia.
# 2947
¿En qué supuesto le está permitido al conductor de una motocicleta hacer uso de las señales acústicas de su vehículo?
A
Para saludar a un amigo.
B
Para advertir fuera de poblado el propósito de adelantamiento.
Explicación
Ante una avería en los indicadores de dirección, las maniobras deben señalizarse con el brazo izquierdo. Para realizar un giro a la izquierda, se extenderá el brazo de forma horizontal con la palma de la mano hacia abajo. Si se pretende girar hacia la derecha, el brazo izquierdo deberá colocarse doblado hacia arriba. En el supuesto de que exista una contradicción entre la señal luminosa y la manual, siempre prevalecerá la indicación realizada con el brazo. De este modo, el brazo extendido indica un desplazamiento hacia ese mismo lado, mientras que el brazo doblado señala el movimiento hacia el lado contrario.
# 2972
Si circula con una motocicleta y el indicador de dirección izquierdo no funciona, al advertir su intención de girar hacia ese lado utilizando el brazo izquierdo, deberá colocarlo...
A
en posición horizontal y con la palma de la mano hacia atrás.
B
doblado hacia arriba, con la palma de la mano extendida.
C
en posición horizontal, con la palma de la mano extendida hacia abajo.
Explicación
En las vías situadas fuera de poblado, el adelantamiento por la derecha está permitido únicamente en las siguientes situaciones: cuando el conductor del vehículo que nos precede señalice claramente su propósito de cambiar de dirección a la izquierda o de inmovilizar el vehículo en ese mismo lado.
# 2928
Si usted transita por el carril derecho de una autopista situada fuera de poblado y desea sobrepasar a un automóvil que circula por el carril de su izquierda, ¿es legal realizar este adelantamiento por la derecha?
A
Sí, si mantengo una separación lateral de 1,5 metros.
B
No, porque debo adelantar por la izquierda.
C
Sí, sin rebasar en ningún momento la velocidad de 120 km/h.
Explicación
Siempre que sea posible, el propósito de inmovilizar el vehículo o reducir su velocidad de forma considerable se debe señalizar mediante el uso repetido de las luces de frenado o, en su defecto, desplazando el brazo de arriba hacia abajo con movimientos cortos y rápidos.
# 2916
Si un conductor desplaza su brazo de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos de forma alternativa, ¿qué está advirtiendo al resto de usuarios de la vía?
A
Que la motocicleta que conduce está averiada.
B
Que va a cambiar de dirección a la izquierda o el sentido de la marcha.
C
Que tiene intención de inmovilizar la motocicleta o de frenar su marcha de modo considerable.
Explicación
Queda prohibido realizar un adelantamiento a aquel vehículo que ya se encuentre circulando a la velocidad máxima establecida para la vía.
# 2959
Si circula con su motocicleta por una vía interurbana que carece de arcenes siguiendo a un turismo que ya viaja a la velocidad máxima establecida para dicha vía, ¿puede realizar un adelantamiento?
A
No.
B
Sí, en todo caso.
C
Sí, siempre y cuando mantenga en el adelantamiento una separación lateral mínima de 1,5 metros.
Explicación
En aquellos tramos de la calzada que resulten tan estrechos que impidan el cruce simultáneo de dos vehículos, y ante la falta de señales de prioridad, el derecho de paso corresponderá a quien haya accedido primero al tramo, sin importar de qué vehículo se trate.
En situaciones donde no esté claro quién entró primero o si alguno debe retroceder, la preferencia se rige por el siguiente orden jerárquico:
1. Vehículos especiales y transportes especiales cuyas masas o dimensiones sobrepasen las establecidas.
2. Conjuntos de vehículos, con la excepción de los turismos que arrastren remolques de hasta 750 kg de MMA.
3. Vehículos de tracción animal.
4. Turismos con remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas.
5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros.
6. Camiones, tractocamiones y furgones.
7. Turismos, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables.
8. Vehículos especiales que no excedan las masas o dimensiones reglamentarias, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros.
9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas.
10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
# 2948
En un tramo de vía de gran estrechez sin señales de prioridad, si un turismo y una motocicleta llegan al mismo tiempo a un punto donde no pueden cruzarse, ¿cuál de ellos pasará en primer lugar?
A
El turismo.
B
La motocicleta, porque tiene más dificultades para circular marcha atrás.
Explicación
Fuera de poblado, los conductores de vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros al realizar un adelantamiento a cualquier otro vehículo. Esta misma distancia de seguridad debe respetarse respecto a peatones, animales y vehículos de tracción animal. Asimismo, el resto de conductores guardará este margen de 1,50 metros al adelantar a cualquier vehículo de dos ruedas en vías interurbanas.
En poblado, cuando el adelantamiento no involucre a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad y a las características y anchura de la calzada. Sin embargo, al adelantar a un ciclo o ciclomotor en zona urbana, se debe dejar obligatoriamente una distancia mínima de 1,50 metros, igual que en las vías fuera de poblado. En el caso de adelantar a peatones en poblado, la separación será proporcional a la anchura de la vía y a la velocidad de circulación.
# 2933
¿Qué separación lateral mínima es obligatorio mantener al efectuar la maniobra de adelantamiento en una vía situada fuera de poblado?
A
1,50 metros.
B
0,50 metros.
C
1 metro.
Explicación
El uso del carril bus está restringido exclusivamente a los vehículos de transporte colectivo, salvo que la indicación "taxi" autorice también a estos profesionales. En los tramos donde la marca longitudinal sea discontinua, el resto de conductores podrá acceder únicamente para realizar un cambio de dirección, siempre que no se obstaculice la prioridad de los vehículos que circulen por dicho carril. Quedan prohibidas en este espacio maniobras como parar, estacionar, adelantar o cambiar el sentido de la marcha. Realizar una parada en un carril bus está prohibido ya que afectaría a la fluidez del transporte público. Es fundamental diferenciar la señal de carril reservado (que puede incluir la mención a taxis) de la señal de parada de autobús.
Carril bus
Parada de autobús
# 2970
¿Le está permitido realizar un estacionamiento con su motocicleta en el carril reservado para autobuses que se aprecia en la imagen?
A
Sí, si en ese momento no hay ningún autobús circulando.
B
Sí.
C
No.
Explicación
Dentro de poblado, en vías urbanas de doble sentido, la parada y el estacionamiento se realizarán en el margen derecho, mientras que si la vía es de sentido único, podrá hacerse en ambos lados. En cambio, en vías interurbanas, el vehículo deberá situarse siempre en el lado derecho de la calzada, con independencia de si la vía dispone de uno o más sentidos de circulación.
# 2950
Si pretende estacionar su motocicleta en una vía urbana de doble sentido, ¿en qué lado de la calzada tiene la obligación de hacerlo?
A
En el lado izquierdo.
B
En el lado derecho o en el izquierdo indistintamente.
C
En el lado derecho.
Explicación
En vías interurbanas, únicamente está permitido realizar una parada cuando se lleve a cabo fuera de la zona transitable del arcén o totalmente fuera de los límites del mismo.
# 2969
Si circula por una vía interurbana, ¿está autorizado a realizar una parada con su motocicleta en la parte transitable del arcén?
A
No, en ningún caso.
B
Sí, pero sólo por tiempo inferior a dos minutos.
C
Sí, siempre que sea para tomar o dejar a una persona.
Explicación
El uso del arcén está restringido a usuarios y situaciones específicas, por lo que realizar un adelantamiento utilizándolo conlleva un riesgo elevado. Como regla general, esta maniobra debe efectuarse por el lado izquierdo del vehículo que nos precede. Sin embargo, se permite excepcionalmente adelantar por la derecha en los siguientes casos:
- Cuando el conductor de delante señale de forma inequívoca su intención de detenerse o girar a la izquierda, siempre que exista espacio suficiente para realizar la maniobra con seguridad.
- En calzadas de doble sentido de circulación, a los tranvías que transiten por la parte central.
- En vías urbanas que dispongan de más de un carril para el mismo sentido, siempre que estos se encuentren delimitados por marcas longitudinales.
# 2942
En una vía convencional con un carril por sentido y un arcén de un metro de anchura, ¿está permitido que una motocicleta adelante a un turismo circulando por el arcén derecho?
A
Sí.
B
Sí, pero únicamente si circulan vehículos en sentido contrario que le impidan adelantar por la izquierda.
C
No.
Explicación
En las vías urbanas, si no se halla un lugar disponible junto a la acera, está permitido realizar una parada con una motocicleta en doble fila, siempre que no se obstaculice el tránsito. Dicha maniobra debe tener una duración inferior a dos minutos y el conductor no puede abandonar su puesto; en caso de no cumplirse estas condiciones, la acción se consideraría un estacionamiento, el cual está prohibido en doble fila.
# 2952
¿Está permitido realizar una parada con una motocicleta en doble fila, dentro de una vía urbana, con el propósito de dejar a un pasajero?
A
No.
B
Sí.
Explicación
No está permitido estacionar en las intersecciones ni en sus cercanías si se obstaculiza la maniobra de giro de otros vehículos. De igual modo, en vías interurbanas, el estacionamiento queda prohibido cuando la escasa visibilidad represente un peligro para la circulación.
# 2955
Al realizar un estacionamiento en una intersección o en sus zonas próximas, se debe tener en cuenta que...
A
está prohibido siempre estacionar.
B
está permitido estacionar, salvo prohibición expresa.
C
está prohibido estacionar si se dificulta el giro a otros vehículos.
Explicación
Al extender el brazo de forma horizontal con la palma de la mano hacia abajo, el conductor señaliza un desplazamiento lateral hacia ese mismo costado (hacia la izquierda en este ejemplo). Si el brazo se dobla hacia arriba, la indicación es de un desplazamiento hacia el lado contrario.
Movimiento lateral hacia el flanco que indica la mano.
Movimiento lateral hacia el flanco opuesto.
Reducción de la velocidad o detención del vehículo.
# 2958
Si observa que el conductor realiza esta señalización manual, ¿qué maniobra pretende llevar a cabo?
A
Que va a girar a la derecha.
B
Que va a detenerse.
C
Que va a girar a la izquierda.
Explicación
Fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros al adelantar a cualquier otro usuario, incluyendo peatones, animales o vehículos de tracción animal. Del mismo modo, el resto de conductores está obligado a respetar ese margen de 1,50 metros al adelantar a un vehículo de dos ruedas en estas vías.
En poblado, cuando el adelantamiento no afecte a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad y a las dimensiones y características de la calzada. Sin embargo, si se adelanta a un ciclo o ciclomotor en zona urbana, es obligatorio mantener la separación de 1,50 metros, tal como sucede fuera de poblado. Para el caso de los peatones en poblado, la distancia lateral de seguridad también se dejará en función de la velocidad y las condiciones de la vía.
# 2953
Al realizar un adelantamiento en una vía fuera de poblado, el conductor de una motocicleta tiene la obligación de mantener una separación lateral con el vehículo que adelanta de, al menos...
A
1,50 metros.
B
1 metro.
C
0,50 metros.
Explicación
En las vías interurbanas, cualquier parada o estacionamiento debe realizarse obligatoriamente fuera de la calzada, situando el vehículo en el margen derecho y dejando libre la parte transitable del arcén.
# 2920
¿Está autorizado a realizar una parada con su motocicleta en la zona transitable del arcén de una vía interurbana?
A
Sí, siempre que sea para tomar o dejar a una persona.
B
No, en ningún caso.
C
Sí, pero sólo por tiempo inferior a dos minutos.
Explicación
Debido a sus dimensiones reducidas, las motocicletas solo utilizan una parte del carril por el que transitan. Cualquier desplazamiento lateral que realicen, incluso si se produce dentro del propio carril, debe señalizarse obligatoriamente para advertir de la maniobra al resto de usuarios de la vía.
# 2971
Si conduce una motocicleta y pretende adelantar a otra realizando un desplazamiento lateral significativo dentro del mismo carril, ¿está obligado a advertir esta maniobra mediante la señalización correspondiente?
A
Sí.
B
No.
Explicación
En vías fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas que realicen un adelantamiento deben mantener siempre una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto al resto de usuarios. Esta misma distancia de seguridad es obligatoria para cualquier vehículo que adelante a conductores de dos ruedas, peatones, animales o vehículos de tracción animal en este tipo de vías.
En zona urbana, si el adelantamiento no se realiza a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad debe ser proporcional a la velocidad, así como a la anchura y características de la vía. Sin embargo, al adelantar a un ciclo o ciclomotor en poblado, es obligatorio respetar la separación mínima de 1,50 metros, tal como sucede en las vías interurbanas. En el caso de adelantar a peatones en poblado, el margen lateral será proporcional a la velocidad y a las condiciones específicas de la calzada.
# 2924
Si conduce por una vía fuera de poblado y se dispone a realizar un adelantamiento a un peatón, ¿qué separación lateral de seguridad está obligado a dejar?
A
1,50 metros como mínimo.
B
La que crea conveniente ya que al no ser un vehículo no hay distancia de separación establecida.
C
La que sea proporcional a la velocidad de mi motocicleta y a la anchura y características de la calzada.
Explicación
Por norma general, la circulación debe realizarse por el carril derecho. Por este motivo, una vez completada la maniobra de adelantamiento, es obligatorio reincorporarse a dicho carril, salvo que se pretenda efectuar un nuevo adelantamiento inmediato sin entorpecer la marcha de otros usuarios. En esta situación específica, al no observarse otros vehículos a los que adelantar, lo correcto es retornar al carril derecho.
# 2914
Tras completar el adelantamiento a un camión en esta vía que dispone de dos carriles para cada sentido de la marcha, ¿está permitido continuar circulando por el carril izquierdo?
A
No, deberemos volver al carril derecho y circular por él.
B
Sí, ya que por dicho carril no circula ningún vehículo.
C
Sí, porque la vía tiene dos carriles y podremos circular indistintamente por el derecho o por el izquierdo.
Explicación
Debido a que los espejos retrovisores no suprimen por completo los ángulos muertos, resulta necesario complementar su observación con un ligero giro de cabeza para detectar a los usuarios que puedan encontrarse en dichas zonas.
# 2951
Al circular con una motocicleta y hacer uso del espejo retrovisor para verificar si es posible realizar un cambio de carril, ¿se considera que este comportamiento es adecuado?
A
Sí, si después de realizar la maniobra la señalizo.
B
Sí, pero solamente si voy a realizar un cambio de carril hacia la derecha.
C
Sí, y en caso de duda es aconsejable además girar ligeramente la cabeza para comprobar si se puede realizar la maniobra.
Explicación
Al realizar un adelantamiento fuera de poblado, los conductores de vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros con respecto al resto de usuarios. Esta misma distancia de seguridad es obligatoria para cualquier vehículo que adelante a peatones, animales, vehículos de tracción animal o de dos ruedas en vías interurbanas. En zona urbana, es obligatorio respetar este margen de 1,50 metros siempre que se adelante a un ciclo o ciclomotor. En cambio, para adelantar a peatones o a otros vehículos en poblado, se dejará un margen lateral de seguridad que sea proporcional a la velocidad, así como a la anchura y características de la vía.
# 2936
Si usted conduce por una autovía fuera de poblado y decide realizar un adelantamiento a un camión, ¿qué separación lateral mínima es obligatorio mantener durante la ejecución de la maniobra?
A
La que permita un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la autovía.
B
1,50 metros, como mínimo.
C
1 metro, como mínimo.
Explicación
Fuera de poblado, los conductores de vehículos de dos ruedas que realicen un adelantamiento deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto a otros vehículos, peatones o animales. Esta misma distancia de seguridad de 1,50 metros debe ser respetada por cualquier vehículo que adelante a uno de dos ruedas en vías interurbanas.
En zona urbana, cuando se adelante a usuarios que no sean ciclos o ciclomotores, el margen lateral de seguridad debe ser proporcional a la velocidad de circulación y a las dimensiones y características de la calzada. No obstante, al adelantar a un ciclo o ciclomotor dentro de poblado, se mantiene la obligatoriedad de dejar una separación lateral de 1,50 metros, tal como sucede fuera de poblado. En el caso de los peatones en vías urbanas, la distancia lateral al adelantarlos también será proporcional a la velocidad y a las condiciones específicas de la vía.
# 2918
Al realizar un adelantamiento a un camión circulando por una autopista fuera de poblado, ¿qué separación lateral mínima es obligatorio mantener?
A
1,5 metros, como mínimo.
B
Una distancia que sea proporcional al tamaño del camión y a la velocidad que circula este vehículo.
C
1 metro, como mínimo.
Explicación
La preferencia de paso de los peatones debe respetarse en los siguientes supuestos: al circular por pasos para peatones debidamente señalizados; cuando un vehículo realice un giro para acceder a otra vía y existan peatones cruzándola; en el momento en que un vehículo deba atravesar un arcén por el que transiten peatones que carezcan de zona peatonal; durante el ascenso o descenso de pasajeros en paradas señalizadas de transporte colectivo; y cuando se trate de grupos organizados, como tropas en formación, comitivas o filas escolares.
# 2940
Al realizar una maniobra que obligue a cruzar un arcén por el que se encuentran transitando peatones, ¿existe la obligación de cederles el paso?
A
Sí.
B
No.
Explicación
De manera ordinaria, el adelantamiento debe realizarse por el lado izquierdo del vehículo que se pretende sobrepasar. No obstante, está permitido adelantar por la derecha si el conductor precedente señaliza claramente su intención de girar hacia la izquierda, respetando siempre el margen de seguridad lateral de al menos 1,50 metros en vías fuera de poblado. Asimismo, las ráfagas de viento lateral suponen un peligro considerable para los motoristas, especialmente ante cambios repentinos como los que se producen al finalizar el adelantamiento a vehículos de gran volumen, por ejemplo, un autobús.
# 2931
Al realizar un adelantamiento por la derecha en una vía fuera de poblado a un autobús que ha señalizado su intención de girar hacia la izquierda, ¿qué medida de seguridad es necesario considerar?
A
Dejaremos una separación lateral proporcional al tamaño del autobús y a la velocidad a la que circulamos.
B
Actuamos incorrectamente, adelantar por la derecha está siempre prohibido.
C
Debemos estar prevenidos por si una vez sobrepasado el autobús nos afecta una posible ráfaga de viento lateral.
Explicación
Al realizar un adelantamiento fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto a cualquier otro usuario. Esta misma distancia de seguridad es obligatoria al rebasar a peatones, animales y vehículos de tracción animal. Igualmente, el resto de vehículos deberá dejar ese margen de 1,50 metros al adelantar a uno de dos ruedas.
En poblado, si el adelantamiento no se realiza a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad y a las características y anchura de la vía. Sin embargo, al adelantar a ciclos o ciclomotores en zona urbana, se debe respetar obligatoriamente el margen de 1,50 metros, tal como se hace fuera de poblado. Respecto a los peatones en poblado, la separación lateral también será proporcional a la velocidad y a las condiciones de la calzada.
# 2963
Al conducir una motocicleta por una vía fuera de poblado y disponerse a adelantar a un peatón, ¿qué separación lateral mínima de seguridad se debe dejar?
A
1,50 metros, como mínimo.
B
La que sea proporcional a la velocidad de mi motocicleta y a la anchura y características de la calzada.
C
La que crea conveniente, ya que al no ser un vehículo no hay distancia de separación establecida.
Explicación
En vías interurbanas, tanto la parada como el estacionamiento deben realizarse obligatoriamente fuera de la calzada y en el margen derecho. Se debe dejar libre la zona transitable del arcén, aunque se permite ocupar dicho arcén para inmovilizar el vehículo si este fuera no transitable.
# 2934
¿Resulta correcto que un grupo de motoristas efectúe una parada en el arcén transitable de una vía con un carril para cada sentido de circulación con el fin de descansar?
A
No, porque en el arcén transitable está prohibido parar.
B
Sí, ya que no se invade la calzada.
C
Sí, siempre que la parada sea menor de dos minutos.
Explicación
Dado que las motocicletas poseen un tamaño reducido, ocupan solamente una fracción del carril de circulación. Resulta obligatorio señalizar cualquier desplazamiento lateral, incluso si este se realiza sin salir del propio carril, para informar de la maniobra al resto de usuarios de la vía.
# 2932
Si para rebasar a una motocicleta es preciso efectuar un desplazamiento lateral de importancia que no suponga la invasión del carril contiguo, ¿existe la obligación de señalizar dicha maniobra?
A
No.
B
Sí.
Explicación
Debido a que los retrovisores no suprimen totalmente los ángulos muertos, resulta necesario complementar su uso con un ligero giro de cabeza. Esta acción permite detectar a otros usuarios que puedan circular por dichas zonas donde no existe visibilidad a través de los espejos.
# 2921
Al pretender realizar un cambio de carril, ¿es correcto servirse de los espejos retrovisores para comprobar si se puede iniciar la maniobra?
A
Sí, pero solamente si vamos a realizar un cambio de carril hacia la derecha.
B
Sí, si después de realizar la maniobra la señalizamos.
C
Sí, y en caso de duda es aconsejable además girar ligeramente la cabeza para comprobar si podemos realizar la maniobra con seguridad.
