Por norma general, el adelantamiento debe realizarse por el lado izquierdo del vehículo que se pretende sobrepasar. No obstante, se permite excepcionalmente por la derecha cuando el conductor precedente señalice claramente su intención de cambiar de dirección a la izquierda, siempre que exista espacio suficiente para realizar la maniobra y sin circular en ningún caso por el arcén.
# 2846
Si circulamos fuera de poblado por una carretera con un carril para cada sentido y arcén transitable de gran anchura, ¿está permitido adelantar a un vehículo utilizando el arcén en el caso de que la circulación en sentido contrario nos impida realizar la maniobra por la calzada?
A
No, en ningún caso.
B
Sí, pero solamente si el arcén es transitable y está pavimentado.
C
Sí, porque el arcén es transitable y tiene anchura suficiente para adelantar con una motocicleta.
Explicación
¿Debe utilizar el casco de protección el conductor de una motocicleta que cuente con estructura de autoprotección y cinturones de seguridad, si así consta expresamente en su tarjeta de inspección técnica?
# 2814
En aquellas motocicletas que cuenten con una estructura de protección, el conductor estará obligado a...
A
utilizar cinturón de seguridad.
B
instalar un espejo retrovisor interno.
C
utilizar el casco de protección.
Explicación
La circulación vial se define como un sistema complejo en el que todos los usuarios afrontan riesgos, aunque estos no afectan a todos por igual. Ciertos colectivos presentan una mayor probabilidad de sufrir un siniestro o son más susceptibles a sus consecuencias negativas, lo que los sitúa dentro de los denominados grupos vulnerables. En esta categoría se integran los conductores jóvenes, las personas de edad avanzada, los usuarios de motocicletas y ciclomotores, así como los ciclistas y los peatones (con especial relevancia en niños y ancianos).
# 2865
Dentro del ámbito de la seguridad vial, se utiliza el término grupos vulnerables para referirse...
A
A los pasajeros que resultan heridos en un accidente de automóvil.
B
A los grupos de población más propensos a sufrir un accidente.
C
A los jóvenes menores de 30 años que resultan heridos en accidente.
Explicación
Es obligatorio para los conductores circular a una velocidad moderada y, si fuera necesario, detener el vehículo cuando así lo exijan las condiciones del tráfico, de la vía o de la visibilidad. Se debe extremar la precaución ante la presencia o posible irrupción de peatones en la calzada, especialmente si se trata de niños, ancianos, invidentes o personas manifiestamente impedidas.
# 2837
Si durante la conducción se encuentra cerca de peatones especialmente vulnerables, como pueden ser niños o personas de avanzada edad, usted...
A
debe adoptar las precauciones necesarias para no ponerles en peligro.
B
les avisará con señales acústicas.
C
se detendrá para cederles el paso.
Explicación
Está prohibido conducir una motocicleta haciendo uso de cascos o auriculares conectados a receptores o reproductores de sonido. De forma excepcional se podrán utilizar en las pruebas para enseñanza de conductores. No se considerará dentro de la prohibición la utilización de dispositivos inalámbricos certificados u homologados para la utilización en el casco de protección de los conductores de motocicletas y ciclomotores, con fines de comunicación o navegación, siempre que no afecten a la seguridad en la conducción.
# 2827
¿Podemos conducir nuestra motocicleta haciendo uso de cascos o auriculares conectados a receptores o reproductores?
A
Sí.
B
No, salvo que sean dispositivos homologados integrados en el casco de protección.
C
No, en ningún caso.
Explicación
Cuando una avería nos fuerce a circular a una velocidad inferior a la mínima, es necesario activar la luz de emergencia y salir de la carretera en la primera salida disponible. Si, además, se perturba gravemente la circulación, se debe utilizar el arcén para desplazarse.
# 2869
Si debido a un fallo mecánico su motocicleta no logra alcanzar la velocidad mínima permitida en una autopista, ¿qué conducta debe seguir para prevenir una colisión por alcance?
A
Circular por el arcén derecho y utilizar repetidamente el claxon para avisar al resto de conductores.
B
Circular con la señal de emergencia encendida y abandonar la autopista en la primera salida.
C
Circular por el arcén hasta llegar a mi destino.
Explicación
El uso del carril bus está restringido a los conductores de transporte colectivo, salvo que la señalización incluya la mención taxi, en cuyo caso también se autoriza su circulación. En los tramos delimitados por una marca longitudinal discontinua, se permite al resto de conductores entrar exclusivamente para realizar un cambio de dirección, siempre que cedan la preferencia a los vehículos autorizados que circulen por él. Queda prohibido utilizar este carril para parar, estacionar, adelantar o cambiar el sentido de la marcha. Asimismo, debe distinguirse correctamente la señal de carril reservado para autobuses de la señal de parada de autobús.
# 2821
¿Está permitido que el conductor de una motocicleta realice una maniobra de adelantamiento utilizando el carril reservado para autobuses en una vía urbana?
A
Sí, si las líneas son discontinuas.
B
No, si las líneas son continuas.
C
No, nunca.
Explicación
Al circular por una glorieta, el desplazamiento se realizará siempre por la derecha, de manera que el centro de la misma quede situado a la izquierda del vehículo según el sentido de la marcha.
# 2850
Al circular con una motocicleta por una glorieta, ¿en qué lado del sentido de la marcha debe quedar situada dicha glorieta?
A
A la derecha o a la izquierda.
B
A la derecha en el sentido de la marcha.
C
A la izquierda en el sentido de la marcha.
Explicación
De manera general, la circulación debe realizarse por el carril situado a la derecha, permitiéndose el uso del resto de carriles cuando el estado de la vía o las condiciones del tráfico lo hagan conveniente, siempre que no se dificulte la progresión de los demás vehículos.
# 2867
¿Está permitido que el conductor de una motocicleta circule por el carril izquierdo en una vía con estas características?
A
Sí, si las circunstancias del tráfico lo aconsejan y no entorpece la marcha de otros vehículos.
B
Sí, pero sólo para realizar adelantamientos precisos.
C
No, sólo podrá circular por el derecho y el central.
Explicación
En los accidentes de tráfico tenemos tres factores y no todos tienen la misma incidencia: - Factor humano ( 70% - 90%): evitando los factores de riesgo que dependen del conductor (distracciones, velocidad, fatiga, alcohol,drogas,etc.) se puede reducir el riesgo de sufrir un accidente y evitar sus graves conscuencias. - Factor vía y entorno ( 10% - 35%): se produce cuando no adaptamos la forma de conducir a la vía o la climatología. - Factor vehículo ( 4% - 13%): se puede evitar realizando un buen mantenimiento al vehículo.
# 2815
Se estima que de cada 100 siniestros, los debidos al factor humano son...
A
entre 4 y 13.
B
entre 10 y 35.
C
entre 70 y 90.
Explicación
Con el fin de mitigar el ruido del motor, las motocicletas deben llevar un dispositivo silenciador de explosiones. Queda prohibido circular cuando dicho silenciador esté averiado o se haya suprimido.
# 2829
¿Le está permitido circular con su motocicleta si el dispositivo silenciador de explosiones se encuentra averiado y genera ruidos que resultan molestos?
A
No.
B
Sí.
C
Sí, pero sólo fuera de poblado para no molestar a los peatones.
Explicación
Cuando una emergencia obligue a circular a velocidad anormalmente reducida dificultando gravemente la fluidez del tráfico, se debe circular por el arcén. Tratándose de una autopista o autovía, se deberá abandonar la misma por la salida más próxima.
# 2849
Si nos desplazamos con una motocicleta, ¿está permitida su circulación por el arcén?
A
Sí, en cualquier caso.
B
Sí, si por emergencia perturbamos gravemente la circulación.
C
No, en ningún caso.
Explicación
No circula correctamente por varios motivos: - Circula sobre la marca continua que separa los carriles. - Invade parcialmente el sentido contrario. - No mantiene la separación lateral mínima exigida.
# 2831
¿Circula correctamente el motorista que observamos en la imagen?
A
Sí, porque no invade totalmente la zona reservada al sentido contrario.
B
No.
C
Sí, porque al encontrarse la vía saturada le está permitido adoptar esa posición en la calzada.
Explicación
Resulta obligatorio que cada uno de los ocupantes de una motocicleta utilice el casco de protección, con independencia de si circulan por vías urbanas o por vías interurbanas.
# 2859
La utilización adecuada del casco de protección por parte de los ocupantes de motocicletas de dos ruedas es obligatoria al circular por vías...
A
interurbanas, solamente.
B
urbanas e interurbanas.
C
urbanas, solamente.
Explicación
En España, en torno a las 5.000 personas mueren todos los años en accidentes de circulación y más de 100.000 resultan heridas, en muchos casos con lesiones graves. Los accidentes son la primera causa de fallecimiento de la población española menor de 35 años. Las estadísticas muestran que la población joven sufre más accidentes y de mayor gravedad, siendo esta una de las principales causas de mortalidad.
# 2870
Los accidentes de tráfico, ¿son una de las causas principales de mortalidad?
A
Sí, especialmente entre las personas de la tercera edad.
B
No.
C
Sí, especialmente entre los jóvenes.
Explicación
Como regla general, la circulación por los carriles BUS-VAO está permitida para motocicletas de dos o tres ruedas, turismos, autobuses con una masa máxima autorizada de más de 3.500 kilogramos, autobuses articulados y vehículos mixtos adaptables, condicionado al número mínimo de ocupantes determinado para cada tramo. Se prohíbe el acceso a cualquier otro tipo de vehículo o conjunto de vehículos, tales como turismos con remolque, ciclos y ciclomotores. No obstante, las siguientes categorías pueden utilizar estos carriles incluso si solo viaja el conductor: - Vehículos autorizados que exhiban la señal V-15 (distintivo de movilidad reducida). - Motocicletas de dos o tres ruedas. - Autobuses de más de 3.500 kilogramos de masa máxima autorizada y autobuses articulados. - Vehículos clasificados como taxis con licencia en vigor y módulo luminoso exterior, conforme al anexo II del Reglamento General de Vehículos. - Vehículos de policía, extinción de incendios, protección civil, salvamento y asistencia sanitaria que se encuentren en servicio de urgencia, así como los equipos destinados al mantenimiento de la infraestructura y de las instalaciones de la vía. - Turismos que dispongan del distintivo ambiental (señal V-25) clasificados como «0 emisiones». - Turismos con distintivo ambiental «ECO», «C» o «B», exclusivamente cuando así se autorice a través de los paneles de mensaje variable situados en los accesos al carril VAO.
# 2851
¿Se permite que una motocicleta circule por un carril reservado para vehículos con alta ocupación (VAO)?
A
Sí.
B
Sí, siempre que tenga sidecar.
C
No, las motocicletas no pueden circular por este tipo de carriles.
Explicación
Los conductores y viajeros de motocicletas de dos ruedas, con o sin sidecar, deberán utilizar adecuadamente cascos de protección homologados cuando circulen tanto por vías urbanas como interurbanas. En motocicletas que cuenten con estructura de autoprotección dotadas de cinturón de seguridad, su conductor tendrá la obligación de usarlo y quedará exento de usar el casco de protección. Motocicleta con estructura de autoprotección
# 2836
Cuando se circule conduciendo una motocicleta que no dispone de estructura de autoprotección, el casco de protección es de obligada utilización...
A
Para el conductor de la motocicleta pero no para su acompañante.
B
Para el conductor y su acompañante en todo tipo de vías.
C
Para el conductor si circula conduciendo su motocicleta por vías fuera de poblado, y se recomienda su uso en este tipo de vías también para el acompañante.
Explicación
No está permitido que las motocicletas circulen de forma paralela, debiendo situarse una detrás de otra y respetando siempre la distancia de seguridad necesaria entre ellas.
# 2819
¿Está permitido que los conductores de motocicletas circulen en posición paralela?
A
Sí, si no perturbamos la circulación.
B
Sí, si lo hacemos por el arcén.
C
No.
Explicación
Los carriles de utilización destinados a determinados vehículos, como por ejemplo el carril bus o carril bici, no los tendremos en cuenta para hacer el cómputo de carriles de una vía. Tampoco los reservados a ciertas maniobras como los carriles de aceleración, deceleración o carril de giro. En cambio los carriles destinados al tráfico lento si que son computables.
# 2861
Para el cómputo de carriles, ¿se tendrán en cuenta a efectos de su utilización los destinados al tráfico lento y los reservados a determinados vehículos?
A
Sí, siempre.
B
No.
C
Sí, los destinados a tráfico lento. No, los reservados a determinados vehículos.
Explicación
Las motocicletas están obligadas a transitar en fila, respetando siempre la distancia de seguridad para prevenir accidentes. Queda prohibido que circulen en paralelo.
# 2863
A la vista de la posición que ocupan los motociclistas en la calzada, ¿se considera que su circulación es reglamentaria?
A
Sí, porque circulan fuera de poblado.
B
No, porque circulan en paralelo.
C
Sí, porque mantienen entre ellos una separación lateral suficiente.
Explicación
Los conductores de motocicleta que, debido a una emergencia, circulen a una velocidad anormalmente reducida y perturben gravemente el tráfico, deberán utilizar el arcén. En esta situación, es obligatorio salir de la autopista o autovía por la primera salida disponible.
# 2842
Si debido a una avería nos vemos obligados a circular por el arcén de una autopista a una velocidad de 30 km/h, ¿es correcto este proceder?
A
Sí, pero debo abandonar la autopista por la primera salida.
B
No, porque a las motocicletas no les está permitido circular por el arcén de una autopista en caso de avería.
C
No, porque circulo a una velocidad inferior a la mínima permitida en este tipo de vías.
Explicación
Está prohibido rebasar las líneas formadas por conos u otros elementos de balizamiento análogos, puesto que restringen el paso a través de la línea, ya sea física o imaginaria, que los conecta.
# 2847
¿Está permitido que el conductor de una motocicleta sobrepase los conos que delimitan los sentidos de circulación para efectuar un adelantamiento?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Ante una colisión, el conductor de una motocicleta no dispone de la protección que ofrece el habitáculo de un turismo, lo que conlleva que sea su propio cuerpo el que reciba el impacto que, en otros vehículos, sería absorbido por la carrocería.
# 2824
Si se produce un siniestro de tráfico, ¿qué probabilidad de sufrir daños físicos tiene el conductor de una motocicleta en comparación con el de un turismo?
A
Menos riesgo de resultar herido.
B
Igual riesgo de resultar herido.
C
Mayor riesgo de resultar herido.
Explicación
El uso del casco es obligatorio en todo caso, tanto para el conductor como para el acompañante, tanto dentro como fuera de poblado.
# 2826
¿Es obligatorio el uso del casco?
A
En vías urbanas, no.
B
Sí, siempre.
C
Depende de la velocidad a la que circulemos.
Explicación
Los siniestros viales que tienen lugar en vías interurbanas suelen presentar una mayor gravedad en comparación con los ocurridos en poblado, debido principalmente a que se circula a velocidades más elevadas. Asimismo, las autopistas y autovías se consideran infraestructuras más seguras que las carreteras convencionales.
# 2873
¿En qué tipo de vías se registra el mayor número de víctimas mortales por siniestros de tráfico?
A
en las vías interurbanas, principalmente en las carreteras convencionales porque las autovías y autopistas son en general más seguras.
B
en las vías interurbanas, especialmente en las autovías y autopistas.
C
en las vías urbanas.
Explicación
Ante la presencia de refugios, isletas o dispositivos de guía en la vía, la norma establece que se debe circular por la parte de la calzada situada a la derecha de estos elementos, dejándolos a la izquierda según el sentido de la marcha. Sin embargo, en las calzadas de sentido único, se permite transitar por cualquiera de los dos lados, tal como sucede en el escenario planteado.
# 2838
¿En qué lado de su dirección de marcha podrá dejar una isleta si circula con su motocicleta por una vía de sentido único?
A
A la derecha.
B
A la izquierda.
C
A y B son correctas.
Explicación
La circulación debe realizarse habitualmente por la calzada, quedando prohibido el uso del arcén excepto por motivos de emergencia. En vías fuera de poblado que dispongan de varios carriles para un mismo sentido, se circulará por el carril derecho, pudiendo utilizar los restantes cuando las condiciones de la vía o del tráfico lo hagan necesario, siempre y cuando no se dificulte la marcha del resto de vehículos.
# 2854
¿Qué parte de la vía ocupará de forma ordinaria un vehículo que circula por una carretera con dos carriles por sentido y arcén transitable?
A
Por el arcén de la derecha.
B
Por el arcén, utilizando la parte imprescindible de la calzada.
C
Por el carril de la derecha.
Explicación
En edades de entre los 15 y 29 años se encuentra el mayor número de fallecidos por accidentes de tráfico, debido a factores como la falta de experiencia, el consumo de alcohol, drogas, la velocidad o la asunción de más riesgo. Esto supone la principal causa de mortalidad en esta franja de edades.
# 2866
La principal causa de mortalidad juvenil en España son...
A
las lesiones producidas por la práctica de deporte.
B
las enfermedades infecciosas.
C
los accidentes de tráfico.
Explicación
Las repercusiones económicas de los siniestros de tráfico recaen sobre el conjunto de la ciudadanía, ya sea de forma directa o indirecta. Una mayor tasa de accidentalidad incrementa notablemente los gastos asociados a la atención sanitaria, servicios policiales y primas de seguros.
# 2855
Las consecuencias económicas derivadas de los siniestros de tráfico suponen un coste que repercute en...
A
los conductores que han tenido un accidente al pagar el seguro de su vehículo.
B
todos los ciudadanos, directa o indirectamente.
C
las compañías aseguradoras únicamente.
Explicación
En calzadas de doble sentido de circulación que cuentan con tres carriles delimitados por líneas longitudinales discontinuas, la norma establece que se debe circular por el carril de la derecha. El uso del carril central queda limitado exclusivamente para realizar maniobras de adelantamiento o para cambiar de dirección hacia la izquierda.
# 2840
Si se circula con una motocicleta por una vía que dispone de tres carriles y doble sentido de circulación, estando estos separados por líneas longitudinales discontinuas, ¿está permitido el uso del carril central?
