Permiso A1 (16 años): Autoriza la conducción de motocicletas, con o sin sidecar, que posean una cilindrada de hasta 125 cm³, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso que no supere los 0,1 kW/kg. También faculta para manejar triciclos de motor cuya potencia no sea mayor a 15 kW, ciclomotores de 2 y 3 ruedas, ciclos de motor, cuatriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida. Permiso A2 (18 años): Habilita para circular con motocicletas (incluido el sidecar) con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso de hasta 0,2 kW/kg, siempre que no sean derivados de un vehículo que originalmente tuviera más del doble de su potencia. Su obtención permite automáticamente la conducción de los vehículos autorizados por la licencia LCM y los permisos AM y A1. Permiso A (20 años): Permite la conducción de motocicletas de cualquier cilindrada (con sidecar incluido) y triciclos de motor. En el caso de triciclos de motor que superen los 15 kW de potencia, la edad mínima para su manejo será de 21 años. Este permiso integra las autorizaciones de la licencia LCM y los permisos AM, A1 y A2. Para su obtención, es requisito indispensable ser titular del permiso A2 con al menos 2 años de antigüedad y superar una formación específica (teórica y práctica) según los términos dictados por el Ministerio del Interior.
# 3142
¿Qué requisito de potencia máxima se exige para que un triciclo de motor pueda ser conducido por el titular de un permiso de la clase A1?
A
con potencia de 15 kW.
B
con potencia que no exceda de 15 kW.
C
con potencia de más de 15 kW.
Explicación
El conductor debe considerar que la motocicleta requiere un mayor espacio lateral al estar inclinada, factor que debe tenerse en cuenta para guardar la distancia necesaria al circular cerca de cualquier obstáculo.
# 3373
¿Qué circunstancia debe valorar el conductor de una motocicleta respecto al espacio que utiliza cuando el vehículo se inclina para realizar un giro?
A
Podremos circular sobre la línea de borde de la calzada.
B
Tendremos en cuenta que ocupamos más espacio en la calzada que si circulamos en línea recta.
C
Accionaremos con intensidad el freno delantero para aminorar la velocidad al mismo tiempo que giramos el manillar.
Explicación
Por lo general, la posición de punto muerto se localiza entre la 1ª y 2ª relación de marchas.
# 3296
En el pedal selector de velocidades de una motocicleta con cambio manual, el punto muerto se sitúa por norma general...
A
En una posición más baja de la 1ª relación de marchas.
B
Entre la 2ª y la 3ª relación de marchas, tal y como sucede en los turismos.
C
Entre la 1ª y la 2ª relación de marchas.
Explicación
Al estornudar, el conductor suele cerrar los ojos de manera instintiva, perdiendo información relevante de la vía y reduciendo su capacidad de concentración. Por ello, es esencial seguir las pautas médicas. En caso de consumir fármacos, resulta necesario informarse a través del médico, el farmacéutico o el prospecto sobre las posibles contraindicaciones para la conducción. Cabe destacar que los antihistamínicos para la alergia pueden producir somnolencia; los de tercera generación son más seguros que los de primera, pero bajo ninguna circunstancia deben mezclarse con alcohol u otras medicinas.
# 3234
¿Cómo puede influir en el conductor el hecho de sufrir una crisis de estornudos a causa de una alergia respiratoria?
A
el conductor mantiene la misma concentración en el tráfico.
B
la capacidad de concentración del conductor aumenta.
C
la capacidad del conductor para mantener la concentración en el tráfico disminuye.
Explicación
Los que conducen a pie una motocicleta son considerados conductores. Los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas y los que circulan en una silla de ruedas, con o sin motor, son considerados peatones.
# 2816
Si por causa de una avería nos vemos obligados a empujar la motocicleta, se nos considerará...
A
Peatón.
B
Conductor.
C
Titular.
Explicación
Al realizar un adelantamiento fuera de poblado, los vehículos de dos ruedas deben mantener una separación lateral mínima de 1,50 metros respecto a cualquier otro usuario. Esta misma distancia de seguridad es obligatoria al rebasar a peatones, animales y vehículos de tracción animal. Igualmente, el resto de vehículos deberá dejar ese margen de 1,50 metros al adelantar a uno de dos ruedas. En poblado, si el adelantamiento no se realiza a un ciclo o ciclomotor, el margen lateral de seguridad será proporcional a la velocidad y a las características y anchura de la vía. Sin embargo, al adelantar a ciclos o ciclomotores en zona urbana, se debe respetar obligatoriamente el margen de 1,50 metros, tal como se hace fuera de poblado. Respecto a los peatones en poblado, la separación lateral también será proporcional a la velocidad y a las condiciones de la calzada.
# 2963
Al conducir una motocicleta por una vía fuera de poblado y disponerse a adelantar a un peatón, ¿qué separación lateral mínima de seguridad se debe dejar?
A
1,50 metros, como mínimo.
B
La que sea proporcional a la velocidad de mi motocicleta y a la anchura y características de la calzada.
C
La que crea conveniente, ya que al no ser un vehículo no hay distancia de separación establecida.
Explicación
En condiciones de lluvia, es fundamental extremar la precaución ante badenes, áreas inundables y los charcos acumulados en la calzada. Se debe intentar evitar que los neumáticos pasen por estas acumulaciones de agua, siempre que la fluidez del tráfico lo permita y no se generen riesgos, debiendo en cualquier caso moderar la velocidad.
# 3425
Al circular por una vía en la que se observan charcos de agua sobre la calzada, el conductor...
A
debe moderar la velocidad en todo caso.
B
debe acelerar para atravesarlos lo antes posible.
C
no es aconsejable tomar ninguna precaución.
Explicación
Las temperaturas extremadamente bajas pueden entumecer la musculatura y complicar el accionamiento de los mandos del vehículo, por lo que es imprescindible utilizar una indumentaria apropiada al circular bajo estas condiciones climáticas.
# 3261
¿De qué manera puede influir en el conductor el hecho de circular en motocicleta bajo un frío intenso sin utilizar el equipamiento de protección necesario?
A
Es aconsejable haber tomado antes una bebida estimulante que nos ayude a combatir el frío.
B
Posiblemente reaccionaremos más lentamente y manejaremos los mandos con menor suavidad.
C
Es muy probable que ante un determinado obstáculo se produzca una disminución en el tiempo de reacción.
Explicación
La luz de frenado tiene por finalidad avisar a los demás usuarios la disminución de velocidad de la motocicleta para evitar colisiones por alcance, por lo que es importante que se encienda al actuar tanto sobre el freno delantero como sobre el trasero.
# 3050
Para que se encienda la luz de frenado de la motocicleta será preciso...
A
Accionar siempre y al mismo tiempo el freno delantero y el trasero.
B
Accionar cualquiera de los dos frenos, de forma simultánea o separadamente.
C
Presionar el pedal del freno trasero, ya que si sólo se acciona el freno delantero la luz de frenado no se iluminará.
Explicación
En los accidentes de tráfico tenemos tres factores y no todos tienen la misma incidencia: - Factor humano ( 70% - 90%): evitando los factores de riesgo que dependen del conductor (distracciones, velocidad, fatiga, alcohol,drogas,etc.) se puede reducir el riesgo de sufrir un accidente y evitar sus graves conscuencias. - Factor vía y entorno ( 10% - 35%): se produce cuando no adaptamos la forma de conducir a la vía o la climatología. - Factor vehículo ( 4% - 13%): se puede evitar realizando un buen mantenimiento al vehículo.
# 2815
Se estima que de cada 100 siniestros, los debidos al factor humano son...
A
entre 4 y 13.
B
entre 10 y 35.
C
entre 70 y 90.
Explicación
Permiso A1 (16 años): Autoriza la conducción de motocicletas, con o sin sidecar, que posean una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso que no supere los 0,1 kW/kg. También permite circular con triciclos de motor de hasta 15 kW de potencia, ciclomotores de dos o tres ruedas, ciclos de motor, cuatriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida. Permiso A2 (18 años): Habilita para conducir motocicletas, incluyendo sidecar, con una potencia de hasta 35 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg, siempre que no procedan de un modelo con más del doble de su potencia original. Este permiso autoriza también el manejo de los vehículos incluidos en la licencia LCM y los permisos AM y A1. Permiso A (20 años): Permite la conducción de todo tipo de motocicletas (con sidecar) y triciclos de motor. Para manejar triciclos de motor que excedan los 15 kW, el titular deberá tener al menos 21 años. Este permiso convalida la licencia LCM y los permisos AM, A1 y A2. Para acceder al mismo, se requiere ser titular del permiso A2 con una experiencia mínima de dos años y realizar una formación específica (teórica y práctica) determinada por el Ministerio del Interior.
# 3102
Para circular con un automóvil de tres ruedas de 120 cm³ y una potencia que no exceda los 15 kW, ¿qué permiso de conducción se requiere obtener como mínimo?
A
El A1.
B
El A.
C
Tanto el A1 como el A.
Explicación
El tipo de neumáticos que se instale en el vehículo es fundamental, pues influye de manera directa en la seguridad y en la técnica de conducción.
# 3456
Al sustituir los neumáticos de una motocicleta, ¿de qué manera pueden influir su diseño y sus características técnicas en la conducción?
A
Podrán afectar a la seguridad y a la técnica de conducción a emplear al circular con la motocicleta.
B
Permitirán siempre aumentar la deriva dotando a la motocicleta de un carácter subvirador.
C
No afectarán a la técnica de conducción porque ésta sólo depende del conductor.
Explicación
Regulación del color de la luz antiniebla delantera: - Motocicletas: Se permite el uso de blanco o amarillo selectivo. - Motocicletas con sidecar: Debe ser obligatoriamente de color blanco. - Vehículos de tres ruedas y cuatriciclos: Se admite el color blanco o el amarillo. Nota técnica: Aunque ciertos manuales de formación sugieren que las motocicletas con sidecar pueden emplear luz amarilla selectiva, el Reglamento General de Vehículos (anexo X, punto 2) establece de forma precisa que esta debe ser de color blanco.
# 3032
¿Qué color es el reglamentario para el alumbrado delantero de niebla en un cuatriciclo?
A
Blancas o amarillas.
B
Amarillas.
C
Blancas.
Explicación
A un herido que ha sufrido un accidente de moto le podemos tomar el pulso carotideo palpando su cuello, con dos dedos en uno u otro lado de la nuez, por debajo del casco sin necesidad de retirarlo.
# 3365
El conductor de la motocicleta que se observa en la imagen ha sufrido una caída y se encuentra herido. ¿Se le puede tomar el pulso carotideo (en el cuello) sin quitarle el casco de protección?
A
No, es totalmente imposible. Es imprescindible quitarle el casco.
B
Sí, pero será necesario que con anterioridad se coloque al herido en posición de defensa.
C
Sí, porque se puede realizar.
Explicación
Queda prohibido sobrepasar las líneas compuestas por conos, luces amarillas (ya sean fijas o intermitentes) u otros dispositivos de balizamiento análogos. Estos elementos restringen el paso a través de la línea, real o imaginaria, que los une.
# 2982
Al encontrarse con una hilera de luces amarillas, tanto fijas como intermitentes, ¿cuál es el significado de esta señalización para el conductor de una motocicleta?
A
Que prohíben el paso a través de la línea imaginaria que las une.
B
Que debemos detenernos como si se tratara de una línea roja fija.
Explicación
En las motocicletas dotadas de sidecar, la placa de matrícula se instalará entre las dos ruedas posteriores en la posición más elevada posible. Para las motocicletas sin sidecar, la matrícula debe situarse en el centro y sobre el guardabarros posterior, ajustándose al plano longitudinal mediano del vehículo.
# 3313
Respecto a la colocación de la placa de matrícula en una motocicleta que dispone de sidecar, ¿cuál es su ubicación obligatoria?
A
En la motocicleta.
B
En el sidecar.
C
Entre ambas ruedas posteriores y lo más alta posible.
Explicación
La finalidad de la seguridad activa es prevenir la aparición de accidentes. Dentro de esta categoría se incluyen componentes como el alumbrado, los neumáticos, los frenos, la suspensión y la dirección. Por su parte, la seguridad pasiva busca aminorar los daños derivados de un siniestro una vez que este ha ocurrido. Elementos como el casco, el carenado, la indumentaria técnica o la estructura de autoprotección de la motocicleta pertenecen a este grupo. Respecto a los frenos, su labor consiste en reducir de forma paulatina la velocidad o asegurar la detención del vehículo, por lo que se clasifican estrictamente como un sistema de seguridad activa.
# 3302
¿Se considera que el sistema de frenado forma parte de los elementos de seguridad activa de un vehículo?
A
Sí.
B
No, son un elemento de seguridad pasiva.
C
No, es un sistema mecánico del vehículo.
Explicación
Resulta imperativo el empleo del casco de protección tanto para el conductor como para los pasajeros de una motocicleta. No se exige legalmente el uso de gafas de seguridad, si bien son muy aconsejables cuando el casco carece de una pantalla que resguarde la visión.
# 3054
¿Existe la obligación legal de que el acompañante en una motocicleta utilice gafas de seguridad durante la circulación?
A
Si, como los conductores.
B
No, pero son recomendables.
C
No, solo los conductores.
Explicación
Debido a que la generación de la chispa para la explosión del combustible produce interferencias electromagnéticas, es obligatorio apagar el motor de la motocicleta durante el repostaje.
# 3303
¿Se originan perturbaciones electromagnéticas debido al funcionamiento de una motocicleta?
A
Sí.
B
No.
Explicación
En vías situadas fuera de poblado, siempre que no se tenga la intención de adelantar, se debe circular por el carril derecho. No obstante, el resto de carriles podrán utilizarse cuando las condiciones lo requieran, como ocurre al realizar un adelantamiento o para facilitar la incorporación de otros vehículos a la vía.
# 2852
¿Se considera que una motocicleta circula de manera reglamentaria por el carril central de una autovía si no tiene la intención de efectuar un adelantamiento?
A
Sí, porque circula por el centro de su carril.
B
No, porque debe circular por el carril de la derecha.
C
Sí, pero deberá volver al carril derecho en menos de 5 minutos.
Explicación
Debido a sus dimensiones reducidas, las motocicletas solo utilizan una parte del carril por el que transitan. Cualquier desplazamiento lateral que realicen, incluso si se produce dentro del propio carril, debe señalizarse obligatoriamente para advertir de la maniobra al resto de usuarios de la vía.
# 2971
Si conduce una motocicleta y pretende adelantar a otra realizando un desplazamiento lateral significativo dentro del mismo carril, ¿está obligado a advertir esta maniobra mediante la señalización correspondiente?
A
Sí.
B
No.
Explicación
No está permitido circular utilizando el denominado "escape libre", lo que significa que no se puede transitar sin el dispositivo silenciador de explosiones o con dicho sistema averiado.
# 2860
¿Está autorizada la circulación de vehículos a motor que utilicen el sistema conocido como «escape libre»?
A
No, porque está prohibido.
B
Sí, tanto en vías urbanas como interurbanas.
C
Sí, pero sólo en vías interurbanas.
Explicación
La incorporación de un sidecar altera el reparto de masas y evita que la motocicleta pueda inclinarse al tomar las curvas, lo cual conlleva una técnica de conducción diferente.
# 3421
¿Se debe aplicar la misma técnica de conducción al manejar una motocicleta con sidecar que cuando se circula con una motocicleta que no lo tiene?
A
Sí.
B
Sí, pero sólo al circular por tramos de curvas.
C
No, porque la técnica de conducción es totalmente diferente.
Explicación
Permiso A1 (16 años): Autoriza la conducción de motocicletas, con o sin sidecar, que posean una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia no superior a 11 kW y una relación potencia/peso de hasta 0,1 kW/kg. También faculta para circular con triciclos de motor cuya potencia máxima no rebase los 15 kW, ciclomotores de dos y tres ruedas, ciclos de motor, cuatriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida. Permiso A2 (18 años): Habilita para conducir motocicletas, incluyendo sidecar, con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso que no exceda de 0,2 kW/kg, siempre que el vehículo no sea derivado de otro con más del doble de dicha potencia. Este permiso autoriza además la conducción de los vehículos permitidos por la licencia LCM y los permisos AM y A1. Permiso A (20 años): Permite la conducción de cualquier motocicleta (con o sin sidecar) y triciclos de motor. No obstante, se requiere haber cumplido los 21 años para conducir triciclos de motor que excedan los 15 kW de potencia. Este permiso convalida la licencia LCM y los permisos AM, A1 y A2. Para acceder al permiso A, el aspirante debe ser titular del permiso A2 con una experiencia mínima de dos años y completar una formación específica, tanto teórica como práctica, bajo las condiciones que establezca la Orden del Ministerio del Interior.
# 3108
¿Está habilitado el titular de un permiso de la clase A1 para conducir un triciclo de motor?
A
Sí.
B
No.
C
Sí, si tiene hasta 15 kw.
Explicación
Es obligatorio que las motocicletas estén debidamente matriculadas y porten su placa de matrícula homologada en la parte trasera, situada de forma centrada respecto al eje longitudinal medio del vehículo.
# 3301
¿Cómo debe estar situada la placa de matrícula posterior en una motocicleta?
A
Se sustituirá por la inscripción de la matrícula pintada en los guardabarros traseros.
B
No es necesario que la lleven.
C
Irá centrada respecto al eje longitudinal medio de la motocicleta.
Explicación
El propósito de la seguridad activa es impedir que se desencadenen siniestros viales. Dentro de esta categoría se incluyen elementos como el alumbrado, los neumáticos, los frenos, la suspensión y la dirección. Por otro lado, la seguridad pasiva se centra en minimizar las lesiones y daños una vez que el accidente ya ha tenido lugar. En el caso de las motocicletas, forman parte de este grupo el casco, la vestimenta técnica, el carenado y la estructura de autoprotección. Los neumáticos se clasifican como un componente de seguridad activa, ya que su función es proporcionar la adherencia indispensable para evitar accidentes.
# 3331
¿Se clasifican los neumáticos de una motocicleta como un componente integrante de su seguridad activa?
A
Sí.
B
No.
Explicación
Tratándose de vehículos con una anchura inferior a un metro, la carga podrá sobresalir lateralmente hasta un máximo de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. Respecto a la longitud, no está permitido que la carga sobresalga por la parte anterior, mientras que por la parte posterior el límite máximo permitido es de 0,25 metros.
# 3058
En una motocicleta con una anchura inferior a un metro, ¿está permitido que la carga transportada sobresalga por la parte delantera y por la parte trasera del vehículo?
A
Sí, hasta 0,50 metros tanto por la parte delantera como por la trasera.
B
No, en ningún caso.
C
Por la delantera no, por la trasera hasta 0,25 metros.
Explicación
Periodicidad de la Inspección Técnica (ITV) para motocicletas: - Hasta cumplir los 4 años de antigüedad: EXENTAS. - Cumplidos los 4 años: BIENAL (una revisión cada 2 años). Para determinar la antigüedad del vehículo, se tomará como referencia la fecha de la primera matriculación que figura en el permiso de circulación. Permiso de circulación Tarjeta de inspección técnica
# 3118
¿Qué plazo de tiempo debe transcurrir desde la matriculación de una motocicleta para que esta deba someterse a su primera Inspección Técnica de Vehículos?
A
A los cinco años.
B
A los cuatro años.
C
A los tres años.
Explicación
Tener el permiso de conducción A1 permite el transporte de un pasajero siempre que la ficha técnica del vehículo así lo autorice. Este permiso, obtenible a partir de los 16 años, habilita para conducir: - Motocicletas (con o sin sidecar) con una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia que no exceda los 11 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg. - Triciclos de motor cuya potencia máxima sea de 15 kW. - Ciclomotores de dos y tres ruedas, así como ciclos de motor. - Cuadriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida.
# 3133
Si usted circula con un ciclomotor, ¿le está permitido llevar a un pasajero en dicho vehículo?
A
Sí, pero únicamente cuando así conste en las características técnicas del ciclomotor.
B
No, en ningún caso está permitido llevar un pasajero en un ciclomotor.
C
Sí, pero sólo si el ciclomotor tiene tres ruedas.
Explicación
Ante la presencia de refugios, isletas o dispositivos de guía en la vía, la norma establece que se debe circular por la parte de la calzada situada a la derecha de estos elementos, dejándolos a la izquierda según el sentido de la marcha. Sin embargo, en las calzadas de sentido único, se permite transitar por cualquiera de los dos lados, tal como sucede en el escenario planteado.
# 2838
¿En qué lado de su dirección de marcha podrá dejar una isleta si circula con su motocicleta por una vía de sentido único?
